Bravo SMART d'avoir décroché le prix Connected Car d'Automobile Adwards 2023... mais savez-vous quel est la définition de ce prix ?
La voici, dixit le site https://www.automobileawards.com/catégories :

Ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement, celui dont "l’intelligence" simplifie le quotidien de ses utilisateurs.

Passionné d'automobiles depuis mes 18 ans... je n'ai jamais eu autant d'ennuis qu'avec ma Smart #1 livrée fin aout.
3 mises à jour en 4 mois... correction de bugs qui en génèrent d'autres !

Une appli Hello Smart qui marchait... puis qui ne fonctionne plus depuis l'OTA 1.3.

Un GPS déplorable en ergonomie et même dangereux lorsqu'on le sollicite vocalement.

CarPlay marche quand il veut et lorsqu'il fonctionne, ne lui dites pas que vous avez trop chaud, il perd la visualisation du plan !

Pas de bouton, tout est tactile... Je pense qu'il est moins dangereux d'envoyer un SMS de son téléphone en conduisant, que de se servir de l'interface de cette Smart.

Si vous voulez arrêter votre voiture sans la fermer à clé, il faut faire 3 clics sur l'écran. Attention, si vous ouvrez la porte arrière, tout redémarre,... Ce n'est pas grave, ouvrez la porte conducteur, faîtes de nouveau 3 clics et vous pourrez l'éteindre à nouveau !!!

 

Si vous écrivez à Smart France pour leur dire votre mécontentement, vous recevrez une bonne nouvelle : "nous travaillons sans relâche sur la prochaine mise à jour..." par lettre recommandée, signée d'un simple tampon. Y-a-t-il un responsable ?

 

Mesdames, Messieurs du jury, avez-vous conduit cette voiture ?

Est-ce vraiment cela l'intelligence qui simplifie le quotidien de ses utilisateurs ???

 

Que nous réserve la prochaine mise à jour ?

 

 

 

 

 

Non, cette voiture ne mérite pas ce prix. Puisque tout ce qui est promis est théorique et instable. Il y a des évolutions mais nous n'achetons pas des prototypes.

Les personnes qui ont décerné cette récompense se sont fiés à des possibilités théoriques de l'auto.

Ce véhicule apporte de nombreuses satisfactions mais surtout pas celle de la connectivité.

je pense être d'une autre génération car je ne juge pas une voiture à l'ordinateur qui est à l'intérieur...

 

Autrefois, il n'y avait pas d'ordinateur... aujourd'hui, les voitures sont entièrement pilotées par ordinateur.

On peut douter du sérieux des développeurs lorsque beaucoup de fonctions "basiques" ne marchent pas.

Un exemple parmi d'autres, l'application HelloSmart qui indique que la voiture est fermée alors qu'elle est déverrouillée !!!

Est-ce que les paramètres de sécurité, du maintien dans la voie, des manoeuvres d'évitement, de gestion des moteurs sont développés avec la même négligence, le manque de test ?

La seule erreur de Smart a été de ne pas nous faire signer un contrat de bêta testeur !

je suis plutôt à jour concernant les "ordinateurs" mais si je dois vérifier que ma voiture est bien verrouillée, je ferais plutôt confiance à mes yeux (rétros fermés par ex) ou à la télécomande qu'à une application sur mon téléphone. Tous les constructeurs ont des ratés concernant leurs services connectés même les meilleurs. Pour ma part HelloSmart, ça relève plus du gadget que de quelque chose d'indispensable. On peut d'ailleurs commencer à conduire avant que l'OS de l'infotainment ait totalement démarré et ça me va très bien. On a acheté une voiture, pas un ipad.

Je suis d'accord... mais je pense que la tendance est de faire maintenant des voitures avec interface sans bouton. Elles vont ressembler  de plus en plus à des tablettes ambulantes.

Encore faut-il savoir les faire !

Smart aurait mieux fait de mettre quelques boutons de commande et ne pas proposer des applis qui ne marchent pas.

