En l'absence d'autopilot, que reste-t-il comme aide?

- un régulateur classique?

- la caméra de recul?

- les radar et bip pour aider au stationnement?

...ou rien de tout ça?

Camera et radars et régulateur adaptatif ... enfin je crois

même pas les bips pour se garer??? attention les ailes vu le gabarit de la bête....!

Si si ceux là restent aussi pardon

Bonsoir,

Je vous dirais vendredi je récupère la mienne et comme je n’ai pas pris l’option auto pilote. Pourvu qu’il y est la batterie. Mdr !

J'ai acheté la mienne sans autopilot, et j'ai ajouté l'option ultérieurement, donc je sais de quoi je parle.

 

Sans l'option autopilot, on a:

- toutes les fonctionnalités de sécurité : freinage automatique d'urgence, alerte anticollision, etc

- un régulateur de vitesse classique, non adaptatif

- la caméra de recul

- l'aide au stationnement (radars de recul et à l'avant, avec bips et affichage de la distance à l'obstacle)

- la lecture des panneaux routiers et l'affichage de la limitation de vitesse au tableau de bord

- commande de porte de garage ou portail via Homelink, avec ouverture et/ou fermeture à l'approche ou à l'éloignement

 

On n'a pas :

- le passage en phares automatique

- le régulateur adaptatif

- le maintien de voie et le changement de voie automatique

- le summon: entrée et sortie du garage, y compris ouverture et fermeture de la porte de garage par la voiture

- le stationnement automatique en créneau et en bataille

Encore une fois merci Kratus pour ta réponse complète et claire.

Je suis donc sur le point de commander une S75D sans l'autopilot pour des raisons de budget, raisons provisoires et donc je le rajouterai ultérieurement.

Que pensez vous du pack PREMIUM? ma seule question concerne la sono (je me fiche des filtres et du volant chauffant), hors de ce pack la sono est-elle convenable?

Là aussi, je peux répondre, puisque j'ai l'audio de base dans ma Model S.

 

Je précise que je suis musicien armateur et mélomane. Je sais donc faire la différence entre un son de qualité et un son flatteur.

 

Pour qui aime la musique, le caisson de basse est inutile. Je considère qu'il est à la musique ce que le ketchup est à la gastronomie.

 

Sans caisson, les graves sont déjà suffisamment amples et présents. Les grands tuyaux d'orgues ressortent très bien dans "Toccata et Fugue" de J.S. BACH.

 

Quant aux aigus, ils sont incisifs à souhait.

 

Je trouve le son de meilleure qualité que dans mon Ampera, qui avait un pack Bose.

 

Bref, le pack audio optionnel, c'est de l'argent jeté par la fenêtre.

 

Il y a juste une particularité qu'il faut connaître sur le traitement du son choisi par Tesla. Il est d'ailleurs identique avec ou sans le pack audio optionnel : le son n'est pas "enveloppant".

C'est ce qu'on appelle une spatialisation de type "staging".

En clair, ça veut dire que ce n'est pas comme si on était assis au milieu de l'orchestre, mais comme si on était juste en face, dans une salle de concert.

Bref, il n'y a pas beaucoup de son qui vient de l'arrière. Juste assez pour restituer une certaine spatialisation, mais pas au point de remplir l'espace, ce qui paraîtrait flatteur de prime abord, mais serait vite fatiguant à l'écoute.

Ce n'est pas un défaut, il ne faut pas essayer de "corriger" avec l'égaliseur, c'est normal.

Et c'est très agréable.

En clair, ça veut dire que ce n'est pas comme si on était assis au milieu de l'orchestre, mais comme si on était juste en face, dans une salle de concert.

Bref, il n'y a pas beaucoup de son qui vient de l'arrière.

 

On retrouve cette constante un peu partout ... il est rare que le constructeur sur-équipe les places passagers ou les plages arrières aujourd'hui.

 

Dans mes derniers véhicules (depuis, je n'écoute plus de musique en roulant, je préfère le silence et le bruit des pneus en grip), j'avais effectivement largement changé systématiquement les haut-parleurs en sur-équipant les passagers arrières.

 

Là, on englobait bien ... jusqu'à 110 km/h (et oui, les thermiques, ça fait du bruit ... jusqu'à 210 km/h, après ... le bruit moteur est déplacé vers l'arrière et gommé au-delà de 260 km/h).

Merci Kratus pour tes avis toujours justes et pertinents, enfin à mon avis, aujourd'hui il me reste 9 jours !!!!!!!!!!!!!!!

Euh, c'est quoi un "musicien armateur" ?

Un propriétaire de cargo mélomane ?

J'adore les correcteurs orthographiques...

Et pourtant, je me relis...