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Fernandn

Système de surveillance de pression des pneus

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Hello,

 

Contrairement à la Mégane où le contrôle de la pression étaient par capteurs sur chaque pneu sur le Scenic c’est moins bien puisque que ça contrôle via via un système indirect.

Y a t il moyen si j’installe des capteurs d’avoir la pression roue par roue?

Merci

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Oui il existe ds capteurs directement intégrés dans les valves avec un déport d’affichage dans un petit boîtier dans l’habitacle voire directement sur le téléphone.

Il me semble qu’on en parle dans un autre topics.

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Le 12/01/2026 à 12:22, Fernandn a dit :

Impossible de trouver cette option dans openrlink ?

Non puisque tu n'as pas le récepteur RF (hardware) nécessaire...

 

Il faudrait que les valves communique en BLE (consomme moins que le BT) ... Et que l'auto soit compatible (or il n'y a pas de raison que Renault ait prévu une compatibilité IOT contrairement à un tel portable)!

 

Tout au plus, un dongle OBD-2 pourrait te donner la roue qui tourne plus vite. Mais je n'en ai jamais vu... 

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Le 11/01/2026 à 15:59, Fernandn a dit :

Hello,

 

Contrairement à la Mégane où le contrôle de la pression étaient par capteurs sur chaque pneu sur le Scenic c’est moins bien puisque que ça contrôle via via un système indirect.

Y a t il moyen si j’installe des capteurs d’avoir la pression roue par roue?

Merci

Sujet déjà abordé il me semble ; mais pourquoi vouloir changer, alors ce système fonctionne bien ?

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Le 12/01/2026 à 19:12, Fernandn a dit :

J’étais habitué à la Mégane avec la mesure de pression sur chaque pneu.

Sur le scénic c’est un recul. Du même ordre que les poignées de portes.

comment ca les poignées de portes ?

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Le 12/01/2026 à 19:12, Fernandn a dit :

J’étais habitué à la Mégane avec la mesure de pression sur chaque pneu.

Sur le scénic c’est un recul. Du même ordre que les poignées de portes.

durée de vie des capteurs par roue => 8-10 ans (sous réserve qu'un garage ne les a pas abimés lors d'un changement de pneu), sans changement de pile possible bien évidemment...

Quand j'ai vu le prix de remplacement sur mon ancien véhicule, par 4 car si un commence à déconner les autres ne vont pas tarder, ça pique sur de l'origine constructeur

 

Bref ça ne me manque pas et l'ABS est censé détecter une différence de vitesse de rotation d'une roue +> on vérifie pour le coup les 4, c'est pas la mort

 

 

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