 

 

Hey bien que de propriétaires grincheux en ce début d’année ! 😀

la réputation des français va perdurer longtemps. 

une update de l OS ÔTA sera bientôt dispo. 
les problèmes les plus impactants seront très certainement modifiés. 
mis à part la connectivité de l’appli tout le reste fonctionne, la voiture roule, le pilotage auto aussi. 
Avez vous essayé la voiture avant de l’acheter ? Notamment vis à vis des boutons physiques ? 
Si ce genre de détails manquent la concurrence propose des alternatives et c’est vers elle qu’il aurait fallu se tourner peut etre  ? La voiture parfaite semble n’exister sur aucun forum AP… sinon nous l’aurions tous. 
😉

OK, les points de vue se défendent. 

Sauf que lorsqu'une mise à jour génère d'autres problèmes cela devient embêtant voir irritant... 

On peut dire que rien n'est parfait du premier coup. 

Mais la ou c'est intolérable c'est que la correction des problèmes ou la mise à jour suivante met des semaines avant d'arriver.... 

Sur nos Smartphones lorsqu'une application déconne la mise à jour est disponible quelques jour après. Chez Smart ça dure et ça dure et ça énerve tout le monde. 

Alors il faut vous manifester auprès du service client Smart. Dire votre mécontentement, je ne vois que cette solution pour espérer de faire avancer les choses. Bon courage à tout le monde. 

 

 

Le 05/01/2024 à 20:46, T_D_B a dit :

je suis plutôt à jour concernant les "ordinateurs" mais si je dois vérifier que ma voiture est bien verrouillée, je ferais plutôt confiance à mes yeux (rétros fermés par ex) ou à la télécomande qu'à une application sur mon téléphone. Tous les constructeurs ont des ratés concernant leurs services connectés même les meilleurs. Pour ma part HelloSmart, ça relève plus du gadget que de quelque chose d'indispensable. On peut d'ailleurs commencer à conduire avant que l'OS de l'infotainment ait totalement démarré et ça me va très bien. On a acheté une voiture, pas un ipad.

bonjour,

l'exemple que vous prenez n'est pas vrai dans mon cas. non, on ne peut pas commencer à conduire avant que l'OS de l'infotainment ait totalement démarré, surtout si l'on mesure 1m60 et que le conducteur précédent fait 1m80...

et pour ma part, j'ai acheté ce véhicule 47000€ et ce n'est pas pour me passer de tout le confort que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule électrique moderne.

bonne route à tous

Absolument d’accord 3 clics pour éteindre le véhicule c’est pire que pour formater un disque dur . Pour ce dernier c’est une sécurité car il n’y a pas de retour en arrière possible, pour la Smart c’est incompréhensible de demander une confirmation pour tout.
C’est 3 clics si l’on a la portière ouverte sinon c’est 6 clics et si l’on a un passager qui n’a pas encore ouvert sa portière mais que la votre est ouvert, c’est 3 clics supplémentaires. Concernant l’application téléchargerz celle -ci « Hello # » elle est sans problème faite par des passionnés et gratuite.

Modifié juin 7, 20242 a par ThB
Modifier mon intervention

Le 05/01/2024 à 23:41, MaxLaRamasse a dit :

Hey bien que de propriétaires grincheux en ce début d’année ! 😀

la réputation des français va perdurer longtemps. 

une update de l OS ÔTA sera bientôt dispo. 
les problèmes les plus impactants seront très certainement modifiés. 
mis à part la connectivité de l’appli tout le reste fonctionne, la voiture roule, le pilotage auto aussi. 
Avez vous essayé la voiture avant de l’acheter ? Notamment vis à vis des boutons physiques ? 
Si ce genre de détails manquent la concurrence propose des alternatives et c’est vers elle qu’il aurait fallu se tourner peut etre  ? La voiture parfaite semble n’exister sur aucun forum AP… sinon nous l’aurions tous. 
😉

Grincheux effectivement car le marketing m’a largement trompé sur la connectivité de cette auto. J’ai effectué une précommande en déc 22 aujourd’hui, juin 24 j’ai toujours les problèmes de clics pour prendre le volant alors que j’ai la clef avec moi…

Des clics pour tout éteindre sans fermer le véhicule, problème récurant car il faut tout recommencer si vous ouvrez une portière.

je suis en pavillon et je n’ai pas besoin de fermer le véhicule quand je le quitte c’est d’autant plus important que nous avons qu’une seule clef et sommes deux à avoir besoin d’accéder a la Smart. Cette dernière ne peut s’ouvrir sans l’unique clef fournie par Smart d’où le besoin de laisser le véhicule ouvert mais l’ensemble éteint.

