En effet, c’est assez contrariant. Je me demande d’ailleurs si ce n’est pas une pub mensongère puisque la plupart des automobilistes ne pourra pas utiliser le crédit en deux ans.

 

Pour ma part, je charge aussi ma voiture à la maison à l’exception de trois trajets de 2000 km dans l’année avec 1500 km d’autoroute et 500 km ville/route. J’estime que je roule plus que la moyenne mais je ne suis pas sûr de pouvoir utiliser le crédit en 2 ans.

 

Quelqu’un aurait gardé la pub ou a fait une copie de la page web concernant l’offre bon de recharge ?

Le 17/12/2023 à 14:51, Bartender a dit :

 

En effet, c’est assez contrariant. Je me demande d’ailleurs si ce n’est pas une pub mensongère puisque la plupart des automobilistes ne pourra pas utiliser le crédit en deux ans.

 

Pour ma part, je charge aussi ma voiture à la maison à l’exception de trois trajets de 2000 km dans l’année avec 1500 km d’autoroute et 500 km ville/route. J’estime que je roule plus que la moyenne mais je ne suis pas sûr de pouvoir utiliser le crédit en 2 ans.

 

Quelqu’un aurait gardé la pub ou a fait une copie de la page web concernant l’offre bon de recharge 

 

Merci. C'est bien indiqué "valable 24 mois". 

Vous n'etes pas non plus obligé de charger chez vous. Pendant 2 ans j'ai chargé gratuitement mes Tesla grâce aux parrainages. C'était un peu contraignant... mais c'était gratuit.

Pas faux, mais du coup ça devient nettement moins intéressant.

Dans le même genre, j'ai touché 6000 points Hertz à l'achat de ma Leaf 40 en 2018.

Comme ils étaient utilisables que dans certaines agences, je n'ai jamais loué de voiture et perdu tous ces points au bout de 2 ans.

C'est comme beaucoup de promos, elles sont justes calibrées pour être rentable… à l'émetteur, pas le consommateur.

j'ai demandé mon code mais à priori cela marche par vague donc... j'attends.

J'ai signé la commandé d'un véhicule de démonstration le 13 décembre 2023.

Croyez vous qu'après avoir obtenu ma charge@street, je puisse demander ce crédit de 1.000€ de charge.

Le 18/12/2023 à 18:30, roadrunner17 a dit :

J'ai signé la commandé d'un véhicule de démonstration le 13 décembre 2023.

Croyez vous qu'après avoir obtenu ma charge@street, je puisse demander ce crédit de 1.000€ de charge.

Tu vas l'acheter à Smart France ou au concessionnaire ? Parce que l'offre parle de véhicule neuf acheté à Smart France...

 

Modifié décembre 18, 20232 a par Bch31

Le 18/12/2023 à 18:30, roadrunner17 a dit :

J'ai signé la commandé d'un véhicule de démonstration le 13 décembre 2023.

Croyez vous qu'après avoir obtenu ma charge@street, je puisse demander ce crédit de 1.000€ de charge.

Mes parents dans le même cas que vous n'y ont pas eu droit. Véhicule de démonstration ≠ véhicule neuf.

Le 18/12/2023 à 19:58, nova a dit :

Mes parents dans le même cas que vous n'y ont pas eu droit. Véhicule de démonstration ≠ véhicule neuf.

En effet en concession, un véhicule de démonstration n'y a pas droit 🥲

Bonsoir à tous. Petit retour d’expérience sur ma première recharge avec la carte envoyée par smart. J’ai pu charger sur une borne Wiiiz de 22kwh. Recharge extrêmement simple j’ai trouvé. En gros, on garre la voiture, on branche le cable à la voiture, on badge une fois la borne avec la carte RFID. on branche ensuite le câble à la borne. Et la charge se lance. À peine une minute pour faire la manipulation. C’est plutôt userfriendly . Idem pour stopper la charge, suffit juste de presser un bouton rouge sur la borne, et de re Badger. En revanche,, il y a aucun écran qui mentionne quoi que ce soit en terme d’information de charge.En revanche, dans smart Street, je n’ai pas encore pu observer combien d’euros cette recharge m’a coûté. Il semblerait que la remontée d’information prenne beaucoup de temps. En tout cas rien en direct malheureusement. 
Plutôt cool de pouvoir bénéficier de borne de recharge à la montagne, surtout que les 1700 m de dénivelé. On fait passer la batterie de 60 à 40 % sur l’espace de 25 km. Une consommation réelle instantanée, affichée à plus de 100 kilowattheure…(Le logiciel affiche 99 plafonné, mais je suis sûre que ça va bien au-delà). 
Sur des routes à dénivelé, je pense qu’il faut anticiper pour ne pas se faire avoir. En tout cas chargemap  avait fait une bonne estimation. Voilà pour ce retour, si peut rassurer certains pour passer à l’électrique. Bonne fête à tout le monde.

