TEMOIGNAGE : installation borne dans une copropriété

[Tho-Radia]

il y a 24 minutes, Samsaggace a dit :

En passant à 24 kVA triphasé (si l'installation le permet - à vérifier avant tout - sinon 18 kVA peut convenir), on peut mettre 3 bornes 7,4 kW monophasées : une sur chaque phase.

Par contre une borne 11 kW triphasée n'aura besoin que d'une augmentation à 12 kVA (en général toujours possible - à vérifier aussi - 9 kVA pourrait convenir).

Avec 18 kVA, comment ça passe avec 3 bornes 7,4 kW (3*7,4=22,2) ?

De même comment une borne triphasée 11 kW peut-elle fonctionner avec 9 kVA ?

[Samsaggace]

il y a 12 minutes, Tho-Radia a dit :

Avec 18 kVA, comment ça passe avec 3 bornes 7,4 kW (3*7,4=22,2) ?

De même comment une borne triphasée 11 kW peut-elle fonctionner avec 9 kVA ?

Tu peux faire fonctionner une borne à une puissance plus faible soit par délestage (si elle est seule ou sinon avec des outils plus sophistiqués) soit par limitation fixe (à 25A ou 20 A par exemple)

[Tho-Radia]

il y a 17 minutes, Samsaggace a dit :

Tu peux faire fonctionner une borne à une puissance plus faible soit par délestage (si elle est seule ou sinon avec des outils plus sophistiqués) soit par limitation fixe (à 25A ou 20 A par exemple)

D'accord dans ces cas là.

Dans mon cas, j'ai déjà un devis pour une Box monophasé de 7 kW mais il faut augmenter l'abonnement triphasé à 24 kVA.

J'attends le devis d'une borne triphasée 11 kW que j'aimerais peut être limiter à 9 kW pour ne passer l'abonnement qu'à 12 kVA. Mon Kona a un chargeur interne triphasé 11 kW mais certains sur le forum font état de chargeurs internes triphasés qui ne fonctionnent pas en dessous d'une certaine puissance. Je ne trouve pas l'info de cette puissance minimale pour le Kona.

[Tho-Radia]

Le 03/10/2020 à 15:09, Tho-Radia a dit :

D'accord dans ces cas là.

Dans mon cas, j'ai déjà un devis pour une Box monophasé de 7 kW mais il faut augmenter l'abonnement triphasé à 24 kVA.

J'attends le devis d'une borne triphasée 11 kW que j'aimerais peut être limiter à 9 kW pour ne passer l'abonnement qu'à 12 kVA. Mon Kona a un chargeur interne triphasé 11 kW mais certains sur le forum font état de chargeurs internes triphasés qui ne fonctionnent pas en dessous d'une certaine puissance. Je ne trouve pas l'info de cette puissance minimale pour le Kona.

 

L'électricien m'indique qu'il n'y a pas de pilotage énergétique car je suis le seul à vouloir une borne pour l'instant. Pourtant ce pilotage ne peut-il pas se faire avec le reste de l'installation du parking ? Pour baisser la puissance de charge, par exemple quand les portes électriques fonctionnent ?

Modifié octobre 5, 2020 par Tho-Radia

[arborus]

Bonjour, effectivement tu as raison, personnellement, j’ai bien l’option de délestage.

 

Pourtant je suis la seul borne sur le TGBT, et cela permets surtout de ne pas augmenter la puissance de l’abonnement.

 

En effet, le TGBT utilise souvent moins de 700 W, (uniquement une barrière et les lumières des communs), l’abonnement était de 3kVA.

Grâce au délestage, je passe l’abonnement en 6kVA et je recharge à 90 % à 5,4 kW. Donc largement suffisant.

 

Pour information : je suis en mono

[Samsaggace]

Il y a 3 heures, Tho-Radia a dit :

L'électricien m'indique qu'il n'y a pas de pilotage énergétique car je suis le seul à vouloir une borne pour l'instant.

