Ça faisait quelques jours que le témoin de pression des pneus s'était allumé sur le tableau de bord de ma Soul.

Le temps de trouver un gonfleur qui ne soit pas en panne, j'ai donc refais la pression des pneus ce matin.

En regardant sur le montant de la portière, je vois 2.3Bar pour les 4 pneus.

Je ne m'attendais pas à trouver une pression de 1.9Bar sur chacun des pneus.

Pas très sensible ce capteur. Il attend -0.4Bar avant de s'allumer ... la prochaine fois je ferai un peu moins confiance à la technologie.

On perd vite l'habitude de ne plus faire la pression des pneus à chaque plein d'essence

Une fois les 4 pneus regonflés à leur pression préconisée, je redémarre le Soul, et là, le témoin reste toujours allumé ! Même après avoir parcouru plusieurs kilomètres ...

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

les capteurs de jantes pour la pression sont rechargés (et ensuite actifs) lorsque tu fais plus de 2km à plus de 20km/h.

 

mais c'est variables, certains se réveillent plutôt (mais pas plus tard).

 

si tu utilises Torque PRO, tu auras la pression sur la chaque roue (comme sur la IoniQ Electric qui a cela nativement sur le tableau de bord).

 

kia-soul-ev/tenu-en-kilometres-des-nexen-nblue-hd-205-60r16-92h-t4816-20.html?hilit=nexen#p65076

 

 

evolution graphique de la pression, de la température ... et de la vitesse : kia-soul-ev/tenu-en-kilometres-des-nexen-nblue-hd-205-60r16-92h-t4816-30.html?hilit=nexen#p68097

Ok merci pour ta réponse SoulEV2016.

Je serai fixé ce midi.

sur ma VW e-up on pouvait faire une reset facile au tableau de bord lorsque le témoin pression pneus s'allumait suite au passage des pneus été vers les pneus hiver.

 

Sur le Soul, on fait comment? c'est au niveau des capteurs sur les jantes?

Le 25/03/2023 à 20:13, pierredelhasse a dit :

sur ma VW e-up on pouvait faire une reset facile au tableau de bord lorsque le témoin pression pneus s'allumait suite au passage des pneus été vers les pneus hiver.

Sur la Soul EV pour faire disparaître le témoin : il faut... gonfler les pneus 😁

 

Si par contre tu as changé plus que les pneus, mais les roues, alors il faut que les roues possèdent des capteurs qui soient reconnus par la voiture, et là je pense que ça se fait en concession pour associer les capteurs à la voiture.

 

Je n'ai pas l'impression que la voiture soit en mesure de détecter toute seule les capteurs, en tous cas sur la mienne lorsque je changeais les pneus, les mécanos intervertissaient quelque fois gauche / droite et sur le tableau de bord la pression des pneus étaient inversée, la voiture donc ne détecte pas la position des détecteurs, c'est sûr.

Le 26/03/2023 à 10:56, StephaneM60 a dit :

Je n'ai pas l'impression que la voiture soit en mesure de détecter toute seule les capteurs, en tous cas sur la mienne lorsque je changeais les pneus, les mécanos intervertissaient quelque fois gauche / droite et sur le tableau de bord la pression des pneus étaient inversée, la voiture donc ne détecte pas la position des détecteurs, c'est sûr.

C'est dommage ça. Quand j'avais ma Mégane, j'ai eu une interversion AV/AR et la voiture donnait la bonne pression pour le bon pneu, avant comme après.

Les jantes venant d'une i40 n'ont pas de capteurs donc l'info n'arrive pas à la voiture et le témoin s'allume et reste allumé, dommage. 

Pas moyen de désactiver ce témoin?

si ya pas l'option dans les menus accessibles a l'utilisateur, ya sans doute moyen de faire ça avec la valise.