Cet été j'ai en location une skoda enyaq 85 2026 286ch sportline 20" pack maxx (suspensions pilotées, hud, camera 360°, mémoire stationnement, 2 sieges avants elecs à memoires et massants,systeme son canton) + toit ouvrant et je me suis dit que ca serait intéressant de vous faire un retour, et surtout montrer les differences que je vois avec un model Y prop 2023 19" et un enyaq 60 pack plus 2024 19" (deux voitures que j'ai utilisé pendant un an chacune).

Consommation à 130km/h gps : à conditions climatiques identiques l'enyaq 85 sportline 20" consomme en gros que 5% de plus que le model Y prop 2023, et consomme au moins 10% de moins qu'un enyaq 60 2023 19" (qui surconsomme à cause de son vieux moteur).

Confort à basse vitesse (raccords, trous, dos d'ane) :

enyaq 85 reglage super confort : 16/20

enyaq 85 reglage intermediaire : 14/20

enyaq 85 reglage sport : 12/20

enyaq 60 : 13/20

model Y prop 2023 : 9/20

Compromis confort/tenue de route à haute vitesse sur route en bon état (autoroute francaise en gros) :

enyaq 85 reglage super confort : 14/20

enyaq 85 reglage intermediaire : 15/20

enyaq 85 reglage sport : 16/20

enyaq 60 : 15/20

model Y prop 2023 : 16/20

tenue de route / sensation de conduite sur petite route sinueuse

enyaq 85 reglage super confort : 11/20

enyaq 85 reglage intermediaire : 14/20

enyaq 85 reglage sport : 17/20

enyaq 60 : 12/20

model Y prop 2023 : 18/20

L'insonorisation à 130km/h a fait un bon assez net par rapport à l'enyaq 60 (sur lequel j'avais pourtant l'option "insonorisation renforcée") ; c'est passé de "un peu" à "nettement" plus silencieux qu'un model Y 2023.

Les sieges sport de la finition sportline sont beaucoup plus confortables (meme sur long trajet) que les sieges de base.

Le dépassement automatique sur autoroute fonctionne plutot bien.

L'affichage tete haute est excellent, il me réconcilie avec ce genre de systeme (j'avais detesté celui de la ioniq 5 lors d'un test en concession).

La camera 360° est de qualité discutable, notamment pour voir les jantes. Cependant le fait d'avoir une camera avant est un vrai plus.

Le toit ouvrant a un velum, mais celui-ci n'occulte pas 100% du soleil (dommage), j'ai senti une legere sensation de chaleur au niveau de la tete. Ca reste bcp plus supportable que dans un model Y (qui n'a pas du tout de velum).

Le systeme son canton mets une soufflante au systeme de base que j'avais dans mon enyaq60, mais reste un chouia moins bon que le son premium de tesla.

Modifié 15 juillet15 juil. par barbaresclub

Top le retour !! Merci.

Ce qui est intéressant à comparer, c'est la consommation en 20 pouces vs le TMY en 19 pouces. En général on admet une augmentation de 3% par pouce (à largeur équivalente, où l'Enyaq est seulement un peu plus étroit au niveau de train avant), ça veut dire le boulot énorme qui a été fait sur ce moteur APP550 et ses nouveaux dérivés par rapport aux moteurs de première génération.

On rajoute une vitesse de charge meilleure pour l'Enyaq si on compare à un Model Y propulsion grande autonomie.

Les toits panoramiques sont hyper agréables l'hiver, l'été un enfer. On a acheté des stores pour notre TM3 qu'on laisse en place sur toute la saison chaude. Je ne sais pas si on peut en faire un lien direct, mais on a la mousse de protection du siège enfant qui s'est décollé du châssis plastique. Je ne vois pas d'autres causes qu'une chaleur excessive. Protection obligatoire, la plus filtrante possible.

Je n'ai jamais vraiment testé le son premium Tesla, mais même le son de base met une soufflante aussi au système de base Skoda. Mais on a l'impression d'avoir quand même un système "barre de son" avec un son qui provient quasi exclusivement du pare brise où sur l'Enyaq le son est plus enveloppant.

Manque les sièges de l'ID7 dans la gamme Skoda, de vrais fauteuils. Le tissu LOFT n'est pas fameux, même le Lodge. Avec de la suédine c'est nettement mieux (j'adore sur la nouvelle version non SL les sièges gris avec les coutures vert "menthe")

Question pour toi.

Est-ce qu'il y a les sièges ventilés sur le modèle que tu as essayé ?

Il y a 11 heures, nicop a dit :

Question pour toi.

Est-ce qu'il y a les sièges ventilés sur le modèle que tu as essayé ?

C'est le seul truc qu'on trouve qu'il manque à la voiture. Pas de ventilation des sieges de possible sur finition SPORTLINE.

Le seul moyen d'avoir les sieges ventilés sur un enyaq est de partir sur la fintiion PLUS,et rajouter l'option sieges en vrai cuir "suite noir" ou "suite cognac" à respectivement 2240 et 2550 euros, ou de prendre une finition RS puis rajouter l'option "suite" à 1070 euros.

Modifié 21 juillet21 juil. par barbaresclub

Bonjour,
J'ai une enyaq coupé 85 sportline avec option maxx depuis mai et je trouve les sièges avant très durs.

J'ai souvent mal au dos. C'est la 1ère fois que ça m'arrive dans une voiture.

Les sieges sport de la finition sportline sont beaucoup plus confortables (meme sur long trajet) que les sieges de base.

J'ai testé plein de positions de conduite, mais sans trouver un super confort comme les gens le décrivent dans les tests.

Je trouve qu'on est + proche d'une planche de bois que d'un canapé concernant le dossier (je force un peu le trait ).

Pour info le vehicule à 10000km et 1 an, je l'ai acheté en mai à 8000km.

Suis-je le seul à trouver les sièges de la version sportline durs ?

Modifié il y a 3 heures3 h par Patrick

il y a 39 minutes, Patrick a dit :

Pour info le vehicule à 10000km et 1 an, je l'ai acheté en mai à 8000km.

Est-ce une 85 avant facelift ou une 85 facelift ?

Je pose la question car ils ont peut etre fait évoluer les sieges sportline entre les deux.

Modifié il y a 2 heures2 h par barbaresclub

il y a 46 minutes, Patrick a dit :

Suis-je le seul à trouver les sièges de la version sportline durs ?

Un siege peut etre plutot dur et jugé (par certains) tres confortable, comme un autre peut etre plutôt mou et jugé (par certains) tres inconfortable ;)

Le confort c'est aussi les dimensions du sieges (adapté ou pas à ta morphologie), la position de conduite, le maintien lateral.

Modifié il y a 2 heures2 h par barbaresclub

c'est la version 2025 donc avec le facelift. Ma compagne trouve plutot les sièges ergonomique avec soutien lombaire qui lui manquait sur les précédents véhicules donc comme quoi le confort c'est subjectif...
Néanmoins au dela du subjectif la mousse du siège est quand même très dur ou alors ce sont les sièges de ma voiture qui ont un probleme.