L’ergonomie du GPS est bonne mais ses mises à jour sont vraiment en retard.

le basculement entre Apple car et ce dernier pose problème car il est impossible d’utiliser l’un ou l’autre. En roulant le GPS de la Smart oublie le trajet et se réinitialise dès que j’utilise Waze.

J’ai aussi l’écran qui s’éteint soudainement, il me faut alors le relancer parfois en roulant…

Bref la Smart est globalement une bonne voiture mais l’électronique et un peu sa consommation ne sont pas à la hauteur de ce qu’ils ont promis. Avec le bonus, son prix était très compétitif, aujourd’hui sans ce dernier il est beaucoup moins évident de choisir cette auto. En l’état, l’électronique est une vraie régression.

Modifié juin 8, 20242 a par ThB
Corriger les fautes

La mode du tout tactile n'est pas une mode, mais un moyen pour les constructeurs de faire des économies. C'est à bannir. Je suis content d'apprendre que l'Euro NCAP va dégrader la note des voitures sans un minimum de commandes physiques, avec une diminution a priori d'une étoile !

Quant à ma SMART #1 Brabus, j'ai été dégoûté par tous les problèmes, notamment le processus d'extinction en trois clics et le fait qu'elle se rallume lorsqu'on ouvre une porte... Ne pas savoir gérer ce genre de problème simple me laisse perplexe quant au développement des autres fonctions de sécurité de la voiture.

Achetée en août, je l'ai revendue en janvier ! Pour info, je n'ai pas trouvé l'endroit où rembourser le bonus... et personne ne me l'a réclamé.

c'est quoi cette histoire de 3 clics pour fermer la voiture?

vous parlez de verrouiller votre véhicule avec l'application?

avec la clé c'est au maximum appuyer une fois sur le bouton de la télécommande voire pas du tout si configuré correctement.

Petite explication... je gare mes voitures dans le sous-sol de ma maison, sous-sol fermé. Je souhaite donc laisser ouverte la voiture en permanence lorsqu'elle se trouve dans mon garage. J'ai donc désactivé la fermeture automatique par éloignement de la télécommande.

 

Lorsque je rentre ma voiture, je "désactive" la voiture par trois clic sur l'écran. menu puis fermeture puis validation.

Le problème est que dès qu'on ouvre une porte, tout se réactive !!!

Le 09/06/2024 à 22:29, docinfo a dit :

Petite explication... je gare mes voitures dans le sous-sol de ma maison, sous-sol fermé. Je souhaite donc laisser ouverte la voiture en permanence lorsqu'elle se trouve dans mon garage. J'ai donc désactivé la fermeture automatique par éloignement de la télécommande.

 

Lorsque je rentre ma voiture, je "désactive" la voiture par trois clic sur l'écran. menu puis fermeture puis validation.

Le problème est que dès qu'on ouvre une porte, tout se réactive !!!

????

Le 10/06/2024 à 07:01, Tro a dit :

????

Essaie d'éteindre ta voiture sans verrouiller les portes.

Cela dit il a oublié de dire qu'il faut aussi penser à éteindre manuellement les phares en appuyant sur la commande off.

Ne pas verrouiller les portes pour que le petit renard puisse sortir la nuit ???

Le 10/06/2024 à 23:11, Tro a dit :

Ne pas verrouiller les portes pour que le petit renard puisse sortir la nuit ???

Ou quand tu arrives chez toi et que ton gamin dort dans son siège auto, c'est une autre sorte de petite renard. Et si on peut lui éviter de se taper tous les écrans allumés + phares c'est cool en vrai.