Bonjour a tous,

Avis au propriétaire de Enyaq 80x si il y en a ?? J'ai besoin de vos avis/conseils.

Nous avons depuis 1 an une Tesla model Y LR en leasing (modele Chinois de 2021), c'est globalement une super voiture mais quelques trucs sont quand même pas au top top... donc je suis sur le point de changer pour passer sur du groupe VW en l'occurence sur le Enyaq Sportline 80x que je trouve vraiment sympa a pas mal de point de vue.

Les choses pas agréables sur Tesla : environnement Tesla hyper cloisonné, pas de Car Play, Premium connectivity, la dalle u milieu et rien d'autres etc... les suspensions du MYLR Chinois vraiment a revoir, on sent chaque bosse/imperfections(les suspensions des modeles 2022 ont changé il parait mais ca doit toujours être un peu ferme).

Les + de Skoda Enyaq (plateforme MEB idem ID.4 ou Q4 e-tron) : confort avec chassis adaptatif, cockpit conducteur avec infos de conduite, head up display, AR, Apple Car Play, rayon de braquage, Matrix Led, Travel assist permettant le changement de voie (EAP sur Tesla a 3800 EUR)... 

Les - en revanche du Enyaq : efficience, performance, autonomie moindre en 80x peut être juste sur long trajets... le réseau de superchargeurs mais cela devient de moins en moins un pb... 

>> Du coup je serais super preneur de retour d'experience de possesseur de Enyaq 80x pour avoir vos points de vue sur les longs trajets, autonomie et usage en general.

 

Merci d'avance, et tres belle soirée a tous.

 

PS : Nous souhaitons un 4x4 car region froide et montagneuse, donc ps intéressé par une propulsion.

PS2 : ID.4 GTX essayé, super sympa mais finition un peu plastique, Enyaq coupé RS super autonomie etc... mais pas facile pour nous car gros chien à transporter.

salut !! 

tu fais souvent de longs trajets ?? 

tu peux le dire ... l'Enyaq est vraiment plus beau qu'une Tesla et surtout son intèrieur  

pour ton PS 2 ... il existe des coffres de toit  (non je déconne) 

le coupé ... perd que 15 litres ! donc il ne doit pas y avoir bcp de différence mais ... je ne l ai encore pas vu le coupé  ! 

si tu reprends un peu tous les messages sur le forum (ce qui seraient susceptible de t'intéresser) , tu vas arriver à te faire un bon ( ou moins bon ) avis !! ce sera ton ressenti 

cordialement 

Merci pour ton commentaire...

Oui 3 ou 4 longs trajets dans l'année de 1000/1200 kms dont 1 ou 2 en hiver vers les Alpes.

Oui je vais continuer de me faire un avis, ce qui m'intéresserais vraiment c'est des retours d'experiences sur l'autonomie autoroute avec la version 80x qui perd pas mal par rapport a la version 80 propulsion uniquement. 

Bonne journée a toi !

 

pour les arrêts à la pompe sur les grands trajets ... faut prendre son mal en patience  

après c'est pas "très" souvent ! donc ça aussi c'est à réfléchir ... si ça vaut le coup ou pas ! 🤔

Le 06/10/2022 à 12:33, lainlain13 a dit :

le coupé ... perd que 15 litres ! donc il ne doit pas y avoir bcp de différence

15 litres c'est sous tablette, jusqu'au ciel de toit l'écart est bien plus grand.

bon à savoir !!

D'ailleurs le volume du coffre du TMY est calculé jusqu'au hayon avec 824L

Qu'en est-il du volume sous la tablette rigide désormais ?

Je sais que le coffre de la TMY est moins logeable que celui de l'Enyaq, mais le gros avantage de la TMY sur ce point c'est d'avoir un frunk et un sous coffre plus grand que sur l'Enyaq.

