Skoda octavia iv

[Billy86]

Plus ou moins satisfait, pour les bugs ça vas je ne suis pas très impacté, je trouve long l'affichage de l'écran avec tes préférences!

11000kms 1er anniversaire bientôt, moyenne consommation essence: 3.5l/100km, 800kw consommé !

ce que je n'apprécie pas c'est la faible autonomie de la batterie en hiver 40km max, aussi concernant les tout electriques cela doit être pareil, de ce fait je ne suis pas vraiment interessé par ce type de véhicule!

A présent l'hybride est intéressant quand tu peux recharger facilement ( domicile, amis, vacances en gite, ...) , ou alors avoir un chargeur intégré plus puissant, 11kw par exemple pour pouvoir  utiliser les chargeurs rapides; car en fait lors de longs trajets la conso moyenne tourne autour de 6.5l/100km; comme j'expliquais plus haut, il faut profiter du relief de la route pour essayer de regagner un peu de batterie en basculant le mode hybride manuel et recharge max batterie! par contre ce que j'ai remarqué , c'est qu'en montagne sur une descente de 20km environ, tu recharges très vite tes batteries au max.

Autrement , bonne voiture confortable, mais déçu par la politique de Skoda, pratiquer des prix plus intéressants que les autres marques du groupe, mais tu t'aperçois en fait qu'il faut rajouter des options pour arriver à un degré au même niveau que volkswagen : bon Seat pratique la même politique. Depuis longtemps j'etais VW, je suis passé chez skoda car je voulais une hybride break , chose que ne faisait pas vw. et j'avoue que sur les derniers critères que j'ai cité, je ne suis pas ravi.

voilà.

 

[Clem2435]

Salut !

 

Globalement satisfait pour ma part.

 

34000 km en 17 mois.

Depuis les MAJ et la révision des 30000 km, je n'ai plus aucun bug, surtout la caméra arrière que j'avais trop régulièrement.

J'ai juste la sécurité enfant électrique qui s'est mis en PLS à 2 démarrages. Mais alerte au niveau de l'ODB, et juste à la réactiver.

 

Sinon très content de la mécanique en elle même. Souple en électrique, tranquille en hybride, assez brute de décoffrage avec la DSG6 qui rétrograde fort pour repartir en mode Sport.

Mon train de pneus avants est bon, je ne vais peut-être pas avoir besoin de les changer à 45000 km en la rendant (Goodyear Eagle F1 18') alors que le maltraite parfois ^^

Voiture hyper confortable, silencieuse. Des consommations très maitrisées (je suis à 1,8 L / 100 km depuis le plein, 1708 km, pour 10,5 kWh / 100 km, avec une vitesse moyenne de 60 km/h), en n'étant pas avare de trajets à 110 km/h (1/3 de mes trajets).

 

Aucun regret d'être passé en PHEV, car ça m'a permis de prendre de l'expérience que je n'avais pas avec la mobilité électrique.

Résultat : Commande d'un Enyaq en début de mois.

 

Ca m'a permis de me rendre compte d'une chose : je n'ai absolument pas besoin de la grosse batterie, et pourtant je fais 25000 km / an.

L'autonomie n'est pas un problème du tout pour moi.

J'aurais juste préféré que la batterie fasse 62 kWh au lieu de 58 kWh utiles, car ça aurait permis d'atteindre plus librement les 2h de conduite sur autoroute sans pause.

On peut pester contre la vitesse de recharge assez limitée, du 150 kW serait plus aux standards actuels et permettrait de gagner 5 min sur un 5 --> 80 %.

J'ai aussi créé mon petit éco-système avec des panneaux PV, 6 kWc en anticipant l'achat d'un véhicule électrique.

Je précise que le coté voiture verte était surement le dernier de mes critères.

Donc j'ai déjà aujourd'hui une PHEV qui me coute moins cher qu'une essence équivalente ou diesel équivalent. L'Enyaq me coutera moins cher mensuellement en location, en consommation (aujourd'hui l'obligation de recharger tous les soirs même de nuit en hiver, contre la possibilité de recharger tranquillement sur mes journées de repos avec les kWh récupérés par les PV) et en assurance. 

Donc tout bénéfice.

 

Donc l'Octavia m'a permis d'économiser presque 15000 € (avec les bonus) en choisissant la petite batterie, et d'avoir un Enyaq très bien optionné.

