Tu me fait découvrir quelque chose que je ne connaissait pas. Il est possible que cela provient de phase de recharge de la batterie 12V. J'ai déjà mesuré à l'arrêt la batterie 12V avec la voiture non branché, et j'ai constaté que parfois la batterie 12V est en charge et parfois pas. La consommation vient peut-être de là ou la batterie 12V à peut-être un peu recharger sur la batterie de puissance.

ah oui possible, je n'y avais pas pensé, car les exemples qu eje te donne c'etait dans les memes conditions : pas de phare, pas de ventil, par de radio, pas d essui glace etc

A tous les accros des détails on est arrivé au immatriculations en EV !!

Et comme prévu, je récupère la mienne samedi

Avec la plaque qui va bien donc...

EV-018-EV ???

Malheureusement on est entre les P et les Q pour la troisième lettre...

Séries à risques !!! [emoji6]

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

oui certains diront que les EV c'est plutot QQ

avec des temperatures de 17- 18 degres. et en conduisant eco ( bouton position normal) des conso de l ordres de 9.6 9.2 ou 10 kwt/100, ca presage de faire un plein 160 km ca!

oui certains diront que les EV c'est plutot QQ

le verdict est tombé,

 

EV-XXX-RV , le QQ était passé !!!

Ouf !

 

Pas de bol je ne m'appelle pas Hervé

Vivement samedi !!!

Et la semaine de la chance continue, la Yaris que je remplace part le soir même chez son nouveau propiétaire. Nickel !

t avais une yaris hybride aussi?

t avais une yaris hybride aussi?

Non, Yaris 2, 87 vvt-i essence

L'hybride n'existait pas à l'époque (2008)

moi j'ai revendu ma yaris hybride de 2012 pour cette petite e-up !

hier conso pour une vingtaine de km à 9kw/h ..... ca me plait ca

je viens de voir la sortie possible d'une citogo electrique avec 300 km d'autonomie

du tout ca va rendre un peu obsolete nos e-up...

Enfin j'attends de voir car beaucoup d'annonces et peu de suivi....

je viens de voir la sortie possible d'une citogo electrique avec 300 km d'autonomie

du tout ca va rendre un peu obsolete nos e-up...

Enfin j'attends de voir car beaucoup d'annonces et peu de suivi....

Disons que comme pour les smartphones et ordinateurs, si on attend on a toujours mieux ! [emoji6]

Du moment que ton VE répond à ton besoin du moment...

Je vais quand même prendre livraison de la mienne demain matin [emoji39]

Ils vont donc mettre au moins 35 kwh de batterie la dedans, et beh... les progrés sont fulgurants, je suis sur que les czimions pourraient au moins accueillir 30 kwh de batterie maintenant... Mais bon évidemment ils feront jamais d'upgrade

Et voilà !

 

Livraison effectuée [emoji6]

 

Et première charge en cours !

 

 

Je vais m’atteler à la lecture du manuel [emoji39]

RTFM

rrrhhoooo elle est belle et encore toute propre!!

 

fais attention a la vegetation ca t efait verdir les joint des vitre avant et les aiguilles ou petit bout vegetaux qui rentre contres les joint des vitres dans la rigole d evacuation au niveau des essui glace avant et autour du coffre la ou l eau s evacu !

Elle va dormir (et se charger) toutes les nuits a l’abri dans le garage [emoji6]

Sinon je lui ferai un petit lavage au roundup [emoji39]

tu me pretes ton garage et je t'offre du roundup?

Félicitations elle est trop belle, et la borne Elpa je la trouve trop génial.

Félicitations elle est trop belle, et la borne Elpa je la trouve trop génial.

merci

pas tres vif en ce moment les UPistes!

 

Petit test de recharge avec une rallonge (moyennement costaud) résultat pas terrible, j'ai été obligé car trop loin de la prise.

Temps de recharge tres long et petite tiedeur du cable, du coup j'ai laissé qu'une heure.

A savoir si c'est à cause de ca mais niveau autonomie theorique j'arrivais toujours depuis un petit moment à plus de 170- 180 et la c'est tombé à 135km j'espere que ca n'a pas fait de mal à la batterie ( meme si je ne pense pas puisqu avec la rallonge ca a du recharger moins fort que sur la prise directe)

@xabi64

C'est quoi la section et la longueur du câble?

J'ai un câble 3x2,5mm² de 25m à 10A pas de problème, à 16A c'est limite mais passable pour une recharge occasionnel, surtout bien dérouiller le câble. Si ton câble est noir et en plein soleil c'est peut-être ça qui la fait chauffer.

Je ne pense pas que ta rallonge à infecté ta batterie.

Pour l'autonomie avoir 170-180km tu dois roulé constamment en super eco.

Il suffit de pas grand chose pour que l'autonomie chute car elle dépend directement de la dernière valeur, si celle-ci était un petit peu trop haute due au chauffage ou une bonne accélération et ça change.

pas tres vif en ce moment les UPistes!

 

Petit test de recharge avec une rallonge (moyennement costaud) résultat pas terrible, j'ai été obligé car trop loin de la prise.

Temps de recharge tres long et petite tiedeur du cable, du coup j'ai laissé qu'une heure.

A savoir si c'est à cause de ca mais niveau autonomie theorique j'arrivais toujours depuis un petit moment à plus de 170- 180 et la c'est tombé à 135km j'espere que ca n'a pas fait de mal à la batterie ( meme si je ne pense pas puisqu avec la rallonge ca a du recharger moins fort que sur la prise directe)

Bonjour,

 

Elle n'était pas section 2,5 mm2 la rallonge. J'espère qu'elle faisait pas 20 mètres. Tu avais sélectionnés quelle intensité de recharge ?