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jeremiev

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Je pense que tu t'es embêté pour rien avec l'anglais.

J'aurais écrit en Français. Quand on achète une Smart on est en France, le SAV doit être Français ! C'est à eux de se débrouiller par la suite.

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Réponse (quasi immédiate):

 

Cher Monsieur,

>

> Je vous remercie pour votre message.

> Je vais transmettre immédiatement votre demande à qui de droit, car je ne suis plus en charge de smart depuis maintenant 2 ans, mais il semblerait que mon nom circule encore.

>

> Ma collègue va faire le nécessaire pour vous aider dans les meilleurs délais.

> Je vous souhaite une bonne fin de journée.

>

> Bien cordialement

>

>

> Séverine Bertoux

> Responsable Communication - Presse Mercedes-Benz Cars

> PR Manager

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Bonjour,

 

l'adresse du SAV Smart : [email protected]

 

Voici leur réponse :

 

Cher Monsieur,

 

C'est avec intérêt que j'ai pris connaissance de vos courriers.

 

En réponse à vos remarques, je vous informe que votre demande est toujours en cours d'analyse auprès du service technique. Pour l'instant l'origine de l'anomalie mentionnée n'a toujours pas été déterminée. Aussi, dès qu'une solution sera envisagée, je ne manquerai pas de revenir vers vous.

 

Je vous remercie dès lors pour la patience dont vous ferez preuve et vous prie d'agréer, Cher Monsieur, mes salutations distinguées.

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Mon accès gratuit de trois ans arrivera à son terme en janvier. Plutôt que de repartir sur un abonnement payant pour cette application je pense travailler sur une solution de substitution.

 

Dans cette application une seule chose est réellement importante pour moi c'est le suivi de la charge de la batterie. Le score d'éco-conduite n'est pas d'une grande importance et la pré-climatisation peut se régler depuis le véhicule.

 

Je pensais donc partir sur une base de Raspberry Pi :

- Pour la partie communication, un dongle 3G avec une carte SIM Free (le forfait à 0.00€/mois) pour la partie communication vers mon NAS. Je n'utiliserais bien entendu que le flux SMS et non le DATA car c'est le seul à utilisation illimitée et gratuite. Le DATA avec ce forfait étant limité à 50Mo.

- Le code du projet ED BMS-Diag pour l'acquisition de données du véhicule et donc plus particulièrement le BMS pour les informations de charge de la batterie.

 

J'avais démarré un sujet en mettant un lien vers les sources de ce projet Allemand et je continuerai donc de développer mon idée sur ce dernier.

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Bonjour, j'ai "nettoyé" mon PC , l'affichage reste à 99 %.

Dès que la batterie est en charge , le curseur (profil de charge) se positionne bien (il passe de 99% à la charge réelle) mais le pourcentage affiché reste à 99 %.

Tout le reste ,autonomie, commande de chauffage, fonctionne parfaitement.

Dans la voiture l'aiguille indiquant l'énergie disponible se positionne correctement.

Je vais essayer en installant de nouveau l'application.

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