[kevart]

Les PHEV reviennent au catalogue...je me suis configuré la même que la mienne...elle a pris 6% ! 😤

Modifié juin 11, 2022 par kevart

[Billy86]

Bonjour, par contre il ne faut pas être pressé, pour avoir discuté récemment avec mon concessionnaire, il faut un délai minimum de 18 mois pour être livré et sans option particuliere, ( par ex: pas de toit ouvrant, ...) ; le plus la demande est forte, même que si je voulais revendre mon véhicule actuel(1an) je pourrais le vendre au prix neuf!!!!

[Nelson]

En Belgique, la skoda octavia iv ne se vend plus. Ils ne la propose plus. J’ai vu qu’en France oui. 

[kevart]

Le 11/06/2022 à 13:50, Nelson a dit :

En Belgique, la skoda octavia iv ne se vend plus. Ils ne la propose plus. J’ai vu qu’en France oui. 

 

Ce n'est plus le cas. Elle est venue au catalogue début juin. 

J'ai reçus un mail de mon concessionnaire. Car il savait qu'on était intéressé par une, mais on a commandé une Golf à la place, qui n'arrivera que début 2023 (commande en janvier 2022).

[Nelson]

Oui j’ai également vu. Et un moment donné c’était l’Enyak aussi qui ne se commandait plus. Ici, il y a l’air qu’ils relancent tout et lance la Enyak coupé. Mais il faut être patient niveau délai en général, 2 ans pour certains modèles. 

[kevart]

Il faut être patient pour tout véhicule peu importe la marque.

 

Mon bosse regardait pour un Q4 SB, pas avant fin 2023...

[Billy86]

bonjour, j'ai eu un rappel de Skoda pour mise à jour de protection anti feu sur la batterie, de ce fait une mise à jour a eu lieu , et depuis quand vous passez en hybride auto, le moteur thermique démarre de suite jusque atteindre sa température optimal:;chose qu'il ne faisait pas auparavant, Avez vous constaté ce phénomène?

[Clem2435]

Le 07/07/2022 à 17:46, Billy86 a dit :

bonjour, j'ai eu un rappel de Skoda pour mise à jour de protection anti feu sur la batterie, de ce fait une mise à jour a eu lieu , et depuis quand vous passez en hybride auto, le moteur thermique démarre de suite jusque atteindre sa température optimal:;chose qu'il ne faisait pas auparavant, Avez vous constaté ce phénomène?

Salut 👋 

Pour ma part, en hybride auto, dès qu’il y avait de la charge, le thermique se déclenchait et ne se coupait qu’à température.

Par contre depuis la dernière MAJ, une fois la batterie vide et thermique déclenché, j’ai de la régénération jusqu’à 8/9 % alors que ça s’arrêtait à 5% auparavant.

 

Je n’ai pas encore eu le rappel, peut-être pas concerné 🤷‍♂️

[Billy86]

Bilan après 800kms avec autoroute et route:

Il me semble que depuis la mise à jour de juin , faisant suite à un rappel, que le protocole de fonctionnement en hybride auto a changé:

en effet, consommation réalisée avec départ batterie chargée: 5.1l/100km 

J'ai remarqué que dès que le niveau batterie atteint 5km autonomie soit environ 10%, une charge se fait automatiquement à vitesse élevée ( surtout sur autoroute). en effet à 130km/h on pouvait voir apparaitre le petit liseré bleu de charge en permanence!

Sans rien gérer, j'ai même récupéré au retour des alpes sur l'autoroute de la maurienne qui descend légérement , 10km.

Voila tout l'intérêt d'une voiture hybride!!!

[cawie]

Le 16/02/2021 à 10:26, Nelson a dit :

Bonjour les « Octaviens ». Je viens juste ce week-end de commander une Octavia RS IV. Par contre, je suis étonné des délais de livraison, c’est prévu en décembre. Quels sont vos délais à vous? PS: commande faite en Belgique pour ma part. 

Bonjour Nelson, je suis à 2 doigts d'acheter une Octavia RS IV. Vous qui habitez en Belgique pourriez vous m'indiquer les taxes appliqué à ce modèle? TMC et Taxe annuelle??

 

Merci beaucoup

[Nelson]

Le 24/05/2023 à 19:38, cawie a dit :

Bonjour Nelson, je suis à 2 doigts d'acheter une Octavia RS IV. Vous qui habitez en Belgique pourriez vous m'indiquer les taxes appliqué à ce modèle? TMC et Taxe annuelle??