Modifié décembre 24, 20232 a par MaxLaRamasse
Faute de texte

De quel camion vous parlez ? 😆😉

Le 24/12/2023 à 18:37, nova a dit :

De quel camion vous parlez ? 😆😉

La reco vocale a des limites !!! Merci et message édité ! Bien à vous. 

Bonjour. 
Ce matin la recharge est bien remontée dans le système : comptabilisation sur le tableau de bord OK. Décompte effectué des 1000 euros OK également. Ça fonctionne donc bien. 👍 Le rattachement du contrat à la carte est Ok. Et le rattachement du crédit au contrat aussi. 
 

Bonjour , 

 

Dans l'attente de mon code promo , je me suis inscrit en enregistrant la carte présente dans la boite à gants il y a plusieurs jours.

 

tout s'est bien passé .

j'ai du réinstaller l'appli hello smart et maintenant je dois à nouveau me re enregistrer avec la carte activée  et lors de la phase - avez deja une carte ?  

je rentre le numero et j'ai comme message "cette carte est deja attribuée" et la seule possibilité est de recommander une autre carte..

 

Suis je le seul, 

 

Merci de vos retours et joyeux noel .

Le 25/12/2023 à 10:18, jpxtense a dit :

Bonjour , 

 

Dans l'attente de mon code promo , je me suis inscrit en enregistrant la carte présente dans la boite à gants il y a plusieurs jours.

 

tout s'est bien passé .

j'ai du réinstaller l'appli hello smart et maintenant je dois à nouveau me re enregistrer avec la carte activée  et lors de la phase - avez deja une carte ?  

je rentre le numero et j'ai comme message "cette carte est deja attribuée" et la seule possibilité est de recommander une autre carte..

 

Suis je le seul, 

 

Merci de vos retours et joyeux noel .

Normalement si ta carte est associé à ton compte, lorsque tu te connectes sur ton pc avec tes identifiants Smart est-ce que tu la retrouves? https://smart.charge-at-street.com/web/fr/smart-fr/dashboard/start

La mienne apparaît la. 
si c’est le cas quand tu réinstalle l’app hello Smart tu devrais la retrouver sans avoir à la rentrer de nouveau. 

Modifié décembre 25, 20232 a par Bch31

Merci ,mais non je ne la retrouve pas … 

Le 26/12/2023 à 06:51, jpxtense a dit :

Merci ,mais non je ne la retrouve pas … 

Contacte le support Smart via l’app. Peut être qu’ils peuvent t’aider à la reconnecter à ton compte.  
sinon effectivement il te faudra sûrement en recommander une 🙄

Merci je suis en attente d’une réponse de leur part . 
j’aî 3 dossiers ouverts :

- celui ci

- les 1000 euro de recharge 

- les 500 euro (précommande du 18 oct

22).

heureusement que l’on aime bien nos smart

car l’expérience support est pas extra -..

Bonjour. Petit retour d’expérience suite à un voyage ce week-end en prenant l’autoroute, avec un arrêt obligatoire à l’aller sur une aire d’autoroute et, de même, un arrêt obligatoire sur le retour sur l’autoroute. À l’aller, nous avons rechargé la voiture sur une borne TotalEnergies. au retour, nous avons rechargé la voiture sur une borne Ionity. 
Dans les deux cas, nous avons utilisé la carte RFID fournie par smart. Étonnamment, je trouve que l’interfaces utilisateur sur ces bornes est très peu développé quand bien même il y a la présence d’un écran sur les bornes.
 

