En France ils utilisent aussi du 1,5mm2 pour les prises.

Non, non, c'est interdit ça en France ! depuis au moins 30 ou 40 ans !

Bonjour

changement des normes :les fusibles sont strictement interdit!

et le 1,5mm2 est autorisé pour les prises de courant ,mais sous conditions.

uniquement protégé par DISJONCTEUR calibre 16A maximum ,

si disjoncteur 20A, 2,5mm2 obligatoire

si on m'avais demandé mon avis, j'aurais dis NON

 

par précaution , avec nos VE , je déconseille totalement le 1,5mm2, même avec le cro.

 

Patrick

En tout cas beau travail ta wallbox maison!!

J’aimerais avoir quelques connaissances plus poussé en électricité pour en faire de même, et toi tu ne pense pas fabriquer ou donner des conseils pour des possesseurs de VE!?

Merci.

Je peux tout à fait fournir les photos des branchements et la liste du matériel (que j'ai commandé en Angleterre) et conseiller si je le peux, maintenant fabriquer pour les autres me semble difficile sans être sur place....

 

Je suis aussi intéressé pour ma Leaf II, mon électronicien me fera le branchement si je m'en sors pas avec tes indications.

En France ils utilisent aussi du 1,5mm2 pour les prises.

Non, non, c'est interdit ça en France ! depuis au moins 30 ou 40 ans !

 

gepeliste62 à répondu et je suis du même avis je préfère du 2,5mm² pour toutes les prises domestique comme ici en Belgique.

Mais comme indiqué ici et suivant la norme NF C 15-100 du 1,5mm² est autorisé mais sous certaine condition.

https://www.france-electric.com/nf-c-15-100-les-prises-de-courant.htm

C'est pour cela que je recommande toujours, et que j'ai fait, l’installation d'un circuit exclusivement réservée à la voiture avec du 2,5mm² et disjoncteur de 20A comme s'il s'agissait d'une installation spécialisée.

je pense qu'au vu du pris d'un câble, ça vaut pas le coup de cramer la maison ou la voiture ! autant aller sur du 2,5m² !!

 

En tout cas belle installation Docjl !!!

En toute objectivité, mon installation est bien mieux.

 

Le lien si ça intéresse : post189077.html#p110931

J'avoue,

ça a l'air de représenter du travail!!!

 

Par curiosité, cela reviens a combien ? Je ne pense pas que ce soit nécessaire pour moi dans l'immédiat (qu'un seul VE en projet) mais c'est sur que si une seconde voiture à pile débarque cela deviendrai obligatoire !

Et voilà ! Bon de commande signé ce jour

Et voilà ! Bon de commande signé ce jour

Félicitation pour la commande!

Tu as pris quoi en definitive?

Une Creative en Blanc.

Je serai livré le 15 Décembre ... je vais être comme un gamin qui attends le père noel

Bravo à toi, bienvenue au club des personnes attendant leur ioniq

Oui c'est un peu comme un rite initiatique pour faire parti de l'ordre des Ionistes

Oui c'est un peu comme un rite initiatique pour faire parti de l'ordre des Ionistes

Ben dit donc 4 mois d'attente le rite est difficile

L'ordre des ionistes ce MAIS-RITES

Je suis aussi intéressé pour ma Leaf II, mon électronicien me fera le branchement si je m'en sors pas avec tes indications.

Bonjour,

Je suis désolé, j'avais préparé une réponse bien complète avec photos, et le site m'a déconnecté juste avant la fin, puis je suis parti en vacances. Je réitère donc seulement maintenant avec 2 messages pour passer les 5 photos:

Le matériel vient de chez evbitz.uk : http://evbitz.uk/EVBitz.uk/Welcome.html le type (Martin) est sympa et sérieux ; il faut dire que l'on ne trouve rien en France pour se monter ce système...

 

Avec dans l'ordre de la photo : un disjoncteur différentiel 32A de classe A (inter différentiel couplé à un disjoncteur : assez cher en France) + un inter sectionneur (acheté enFrance, non obligatoire) pour tout couper si plus de véhicule branché + le relais de puissance qui alimentera le cable T2 + un sous-compteur agrée DIM acheté en France aussi (non obligatoire mais j'en ai besoin en professionnel) + le module Viridian qui permet de délester. S'ajoute à cela un boitier étanche alimenté en 6 mm2 et le cable T2 de 5 m. avec son support pour le clipser au mur.

Sur les photos wallbox1 à 3, on visualise les câblages des modules (de face, de haut et de dessous) ; wallbox4 et 5 montrent le câblage à l'alim et vers le cable T2

Ce document peut être très utile pour monter cette wallbox : http://evbitz.uk/EVBitz.uk/Viridian_EPC_files/EPC%20Manual%20V1.2_050816.pdf

suite....