 

Merci beaucoup

Bonjour,

 

TMC 867€ et Taxe annuelle 245,39€. 
Pour ma part, rien à redire je suis content. Seul bémol, c’est un problème au niveau de l’électronique. J’ai eu 3-4x mon écran tactile éteint pendant 3-4jours. Vu que tout passe par là style radio, airco et bien d’autres, c’est assez embêtant. Depuis la dernière mise à jour, j’ai plus eu ce problème mais maintenant au moins 1x/jour mon écran s’éteint et se rallume (ça dure 10sec). C’est moins embêtant sauf quand on utilise le gps où on est au tel. Il paraît que les golfs ont des problèmes de ce style aussi. 

[cawie]

Le 26/04/2021 à 20:14, kevart a dit :

Premier trajet retour du boulot réalisé en full électrique.

+- 80% d'autoroute, au limitation de vitesse, voir un peu moins dans une grosse montée (Seraing -> Bierset).

Je suis parti avec 86%, arrivé avec 38%. 

Sans clim.

 

On verra demain matin avec le froid. 

Top merci pour votre retour.

J'ai été l'essayer cette après midi, et je suis littéralement sous le charme...:D

Le bouton sport (sur l'écran tactile) ne sert vraiment qu'à la sonorité ambiante sympa comme me disait le propriétaire??

Pourriez vous m'expliquer brièvement les possibilités de conduite (hybride, exclusivement sur la batterie, exclusivement sur le thermique...)

Quelle est votre autonomie en full électrique?

Merci beaucoup

[Nelson]

Le 24/05/2023 à 20:48, cawie a dit :

Top merci pour votre retour.

J'ai été l'essayer cette après midi, et je suis littéralement sous le charme...:D

Le bouton sport (sur l'écran tactile) ne sert vraiment qu'à la sonorité ambiante sympa comme me disait le propriétaire??

Pourriez vous m'expliquer brièvement les possibilités de conduite (hybride, exclusivement sur la batterie, exclusivement sur le thermique...)

Quelle est votre autonomie en full électrique?

Merci beaucoup

Vous pouvez également mettre le mode sport plus rapidement en allant 2x en mode drive avec la molette de vitesse. Ce n’est pas que le bruit. La voiture passe également en mode hybride, la voiture est plus réactive et le moteur monte plus dans les tours. Pour ma part, je sens une différence même si c’est pas énorme. 
Quand vous démarrez, vous êtes d’office en mode électrique, si vous ne changez rien ça reste ainsi jusqu’à vider les batteries puis ça passera en hybride. Vous pouvez également la passer directement en hybride, perso je fais ça que quand je prend l’autoroute pour préserver l’électricité pour la ville après. 
Il y a également possibilité de choisir de laisser un certain niveau aux batteries.

Elle ne roule jamais en simple thermique car la batterie même vide fait que la voiture fonctionne au moins en simple hybride car elle se recharge en freinant et roulant et l’électrique s’enclenche à basse vitesse ou si vous poussez, l’électrique vient aider le thermique. 
Autonomie: 33 en hiver au pire et 57 en été au max. Je suis souvent entre 47 et 53 en général. Ce sont les chiffres annoncés au matin quand je démarre. Et je fais que de la ville en général. 
Perso, je fait ma journée que sur l’électrique, parfois peut-être les 5 derniers km eb thermique. Je fais un plein tout les 1 voir 2 mois. Après ça dépende de la vie de chacun. 

[Clem2435]

Bonjour 👋 

Pour compléter, l’autonomie électrique dépend beaucoup des trajets.

J’arrivais à 68 km sur du rural dans les conditions estivales de mon côté juste en-dessous des 60 km/h de moyenne, ce qui correspondait à du 12,5 kWh / 100 km de moyenne.

Sur le même trajet, j’étais plutôt entre 37 et 42 dans les pires conditions hivernales.

En augmentant la Vmoy de 10 km/h, je tombais à une autonomie de 34 l’hiver et de 52 l’été.

 

Ca dépend beaucoup 🙂

 

Le mode Sport joue sur l’accélérateur, la régénération qui devient maximale, comme dit plus haut le mode hybride qui se déclenche, la boîte, la dureté de la direction, l’effet sonore, et si l’option est présente (avec le DCC) la dureté de l’amortissement.

 

A savoir que pied au plancher le mode Sport se déclenche seul pour assurer la sécurité.

 

C’est une super voiture et une très bonne mécanique.

J’ai lâché la mienne il y a 4 mois pour un Enyaq, je ne regrette pas, mais elle a vraiment plein de qualités 👌

 

@Nelson a très bien résumé 👍

[Billy86]

Bonjour, Pour ma part je possède une style avec 204ch, mais je rejoins les données vu ci dessus: à savoir 35km en période hivernale, et 50km en été, enfin j'ai une conduite assez nerveuse. néanmoins en hybride je tourne aux environs de 2.8l , sur nationale et ville;

Cité plus haut l'année passée sur parcours vacances, 800km dont 600 d'autoroute je suis arrivé à 5.l, 

L'octavia est le fleuron de Skoda surtout en France, c'est pour celà que celle ci n'est plus dispo en concession (modèle rechargeable) , le quota destiné à la France vendu en moins d'une année: selon le concessionnaire, d'ici la fin de l'année Skoda a fait un lifting à l'octavia et celle ci va revenir dans les concessions.

