SoH de la batterie

[Messebet]

Merci pour vos retours, ça semblait louche effectivement. &nbsp
Je suis partis sur une E-up de 2023/16000km/Soh 96%, ça semblait plus réaliste (Merci TonioB)

[grzup]

Bonjour,
Je crois que j'ai trouvé le GRAAL tellement recherché 😁. L'info SOH est définit dans https://github.com/openvehicles/Open-Vehicle-Monitoring-System-3/blob/master/vehicle/OVMS.V3/components/vehicle_vweup/src/vweup_obd.cpp

Voici comment faire pour l'avoir dans CarScanner:
 

Étapes dans CarScanner

1. Menu principal → Settings (icône engrenage).

2. Dans Settings → User Created → Add.

3. La page Sensor editor s'ouvre. Remplir :

   Champ	À saisir
   Name	SOH
   Short name	SOH
   Command	2274CB (sans espaces)
   Header	7E5
   Decode scheme	Formula (coché par défaut)
   Formula (plus bas)	(A*256+B)/120
   Minimum	0
   Maximum	100
   Units	% (via le dropdown)

4. Le statut sous le champ Formula doit afficher OK en vert. Sinon, la formule contient une erreur de syntaxe.

5. Cliquer Insert sensor → le capteur est créé et apparaît dans la liste User Created. Il est désormais disponible pour être ajouté à n'importe quel dashboard (édition du dashboard → tuile → choisir le capteur depuis la liste).

Chez moi ça donne 89,82% pour e-up de aout 2021 (bientôt 5ans) et 54288 km

 

Je vous joins la doc complète que Claude code a fait en faisant retro-engineering de CarScanner. Il y en a 239 PIDs

C'est ouf ce qu'on peut faire grace aux LLMs.

CARSCANNER_PROFILE_PIDS.md

Modifié il y a 7 heures par grzup

[Phil242]

Intéressent !

 

Et pour les e-UP! de 1ère génération avec la petite batterie, l'analyse de l'IA indique qu'il faut diviser par 50 et non pas par 120.

Ce qui se vérifie bien dans le code source :

Citation

    // For now, calculate SOH directly from CAC:
    // Gen2: 32.3 kWh net / 36.8 kWh gross, 2P84S = 120 Ah, 260 km WLTP
    // Gen1: 16.4 kWh net / 18.7 kWh gross, 2P102S = 50 Ah, 160 km WLTP
    float cac        = cap_ah_abs;
    float soh        = cac * 100 / ((vweup_modelyear > 2019) ? 120 :  50);

 

Je testerais à l'occaz ! Curieux de savoir où elle en est, en n'ayant JAMAIS été chargé en DC, ayant tjrs plafonné à 90% la charge max et n'avoir jamais laissé en dessous de 20% la batterie en rentrant à la maison.

Modifié il y a 1 heure par Phil242