les CSV sont tous dans un zip depuis la v11.

il faut tous les CSV dans le téléphone.

 

Merci,

j'y suis arrivé !

Sauf que ...

 

http://hpics.li/bb1b228

 

J'ai chargé le DASH v114 (et bien pris les csv11 )

 

Est ce du à la résolution du téléphone différente de tien ? ou tu as une solution miracle ? ^^

Oui, c'est dû aux nombreux écrans différents.

Non, pas de solution ... à toi de travailler.

 

Bonsoir,

Je découvre Toque Pro, avec notamment cette question :

 

 

Qu'est ce que le "SOH perdu" par rapport au pourcentage de détérioration ?

(Je ne comprends pas comment interpréter une détérioration à 0% avec 10% de SOH perdu.

 

http://hpics.li/08c818a

 

 

Pour info, j'ai 5500 km , Soul de décembre 2016 , et 46 charges chademo (quasiment pas au CRO)

 

Merci !

+10% = tu n'as rien perdu.

-10% = tu as perdu 10% de la batterie + 10% de bonus fournis au premier acheteur.

0% = tu as 100% du SOH indiqué par l"outil Kia lorsqu'on demande la mesure (mais tu as déjà perdu les 10% de bonus fournis).

 

la batterie fait 110% lors de sa construction par rapport aux 27kWh utilisables en conduite des données techniques normalisées du Kia Soul EV.

 

+10% de bonus = +2,7 kWh.

 

Ces affirmations (calculs) ont été vérifiées en comparant des relevés SOH de la console GDS chez Kia de 6 propriétaires de Soul EV sur le forum anglais (qui suivent aussi méthodiquement que possible les paramêtres DET de Torque et ce qui s'affiche sur la GDS 1 fois par an).

Pour info, il existe une mise à jour de l'adaptateur OBD OBDLink LX , la 4.2.3 (installable que via un Pc)qui permet la lecture correcte de tous les PID y compris la pression des pneus donc il est devenu compatible une version genre 4.2.4 devrait être mise en ligne sur l'application android pour faire la maj également.

Bonjour

Nouveau souliste, j'utilisais torque pro avec ma prius

Le dongle ODBII marche tres bien

Avec la Soul, je n'ai pas les infos de charge (kW, A et V), ni la pression des pneus

J'ai bien le reste en revanche

Y a t'il un nouveau csv pour les vehicules de 2017?

Merci

 

Pour info le dash pour un telephone en 1920x1080

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/blob/master/Soul%20EV/dashboards/pemessier_1080x1920_xxhdpi.dash

2 choix s'offrent à toi :

 

- t'inscrire ici et remonter le problème : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=471

- t'inscrire là et remonter le problème : https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Soul%20EV

 

ou changer l'OBD2 ... car certains font du filtrage de frames (et donc tu n'obtiens pas toutes les infos alors qu'elles sont bien présentes justement).

 

c'est ce qu'il se passait avec mon vieux lecteur OBD2 que j'utilisais sur mes sportives.

il filtrait alors qu'il lisait une partie quand même ...

Merci SoulEV2016

Effectivement je pense changer d'ODB car celui que j'ai a apparemment des soucis.

Par ex, l'application hybrid assistant ne fonctionnait pas sur la Prius

Bon bah je vais devoir adapter le dash pour mon téléphone en 2560×1440...

un petite demi-heure ... en partant de zéro et en regardant le GIF animé pour replacer ce qui t'intéresse.

 

rien d'insurmontable.

Le GIF s'anime un peu trop vite ... Je vais le décomposer

Bonjour à tous.

Ça y est , je viens de commander sur ebay le lecteur obd2 et la rallonge, ce qui me permettra d'essayer d'utiliser torque pro sur ma soul grâce au super tuto ! Objectif principal vérifier la bonne tenue de la batterie ht. Après il y aura peut être d'autres Infos intéressantes. On verra bien . Faut pas être pressé c'est loin la Chine. J'aurai peut être installé ça avant l'été.

J'ai actuellement ce ELM327 v2.1

Mais tout ne fonctionne pas (TPMS et les données de charge)

J'ai commandé le KW902 je vous tiendrais au courant...

 

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Modifié mai 15, 20179 a par Invité

Pour ma part j'ai ça et ça marche bien :

https://www.pearl.fr/article/NX3014/adaptateur-obd-ii-bluetooth-pour-appareils-android

Je viens de recevoir la rallonge obd2. Je vais commencer par la monter , pour gagner du temps. Petite question c'est simple de la passer par la trappe et passer derrière le volant ?

A première vue la rallonge ne se demonte pas. Ça va pas coincer ?

Je l'ai fait il y a quelques jours sans préparation particulière. C'est facile.

pareil = facile.

 

si tu y arrive pas ... abaisse le levier de rêglage du volant ... et passe par le trou donc visible à ce moment-là.

 

tu dois déclipser gentillement la prise OBD2 pour que tu puisse enfoncer la rallonge (branchée) dans le logement de la prise ... puis refermer la trappe à fusible.

Merci. Je confirme qu'en effet c'est ultrasimple.

Avant de l'emmener chez kia pour révision je suppose qu'il faut tout remettre en place ni vu ni connu ?

Non, chez moi, ils s'enfoutent ... ils ont même pas branché leur console.

(j'ai dû demander et ils l'ont branché sur ma rallonge pour que j'ai une confirmation du SOH).

 

Mais bon, si y'a une grosse mise à jour du véhicule = rallonge interdite.

Salut

J'ai enfin reçu mon ODB2 KW902.

Il fonctionne impeccable. TPMS et surveillance de charge...

Ce qui m'a permis de voir que 3 pneus sont à 2,7bar et un à 2,9bar..

Excellent

 

Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

Bonsoir à tous.

J'ai tout reçu également et tout installé aujourdhui. Ça marche impeccable. Merci sioulev pour le tuto il est juste trop bien.

J'ai commencé direct à regardé mon soh.

Il est de 28.8 kWh, soit 106.8%.

Soit une perte de 1.8kWh ou 6.8%, au bout d'un an et 4 mois de vie.

Cela me paraît bien.

Qu'en pensez vous ?

pour combien d'heures de fonctionnement ? (OpTime = Operating Time)

 

on voit sur le forum dans le sujet SOH que le BMS monte puis redescend en fonction de nombres d'heure qu'on lui laisse le chargeur en cycle lent.

Je suis à -4678h.

C'est quoi ce temps? C'est le temps où le véhicule est allumé ? Ou ça comprend aussi les temps de chargement, etc? Dans mon cas ça fait plus de 9h par jour c'est énorme.

les 2.