Autrement je suis d'accord avec les commentaires , bonne voiture, mais je trouve néanmoins les amortisseurs trop souples sur les routes de campagne ce qui grève un peu sa tenue de route.la RS doit certainement avoir des suspensions plus dures.!!!

Le moteur thermique de 150ch, je le connaissais déjà car il équipait le tiguan que je possédais avant.

Le bug sur l'ecran tactile que cite Nelson, je l'ai parfois, ( ecran noir): pas de camera AR aucune commande possible; dans ce cas j'arrête la voiture j'attends 2à 3mn et je redémarre et tout reviens! j'en ai parlé en atelier, ils connaissent ce bug: selon skoda, c'est l'application qui est saturé en infos : il est vrai que parfois elle est longue à démarrer,; j'ai eu une info, il suffit de rebooter le systeme en gardant appuyer 10s sur le bouton tactile " ARRET" .

[cawie]

Ah top merci à vous tous pour ces retours. J'ai trop hâte... 😍😍

[cawie]

Bonjour la communauté,

peut-on relier le chargeur pour prise domestique sur une rallonge?

Merci

 

[Nelson]

Le 06/06/2023 à 20:07, cawie a dit :

Bonjour la communauté,

peut-on relier le chargeur pour prise domestique sur une rallonge?

Merci

 

Oui mais il faut une rallonge de meme section que le câble de recharge sinon ça ne marchera pas. Et toujours bien la détendre 

[Billy86]

Bonjour, Oui tout a fait mais je te recommande d'utiliser une rallonge en conséquence c'est a dire 3 fils ( avec la terre) et minimum 1.5 mm², moi je me suis fait une rallonge souple en 2.5mm² de 15m , ainsi lorsque je vais dans la famille je peux me brancher même si je n'ai pas de prise proche ( 15m + les 8m du chargeur cela fait 23m de cable).

[Nelson]

Bonjour les octaviens,

 

Est-ce que certains rencontrent le même style de problème que moi? J’ai mon écran tactile qui s’éteint et se rallume au moins 1x par jour, parfois 3x, ça dure 10 sec. Et j’ai déjà eu ici pour la 4eme fois depuis 2,5ans l’écran qui s’éteint pendant bien 3 jours. 
Assez embêtant quand on sait que du coup on a plus d’air-co, de radio, caméra de recul, gps et synchronisation au smartphone. 

[Billy86]

Bonjour, de ce style non, par contre il m'arrive parfois qu'en démarrant , je n'ai pas d'écran et effectivement aucune info ni possibilité de piloter dans le menu. le fait d'éteindre la voiture 1 ou 2mn résous le probleme. j'en ai parlé à ma concession ; ils connaissent le souci; d'après Skoda, c'est une surcharge informatique du multimedia, la solution soit disant c'est de rebooter l'infodivertissement en restant appuyer plusieurs secondes sur le bouton ARRET du système. voilà au cas ou tu as d'autres informations à nous donner si tu passes en concession.

[Olgolf]

Le 01/07/2023 à 09:00, Nelson a dit :

Bonjour les octaviens,

 

Est-ce que certains rencontrent le même style de problème que moi? J’ai mon écran tactile qui s’éteint et se rallume au moins 1x par jour, parfois 3x, ça dure 10 sec. Et j’ai déjà eu ici pour la 4eme fois depuis 2,5ans l’écran qui s’éteint pendant bien 3 jours. 
Assez embêtant quand on sait que du coup on a plus d’air-co, de radio, caméra de recul, gps et synchronisation au smartphone. 

Bonjour,

 

Oui, j'ai eu pendant plusieurs jours puis cela a disparu sans qu'on sache pourquoi ( on voit passer des mises à jour à distance mais on sait pas à quoi cela correspond). Quand on en parle en concession, ils donnent la "solution" du hard reset. Ce défaut est partagé avec les Golf 8 et Seat Leon mais c'est pas une consolation.

[Olgolf]

Pour information, la mise à jour 1941 est disponible en concession. Peut-être règle-t-elle ce pb de reboot? ( je ne peux pas savoir, je n'avais plus ce pb au moment de la MàJ.