Je viens d'avoir une offre pour un Scenic 67kWh, et mauvaises surprise : remise symbolique de 700€, et traditionnels suppléments illégaux. J'ai mis en avant que leur offre était plus de 5000€ au-dessus du Mitsubishi Éclipse Cross équivalent, pas de réaction si ce n'est de dire que l'écart se retrouvera à la revente, et que Mitsubishi est inexistant pour eux.

Une attitude assez arrogante et rédhibitoire pour moi.

pas illégaux tant qu'ils ne sont pas imposés (ce n'est qu'un devis et tu peux tout à fait les faire supprimer), mais effectivement ça pousse à aller chez Mitsu si tu veux le meilleur prix.

Renault n'a pas besoin de faire les mêmes remises (malheureusement).

Modifié il y a 18 heures18 h par CAC72

Il y a 17 heures, BigL a dit :

Je viens d'avoir une offre pour un Scenic 67kWh, et mauvaises surprise : remise symbolique de 700€, et traditionnels suppléments illégaux. J'ai mis en avant que leur offre était plus de 5000€ au-dessus du Mitsubishi Éclipse Cross équivalent, pas de réaction si ce n'est de dire que l'écart se retrouvera à la revente, et que Mitsubishi est inexistant pour eux.

Une attitude assez arrogante et rédhibitoire pour moi.

Pas forcément surprenant. De mon côté avec la Mégane j'ai eu 1000€ de remise. De plus, j'ai fait réduire au minimum les frais de concession/mise à la route (<200€), jusqu'à ce que je sente que ça commençait à "faire mal" au vendeur de descendre encore.... 😆
Mais il faut garder à l'esprit qu'on parle de véhicule qui ne sont encore qu'au catalogue, avec donc un stock de 0 à gérer, et plutôt une bonne dynamique de vente de ce qu'on entend. ça ne laisse pas une marge de négociation très forte.

Après c'est sûr il y a l'attitude du commerciale qui est importante.

il y a 52 minutes, ChloroAuto a dit :

De plus, j'ai fait réduire au minimum les frais de concession/mise à la route (<200€), jusqu'à ce que je sente que ça commençait à "faire mal" au vendeur de descendre encore.... 😆

Sachant qu'ils ne sont ni obligatoire, ni imposés et tres souvent illégaux (parce ce que déjà inclus dans le prix).

Ma technique, je négocie tout le reste et au moment de faire le cheque, j'indique que je ne les souhaite pas. Et si le vendeur refuse, je lui rapelle les consignes de la DGCCRF

L’arrêté du 28 juin 2000 indique que le prix de vente du véhicule correspond « à la somme totale toutes taxes comprises qui devra être effectivement payée par le consommateur, y compris les frais de préparation du véhicule »

Par « frais de préparation », on entend les frais de transport du véhicule, le décoconnage, lustrage, contrôle des niveaux de liquide, y compris 5 litres de carburant, ainsi que la pose d’un jeu de plaque d’immatriculation. Ces frais sont donc inclus dans le prix de vente du véhicule.

Les professionnels sont libres de leur politique commerciale en matière de frais annexes, à condition :

• qu’ils soient présentés comme des frais facultatifs au consommateur ;

• que le consommateur ait le détail de ces frais sur les documents de vente du véhicule, notamment la facture (remise au moment de la livraison du véhicule) et le bon de commande du véhicule ;