Problème avec mon commentaire précédent, un chat a eu la bonne idée de s'assoir sur le clavier

voici donc la réponse complète :

Il y a 3 heures, id3 a dit :

Le problème c'est qu'il n'y a pas de VE aussi dépouiller pour faire une tel comparaison.

On peut très bien aussi comparer une Dacie à une Audi mais à part 4 roues un moteur... au final ce n'est pas comparable.

Non, mais je peux comparer une 208 essence d'entrée de gamme avec une e208 d'entrée de gamme. Après tout, pour déposer les enfants à l'école chaque matin et aller bosser à 25 km elles rendront le même service.

idem pour une clio basique et une zoé ...

 

Elite Auto, à l'instant,

pour la 208 c'est la même finition  :

208 - puretech 75 s&s bvm5 Active  : 15 689 €

E208 - 50 kwh 136ch Active : 24 788 € 

 

clio 4 - tce 75 e6c trend : 10 733 €

Zoé - R110 Life achat intégral :  22 105 €

 

Donc toujours au moins 10 000 € d'écart, même avec un entretien toujours réalisé en concession de centre ville, je ne pense pas que l'équilibre économique soit inférieur à 100 000 km ...

 

Cdlt

Faut ajouter aussi l'achat plaisir, j'aurais très bien pu me contenter d'une up essence de base 17.000€ moins cher. 

Mais j'ai préféré un véhicule certes cher mais où j'y retrouve le plaisirs désirée. 

Pas de vibration moteur, souplesse de conduite, la nervosité d'une GTi sans se culpabiliser... 

Après tout pourquoi certain prennent ils des GTi la ou une diesel fera aussi bien l'affaire. 

 

Modifié avril 18, 20206 a par id3

Faut ajouter aussi le BVA....