Lorsque l’on branche le câble à la voiture et que l’on badge, on entend simplement un bip et la charge démarre. Pas de validation particulière à effectuer. Ce qui m’intrigue, et c’est pourquoi j’écris sur le Forum aujourd’hui, c’est que je n’ai toujours pas constaté le débit sur la carte de smart alors qu’il faut moins de 24 heures, voire 48 heures dans les 15 dernières expériences que j’ai eu, pour faire apparaître le débit en euros sur le compte de la carte de smart Charge Street. 
C’est très étonnant… Il semblerait que la communication soit longue, mais ça ne nous a pas empêché de recharger.

 

Également, je trouve que la tarification sur les bornes de manière générale et tout particulièrement en ville et chaotique. À titre d’exemple, nous avons rechargé hier 22 Kw pour 35 € sur une prise en 7kwh

 

Ce tarif très élevé s’explique par une facturation autant et non à la consommation. Je tiens à préciser que nous étions sur un parking gratuit, à savoir celui de IKEA.

 

À mon sens, appliquer une tarification horaire et non au kilowattheure s’apparente quelque part à une fraude en particulier si l’emplacement de parking est gratuit. Je comprends cependant qu’il faut libérer la place une fois que le véhicule est chargé…

 

Au final, il est préférable de charger chez soi… Si c’est possible. ou alors il faut être vraiment bien organisé avec un chronomètre et connaître les tarification spécifique à chaque borne, et chaque fournisseur…

 

 

Le 22/02/2024 à 10:47, MaxLaRamasse a dit :

nous avons rechargé hier 22 Kw pour 35 € sur une prise en 7kwh

22 kWh sur une prise 7kW 😉

 

Le 22/02/2024 à 10:47, MaxLaRamasse a dit :

Ce tarif très élevé s’explique par une facturation autant et non à la consommation

facturation au temps ?

Le 22/02/2024 à 10:47, MaxLaRamasse a dit :

Également, je trouve que la tarification sur les bornes de manière générale et tout particulièrement en ville et chaotique. À titre d’exemple, nous avons rechargé hier 22 Kw kWh pour 35 € sur une prise en 7 kwh kW

 

Ce tarif très élevé s’explique par une facturation autant au temps et non à la consommation. Je tiens à préciser que nous étions sur un parking gratuit, à savoir celui de IKEA.

 

À mon sens, appliquer une tarification horaire et non au kilowattheure s’apparente quelque part à une fraude en particulier si l’emplacement de parking est gratuit. Je comprends cependant qu’il faut libérer la place une fois que le véhicule est chargé…

 

Au final, il est préférable de charger chez soi… Si c’est possible. ou alors il faut être vraiment bien organisé avec un chronomètre et connaître les tarification spécifique à chaque borne, et chaque fournisseur…

Vous avez la possibilité de consulter dans l'appli Hello Smart le tarif qui va être appliqué avant de lancer la charge. C'est même fortement conseillé tellement certains tarifs sont excessifs. Cela vous aurait peut être évité la mauvaise surprise chez Ikea. 1.59 €/kWh pour du 7 kW, c'est clairement abusé.

 

Je vous conseille de téléchargez l'appli Chargeprice, elle vous permettra la plupart du temps de trouver un opérateur moins onéreux pour une même borne. 

Modifié février 22, 20242 a par Phil63

Le 22/02/2024 à 11:01, Phil63 a dit :

chez Ikea. 1.59 €/kWh pour du 7 kW, c'est clairement abusé.

C'est probablement une borne 22 kW avec un tarif de 18 ou 19 ct/min (et c'est probablement la seule chose qu'aurait pu dire "Hello Smart" avant de lancer la charge).

 

Pour ceux qui chargent en 22 kW, c'est du 0,53€ / kWh.

Le 22/02/2024 à 11:09, Remy a dit :

C'est probablement une borne 22 kW avec un tarif de 18 ou 19 ct/min (et c'est probablement la seule chose qu'aurait pu dire "Hello Smart" avant de lancer la charge).

 

Pour ceux qui chargent en 22 kW, c'est du 0,53€ / kWh.

Disons que si il avait vérifié dans l'appli que cela allait lui couter plus de 10 € de l'heure pour du simple 7 kW, il n'y serait peut être pas resté branché plus de 3 heures. Et même pour du 22 kW, cela reste cher.