Le pilotage énergétique c'est quand il y a plusieurs bornes. Pour une seule borne (comme dans mon cas) c'est un délestage effectué par la borne qui limite la puissance appelée à ce qui est disponible sur le compteur (signal TIC) à un instant donné.

[arborus]

Le pilotage énergétique c'est quand il y a plusieurs bornes. Pour une seule borne (comme dans mon cas) c'est un délestage effectué par la borne qui limite la puissance appelée à ce qui est disponible sur le compteur (signal TIC) à un instant donné.

Ah oups, j’ai confondu pilotage Energetique et délestage.

Mea-culpa

[Tho-Radia]

Si je comprends bien, pour une seule borne le délestage se fait par le signal TIC. Est-ce qu'une borne Hager XEV 100 fait ça ?

S'il y a plusieurs bornes, il faut un pilotage énergétique. Que faut-il alors installer en plus ?

[arborus]

Si je comprends bien, pour une seule borne le délestage se fait par le signal TIC. Est-ce qu'une borne Hager XEV 100 fait ça ?

S'il y a plusieurs bornes, il faut un pilotage énergétique. Que faut-il alors installer en plus ?

Personnellement j’ai la XEV101. Et cela fonctionne.

 

Oui c’est bon :

Délestage dynamique via la TIC issue du compteur ou du simulateur de TIC

https://hager.com/fr/catalogue/pub/media/documentation/00/35/68/FICHE_TECHNIQUE_WITTY_XEV100.PDF

 

Pour le reste je ne suis pas expert, par contre il y a une entrée pour justement le pilotage.

[Tho-Radia]

il y a 42 minutes, arborus a dit :

Personnellement j’ai la XEV101. Et cela fonctionne.

 

Oui c’est bon :

Délestage dynamique via la TIC issue du compteur ou du simulateur de TIC

https://hager.com/fr/catalogue/pub/media/documentation/00/35/68/FICHE_TECHNIQUE_WITTY_XEV100.PDF

 

Pour le reste je ne suis pas expert, par contre il y a une entrée pour justement le pilotage.

Ce système de délestage permet-il d'avoir la prime ADVENIR maximale de 960 € au lieu des 600 € sans pilotage énergétique.

[Samsaggace]

il y a 25 minutes, Tho-Radia a dit :

Ce système de délestage permet-il d'avoir la prime ADVENIR maximale de 960 € au lieu des 600 € sans pilotage énergétique.

Avec ce système, ma subvention Advenir s’est montée à 50% du montant HT de toute l’installation soit 660 €.

Le mieux est que l’installateur se charge de cela. Mon devis Eco-Motion mentionne clairement la subvention Advenir déduite.

[Tho-Radia]

il y a 24 minutes, Samsaggace a dit :

Avec ce système, ma subvention Advenir s’est montée à 50% du montant HT de toute l’installation soit 660 €.

Le mieux est que l’installateur se charge de cela. Mon devis Eco-Motion mentionne clairement la subvention Advenir déduite.

C'était en 2020 ?

Tu as dépassé les 600 € donc pour des travaux plus élevés tu aurais pu monter à 960 € ?

[arborus]

C'était en 2020 ?
Tu as dépassé les 600 € donc pour des travaux plus élevés tu aurais pu monter à 960 € ?

Personnellement j’ai bien eu 960 € sur le montant HT des travaux.

J’ai eu 960 euros ttc avec le délestage
J’aurais eu 600 euros ttc sans le délestage

Prime verser en août 2020, dossier signé en juin 2020

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, Tho-Radia a dit :

C'était en 2020 ?

Tu as dépassé les 600 € donc pour des travaux plus élevés tu aurais pu monter à 960 € ?

2019 pour moi.

Oui exactement la prime serait montée à 960 € en cas de travaux plus cher.

[arborus]

2019 pour moi. Oui exactement la prime serait montée à 960 € en cas de travaux plus cher.

