Un maillage de bornes de recharge rapide indispensable au plan régional pour soutenir le développement du VE.

Si cette nouvelle expérience confirme les progrès réalisés par NISSAN en terme de gains d'autonomie obtenus par régénération, elle souligne par contre la nécessité pour les opérateurs en charge de l'aménagement du territoire d'intégrer un maillage de bornes rapides qui permettent un déplacement "normal" à l'échelle de la région...

Très intéressant témoignage, merci ! Je pourrai vous citer également, fort de ma propre expérience, quelques trajets Mulhouse-Strasbourg-Mulhouse, ou d'autres déplacements en Alsace, dans lesquels je me suis retrouvé "un peu juste" en énergie. Bon ... je ne suis jamais tombé en panne, mais je me suis fait peur quelques fois, en ayant été contraint de réduire vraiment la vitesse pour arriver au bout. (Et à Strasbourg, on se fait peur à tourner en rond dans la ville, de borne en borne, avec peu d'autonomie restante, pour en trouver une libre, et qui fonctionne). Le plus simple est d'aller au IKEA de Cronenbourg.

 

Nous sommes évidemment tous d'accord pour dire qu'il nous faut un réseau de bornes rapides couvrant tout le territoire, en étant jamais à plus de 50-60 km d'une borne. Des bornes rapides SVP (22 kW au moins) et pas un affligeant réseau de 16 000 bornes Bolloré obsolètes en 7 kW ...

 

"FRANCE-RECHARCHE" sera un Etablissement Public nationalisé, créé pour cette tache, avec la volonté de réellement promouvoir le Service Public de la mobilité électrique. L'égalité de traitement de tous les territoires sera la priorité absolue : villes, campagnes, plaines, zones montagneuses, zones rurales, zones faiblement peuplées, zones touristiques, déserts médicaux, vallées enclavées ou reculées ... etc ... etc. Il y aura des bornes partout, à disposition, de tous les usagers du véhicules électrique.

 

Zut ... alors, je me réveille, c'était un rêve.

les 22kW ,je ne suis pas pour, forcement avec une Leaf, on est limité a 6,6kW ( et encore j ai l option, sinon c est 3kW ) l avantage c est que généralement c'est du type 3, donc a condition d avoir son cable c est compatible avec tout les VE

 

pour moi les déplacements ne peuvent se faire qu en présence de bornes rapides Chademo ( suis pas raciste, des combo DC chademo / AC type2 voir des triples avec un combo) , implantées tout les 80kms , 100km maxi , et pret des grands axes ( nationnales , l autoroute c est pas bon pour nous ) ,le projet Corridor vas dans ce sens.

c est aussi ce qu' est en train d'installer la CNR le long du couloir rhodanien , meme si c est 5 euro la recharge, ca permet d'envisager un long trajet .

 

pour les trajets WE ( amis/famille ) a 60/80 km de chez moi, le simple fait d avoir une 220V à destination et de redonner un peu de jus le temps du repas , juste pour rentrer cela suffit .

 

pour les trajets loisirs ( ciné / courses ) , je vais rarement a plus de 20km de chez moi pour ça donc pas/peu besoin de bornes, mais c'est la que des 7kW (jusqu a 22) sont le plus utile a mon avis, le reseau boloré prends son sens ici ( enfin ca depend du prix de l abonnement )

 

pour les trajets quotidiens, ca doit rentrer dans le rayon d action de son VE, donc recharge a domicile doit suffire.

 

Donc un maillage de bornes rapides, oui, mais des 43kWAC/50kWDC , accessibles 24h/24 ( quel dommage que les Nissan soient fermés la nuit, meme chose pour les Renault ) , et surtout supervisées ( quand on arrive a plat sur une borne HS, comment dire ... )

Si on doit payer 5 euros pour 100 km ce n'est pas ce qui va encourager le developpement du ve...

Le pb, ce n'est pas 5 € pour 100 km, mais 5 € "la recharge" : si tu as besoin d'un appoint de 20% de ta batterie pour arriver jusque chez-toi (batterie à 60% et besoin de 80% pour arriver au bout soit environs 4,5 kWh en prenant 22 kWh de capacité) tu seras facturé de 5 €.

Ca fait cher du kWh !

Le seul moyen de ne pas décourager les acheteurs potentiels est de facturer au prorata de l'énergie rechargée, et non au forfait.

Vous vous voyez payer 70€ pour un plein de gazole, quelque soit le volume ajouté ?

Sans compter que ça n'incite pas vraiment à la sobriété énergétique...