J'ouvre le sujet sur le "Collision Avoidance System" qui pour moi a un comportement étrange.

A vrai dire, j'ai des doutes sur son activité de contrôle de détection de collision frontale.

 

J'ai fait des "tests" avec et sans AP2 et je ne comprends pas trop les règles d'activation (avec bien sûr une situation et une vitesse suffisante pour pouvoir le tester).

 

Je n'ai eu qu'une seule fois, de manière furtive, une alerte du système qui m'a affiché la fameuse voiture rouge sur le Dashboard.

J'ai essayé de reproduire le cas en "collant" une voiture en face de moi tout en lançant la voiture (en étant sûr de moi quand même).

Je n'ai rien eu comme alerte. A d'autres moments, non intentionels, il aurait dû selon moi s'enclenchait, mais je n'ai rien eu (un scooter qui s'est glissé devant le véhicule).

 

Je ne dirai pas que c'est du placebo, mais pour l'instant je ne comprends pas son fonctionnement.

 

Je veux bien vos retours sur le sujet.

 

Note: je ne cherche pas à créer ou avoir des accidents. Je veux juste comprendre

Modifié mars 16, 20188 a par Invité

Tu peux déjà commencer par le régler sur "très tôt", si tu veux un maximum de déclenchements.

 

Sur la mienne, en AP1, j'ai régulièrement des alertes quand je fais des manœuvres un peu osées, ou quand j'ai la tête dans l'écran central et que la voiture devant moi freine.

C'était un des premiers réglages que j'avais fait mais franchement je n'ai pas vu de différence (dans mes cas d'usages).

Tu peux essayer, dans une zone résidentielle sans marquage au sol, de "viser" une voiture en stationnement, comme si tu avais décidé de l'emboutir.

 

Ça devrait le faire.

Des que tu as une action sur l’allure (freinage, accélération ou décélération) l’alerte disparaît ou n’apparaît pas

Tu peux essayer, dans une zone résidentielle sans marquage au sol, de "viser" une voiture en stationnement, comme si tu avais décidé de l'emboutir.

 

Ça devrait le faire.

 

Appelle moi je viendrais filmer au cas ou pour un souvenir posthume

Ca m’a impressionné une fois, quand je m’étais penché pour ramasser un stylo devant le siège passager.

Au même moment une voiture a surgi de la droite, et heureusement, la voiture a réagi violemment en freinant fort !

Voici un exemple de déclenchement de l'alerte anticollision, filmé en Suisse.

 

 

Source : https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-warns-forward-head-on-collision/

Je reviens sur ce thread.

Je précise que le système fonctionne bien depuis la 2018.10.4

Ce n'était pas le cas avant. Relation cause à effet, je n'en sait rien mais depuis cette update cela fonctionne clairement mieux.

Je suis toujours étonné de constater que mes AP2 ne sont pas pas encore tout à fait au niveau de ma Model S AP1 fabriquée en janvier 2016.

Oui c'est encore du "WIP", mais bon il y a eu de grands progrès grâce au potentiel du nouveau hardware.

2018 sera un très bon cru pour l'AP2.x

Je reviens sur ce thread.

Je précise que le système fonctionne bien depuis la 2018.10.4

Ce n'était pas le cas avant. Relation cause à effet, je n'en sait rien mais depuis cette update cela fonctionne clairement mieux.

J'ai remarqué depuis cette mise à jour quand je roule au régulateur sur des routes un peu étroite et qu'une voiture arrive en face en prenant plus de place que nécessaire, ma TMS ralentie et signale un danger, si la voiture se range mieux le régulateur repart à la vitesse sélectionnée.

J'ai aussi noté que la voiture est très prudente ou plutôt incertaines au niveau des embranchements d'autoroutes, j'ai eu des ralentissements notables où l'on voit que l'AP se pose beaucoup de questions

C'était moins visibles dans les mises à jour précédentes (en tout cas pour mon véhicule)