 

 

Le 06/10/2022 à 16:55, Helitom a dit :

Je sais que le coffre de la TMY est moins logeable que celui de l'Enyaq, mais le gros avantage de la TMY sur ce point c'est d'avoir un frunk et un sous coffre plus grand que sur l'Enyaq.

 

 

tant que ma belle mère rentre dans le coffre ... ça me va !! 😂 

Le 06/10/2022 à 16:55, Helitom a dit :

Je sais que le coffre de la TMY est moins logeable que celui de l'Enyaq, mais le gros avantage de la TMY sur ce point c'est d'avoir un frunk et un sous coffre plus grand que sur l'Enyaq.

 

 

 Pas de panique ça va arriver en seconde monte 😀:

 

Merci pour vos remarques les gars, et en effet sous hayon et sous tablette c'est pas la même... apres tout depend de la taille de la belle mere hahha  

Bon et sinon des retours pour la "vraie" autonomie autoroute du 80x ? 

 

Merci a vous pour les juste remarques et la bonne humeur  

Le 06/10/2022 à 18:58, Blue_Snow_74 a dit :

Merci pour vos remarques les gars, et en effet sous hayon et sous tablette c'est pas la même... apres tout depend de la taille de la belle mere hahha  

Bon et sinon des retours pour la "vraie" autonomie autoroute du 80x ? 

 

Merci a vous pour les juste remarques et la bonne humeur  

Sur d’autres groupes, il y a plusieurs retours :

- « Autonomie estimée à 450 km »

- « Consommation moyenne de 18,8 kWh » avec « pas mal d’autoroute et de tractage de remorque »

 

Donc ça se situerait entre un 80 et un 60 +/- en terme d’autonomie, et assez sensiblement supérieure en terme de consommation.

J’espère qu’il y aura un possesseur qui te répondra plus précisément et avec son propre ressenti 👍

 

Sinon pour le coffre, la belle-mère, il suffit de la découper, et comme ça juste besoin d’une Fiat 500 😇🫢🫣

 

Allez je fuis, désolé aux âmes sensibles 😅

des fois .. il faudrait une bonne tronçonneuse !!! la vieille carne c'est dure !!

Salut, possesseur d'un 80x sportline j'ai fait les déplacements en vacances cet été et je l'utilise au quotidien. 

Sans faire attention à la consommation nous sommes à 21 de moyenne depuis que nous l'avons (7000km parcourus)

Pour l'autoroute, à 130 à vide cela reste à 21 en conduisant souple et en gardant la climatisation.

Par contre quand tu charges la voiture de 4 personnes, 4 vélos sur le porte bagage en olein été avec la climatisation tu passes à 25kv de moyenne toujours en roulant tranquile.

 

J'ai essayé la tesla y. Elle accélère plus.. bon perso je n'accélère jamais à bloc avec la enyaq... sinon le permis s'envolera vite..

 

J'ai pris la 80x seulement pour le 4 roues motrices allant en montagne régulièrementsur route glissantes. Mais si le même existait en 150 chevaux ça irai très bien en France.. 

 

J'espère que ça peut aider..

 

Bonne route à tous.

Merci pour ce retour @Benjamin Annecy, tres utile je te confirme, donc en gros il faut compter 25 si bien chargé ou en hiver par temps froid, et peut être un 21 en light ou en été ou en condition idéale. Mais en gros tu roule a 130 sans forcement te mettre a 110 sur l'autoroute quand meme ? J'ai aussi besoin d'un 4x4 car souvent a la montagne et j'habite en Scandinavie donc un peu utile du coup. Mais du coup a l'usage avec le Tesla Y je me rend compte que les accélérations en 5s de 0 a 100 ca n'a pas forcément grand intérêt, un 6,9 c'est deja tres bien et largement suffisant. Bon, je vais laisser mon tesla Y LR et commander un Enyaq Sportline c'est quasi décidé.

 

Merci encore a tous pour la contribution a la reflexion.

Bonne route !