 

[mention]Samsaggace [/mention] je viens de regarder, c’est toujours 50 % des travaux HT, et avec un maximum de 960 euros TTC avec une borne avec délestage et 600 TTC en cas de borne simple.

 

https://advenir.mobi/le-programme/

 

 

 

Attention

 

ADVENIR change le 2 novembre 2020, pour les nouvelles demandes.

 

https://advenir.mobi/2020/09/30/le-programme-advenir-est-reconduit-jusqua-fin-2023/

 

Le pilotage énergétique obligatoire pour toutes les cibles du programme

 

Afin de limiter l’impact de la recharge des véhicules électriques sur le réseau électrique, un système de pilotage énergétique sera dorénavant obligatoire pour toutes les cibles du programme ADVENIR. Le précédent bonus de 360 euros par point de recharge lié au pilotage énergétique est donc maintenant directement inclus dans le plafond d’aide.

 

Cette exigence s’inscrit dans la volonté d’ADVENIR de contribuer au déploiement d’infrastructures de recharge performantes et au bilan environnemental le plus vertueux possible.

 

Donc il supprime l’aide de 600 euros TTC si la borne n’a pas le délestage. (Le délestage reste un pilotage énergétique)

[SAABFOREVER]

Nous allons aussi dans ce sens au Luxembourg.

 

Il faut voir l'ajout de la charge d'un véhicule électrique est aussi important qu'une personne qui basculerait tout son système de chauffage vers le tout électrique....

 

Bref, les distributeurs de courant veulent pouvoir contrôler / maîtriser la consommation ! 

[Busquet2]

Le 02/10/2020 à 14:05, Busquet2 a dit :

Je ne veux pas dire de bêtise et si un pro veut préciser mais ce que j'ai compris est qu'il faut laisser une marge suffisante pour que le courant soit suffisant pour les autres consommateurs puissent être utilisés sans problème en fonction de l'abonnement. C'est du tri mais la borne sera en mono.

 

Le 02/10/2020 à 20:43, Busquet2 a dit :

Ok merci pour vos lumières. Ça m’embête un peu car ça veut dire que l’électricien dit des bêtises

Alors, Erratum : il y a les 2 dans l'immeuble (tri et mono), c'est moi même en voyant l'armoire EDF en tri qui en ai déduit que c'était du tri mais l'armoire des parties communes est bien en mono, ouf (je peux garder mon 6kva sans embêter la co pro) !

Pour répondre aux questions précédentes surtout @Tho-Radia, oui la borne Hager gère le délestage, oui les aides ADVENIR sont de 960 euros (et 300 euros en plus en crédit d'impôts ?). 

Je reviens avec mes devis (problème d'email apparemment).

Modifié octobre 6, 2020 par Busquet2

[arborus]

et 300 euros en plus en crédit d'impôts ?). 

 Alors oui, jusque fin 2020

 

Vous habitez en maison individuelle ou en logement collectif ?

 

Si vous êtes propriétaire, vous pouvez bénéficier d'un crédit d'impôt pour l'achat d'une borne de recharge et son installation dans votre garage ou dans le parking de votre immeuble. Pour les dépenses effectuées depuis le 1er janvier 2020, le dispositif du crédit d'impôt est maintenu quel que soit votre niveau de revenu. Le montant forfaitaire de ce crédit d'impôt est de 300 € (frais de pose inclus). Si vous avez effectué cet achat en 2019 ou bien si vous pouvez justifier de l'acceptation d'un devis et du versement d'un acompte en 2019, le montant du crédit d'impôt est de 30 % du prix de l'équipement mais les frais de pose sont exclus.

