Bonjour à Tous, 

J'ai acheté un Vgate dans le but de me connecter à l'ODBII de ma Leaf 40 pour trouver la fameuse page de SOH de la batterie. 

J'ai installé l'appli "Car Scanner" . 

J'arrive sans problème à me connecter à la voiture. En revanche, il m'est impossible d'afficher les paramètres de la batterie. l'appli indique: 

"No information available " avec 3 raisons possibles 

1 : la voiture ne fournit pas d'info

2 j'ai un appareil ELM327 defectueux

3 Mauvaise connection

J'ai bien entendu redémarré l'applie et le véhicule sans succès. Quelqu'un peut-il m'aider ? Me conseiller une autre appli si ça vient de ça ? 

pour ceux qui connaissent "car scanner" pour trouver le soh, il faut bien aller dns "identifiants ECU" puis selectionner le parametre "EV battery " ? 

Merci d'avance pour votre aide. 

Damien

Bonjour,

Essaye avec la version gratuite de LeafSpy et dit nous le résultat

Oui comme @Victor31 je pense que LeafSpy sera plus fiable. Par contre il est peut être plus capricieux sur les modules OBD.

 

Pour info j'avais acheté ce modèle d'ODB et il fonctionne très bien avec LeafSpy Pro.

Bonjour,

 

J'ai un Vgate pro qui fonctionne a merveille avec LeafSpy pro.

Bonjour

 

J'ai un Vgate et leaf spy lite qui fonctionnent très bien avec ma Leaf 40 kW de 2018 et une Hyundai Kona

Merci pour vos réponse. J'essaie Leafspy des que possible. Je vous dirai si ça marche. 

Bonsoir à vous. 

J'ai pu essayer avec leaf spy et mon Vgate Pro. Ça fonctionne. Merci à vous. 

Voici le screenshot de la batterie. 

Ma leaf 40 a 100 700km. 

On dirai que j'ai fait 82 charges rapides et 2139 N1/2, c'est les charges lentes ? 

Le soh c'est bien le ES à 87.4%? 

Quels Sont les autres paramètres ? 

AHr, EdC, Hx ?

Merci pour ir votre aide. 

Damien 

 

Le 28/02/2023 à 21:03, Damien05 a dit :

On dirai que j'ai fait 82 charges rapides et 2139 N1/2, c'est les charges lentes ? 

Le soh c'est bien le ES à 87.4%? 

Quels Sont les autres paramètres ? 

AHr, EdC, Hx ?

Oui c'est ça RR = Recharge rapide et N1/2 ce sont les charges lentes (en fait : ce sont les connections et les charges sur le port T2. Ce chiffre augment de 1 à chaque fois que le câble est branché. Il augmente aussi pour chaque charge programmée qui a lieu. Donc si quand tu branches, ça charge = +1, sinon si tu branches et que ça charge plus tard = +2)

 

ES = Etat Santé = SOH

AHr = Ampere / Hour, c'est une autre indication de la capacité de la batterie. C'est le BMS qui indique combien la batterie peut stocker d'énergie et cette valeur diminue avec l'âge come le SOH

EdC = Etat de Charge = SOC, c'est donc le % de charge actuel de la batterie, il est différent de celui affiché au tableau de bord.

Hx = c'est probablement (d'après l'auteur du logiciel) l'inverse de la résistance interne de la batterie. A mesure que la résistance de la batterie augmente (donc de sa difficulté à recharger), cette valeur diminue. Plus cette valeur diminue, plus la batterie chauffe lorsqu'elle charge.

odo = Odomètre = kilométrage total de la voiture

 

Tu as aussi le voltage de la batterie d'affiché, en mode portrait tu aurais aussi l'ampérage de la batterie.

 

Le 01/03/2023 à 11:28, StephaneM60 a dit :

Oui c'est ça RR = Recharge rapide et N1/2 ce sont les charges lentes (en fait : ce sont les connections et les charges sur le port T2. Ce chiffre augment de 1 à chaque fois que le câble est branché. Il augmente aussi pour chaque charge programmée qui a lieu. Donc si quand tu branches, ça charge = +1, sinon si tu branches et que ça charge plus tard = +2)

 

ES = Etat Santé = SOH

AHr = Ampere / Hour, c'est une autre indication de la capacité de la batterie. C'est le BMS qui indique combien la batterie peut stocker d'énergie et cette valeur diminue avec l'âge come le SOH

EdC = Etat de Charge = SOC, c'est donc le % de charge actuel de la batterie, il est différent de celui affiché au tableau de bord.

Hx = c'est probablement (d'après l'auteur du logiciel) l'inverse de la résistance interne de la batterie. A mesure que la résistance de la batterie augmente (donc de sa difficulté à recharger), cette valeur diminue. Plus cette valeur diminue, plus la batterie chauffe lorsqu'elle charge.

odo = Odomètre = kilométrage total de la voiture

 

Tu as aussi le voltage de la batterie d'affiché, en mode portrait tu aurais aussi l'ampérage de la batterie.

 

Merci beaucoup Stéphane pour ces infos complètes.

presque 88% de SOH pour 100 000km et 5 ans c'est pas pire non ?

Le 01/03/2023 à 11:52, Damien05 a dit :

Merci beaucoup Stéphane pour ces infos complètes.

presque 88% de SOH pour 100 000km et 5 ans c'est pas pire non ?

Je trouve çà tout à fait normal.

Merci pour ce partage.
Comme évoqué dans un autre post j'ai déposé la doc ici :
https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZYVDPVZ53Fb3JGGrbXWWsGlEI6kV5yCgmfk