 

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13845

 

Aucune information pour 2021

 

Je viens de voir cela sur internet :

 

 

https://www.capital.fr/auto/un-nouveau-credit-dimpot-pour-linstallation-dune-borne-de-recharge-de-voiture-electrique-chez-vous-1381696

 

 

Par contre on dirai que c’est plus le cas pour l’instant, je ne trouve pas encore le nouveau crédit d’impôt

 

Envisagez-vous d’installer un système de charge pour votre véhicule électrique ? Si tel est le cas, sachez qu’à compter du 31 décembre 2020, ces dépenses ne seront plus éligibles au crédit d’impôt pour la transition énergétique (Cite) tel que vous le connaissez aujourd’hui. Ce dernier est en effet remplacé, à partir du 1er janvier 2021, par l’aide aux travaux de rénovation énergétique des logements MaPrimeRénov’, versée par l’Agence nationale de l’habitat (Anah). Ce mécanisme, ouvert à tous les Français dès l’an prochain, vise à inciter les Français à améliorer l’efficacité énergétique de leur logement. C’est donc bien d’habitat dont il est question. Or, “l’installation d’une borne de recharge de véhicule électrique ne constituant pas une dépense d’amélioration de l’habitat, l’Anah n’est pas habilitée à distribuer une telle aide”, explique le projet de loi de finances (PLF) pour 2021. Raison pour laquelle le Budget présenté à la presse lundi 28 septembre prévoit la création d’un nouveau crédit d’impôt.

[nova]

Pour 2021 c'est encore un crédit d'impôt de 300€.

https://www.google.com/amp/s/demarchesadministratives.fr/actualites/voiture-electrique-un-nouveau-credit-dimpot-pour-installer-une-borne-de-recharge/amp

[arborus]

Pour 2021 c'est encore un crédit d'impôt de 300€.
https://www.google.com/amp/s/demarchesadministratives.fr/actualites/voiture-electrique-un-nouveau-credit-dimpot-pour-installer-une-borne-de-recharge/amp

Attention
Si ta citation est juste :

Le montant du crédit d’impôt est de 300 euros, sans condition de ressources, correspondant à 75 % du montant des dépenses éligibles, à savoir l’achat et la pose de la borne de recharge. Une personne seule (célibataire, veuve ou divorcée) peut bénéficier de ce crédit d’impôt pour l’installation d’une borne, et un couple soumis à imposition commune peut en bénéficier pour installer deux bornes.

Il n’y avait pas de montant éligibles à la connaissance en 2020.

[Busquet2]

On va le faire avant la fin de l’année alors

[Samsaggace]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

c'est moi même en voyant l'armoire EDF en tri qui en ai déduit que c'était du tri mais l'armoire des parties communes est bien en mono, ouf (je peux garder mon 6kva sans embêter la co pro) !

Ouf ! Cela facilite nettement les choses. C'est exactement comme dans mon cas :

- alimentation 18 kVA triphasée pour l'ascenseur, chaufferie, ...

- alimentation 6 kVA monophasée pour l'éclairage et quelques utilisations annexes.

J'étais étonné devant le 6 kVA triphasé car en général (toujours maintenant) le triphasé est réservé aux fortes puissances, mais par le passé on voyait souvent du triphasé (dès 9 kVA) et surtout à la campagne.

Tu chargeras donc à 24~25 A sans gêner personne.

[Busquet2]

Votre avis ? Perso je trouve ça cher et je pense qu'ils se gavent car il y a une prime ADVENIR.

[arborus]

Votre avis ? Perso je trouve ça cher et je pense qu'ils se gavent car il y a une prime ADVENIR.

Seul le prix du câble de communication et câble 10mm2 me choque.

 

Pour te donner une idée 25m de distance chez CGED, tarifs particuliers :

- 298 euros TTC pour 16mm2

- 109 TTC pour du UNITRONIC LIYCY 2X0,75

 

Et je viens de voir 18m de tubes IRL avec attache : 35 euros

[Tho-Radia]

il y a 37 minutes, Busquet2 a dit :

Votre avis ? Perso je trouve ça cher et je pense qu'ils se gavent car il y a une prime ADVENIR.

C'est dans mes prix, pour la même borne on me fait une proposition à 1751.35 €

En plus c'est à moins de demander la prime et l'entreprise me dit que je n'ai droit qu'aux 600 € !