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FS80

Retour d’expérience I4 ?

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Le 14/02/2025 à 12:59, gsa1250 a dit :

En esperant que vw a aussi reglé les bugs electroniques sur leur gamme id. J'ai pas suivi tout le développement mais ils avaient l'air d'etre très en retard a ce niveau la. Et 70keu pour une id7 ils cherchent vraiment a marcher comme des cochons. Les clients l'ont compris vu le résultat des ventes. Et si tu achetes un modele a 70k qui decote de malade ça fout quand meme les boules. Autant mieux acheter une occasion récente pour limiter la casse!

Encore pire, certains l’ont achetée 63/64000€ remisée, pour qu’elle soit vendue 45000€ 8 mois après …

Le logiciel est toujours loin d’être parfait sur les nouvelles versions.

Mais on sent qu’ils ont mis un matériel de compétition derrière, c’est ultra fluide.

Où nous avec les premières versions, on est resté avec notre HP de 2005 sous Windows Vista …

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Le 14/02/2025 à 13:04, Clem2435 a dit :

Encore pire, certains l’ont achetée 63/64000€ remisée, pour qu’elle soit vendue 45000€ 8 mois après …

Le logiciel est toujours loin d’être parfait sur les nouvelles versions.

Mais on sent qu’ils ont mis un matériel de compétition derrière, c’est ultra fluide.

Où nous avec les premières versions, on est resté avec notre HP de 2005 sous Windows Vista …

Raison pour laquelle je ne roulerai jamais en taycan 😂

Heureusement que j'ai eu une très bonne remise sur la i4

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Avec le facelift, le buffer haut sur la edrive40 est plus petit, du coup avec la meme taille de batterie brute (83,9kWh) la capacité nette est passée de 80,7kWh à 81,3kWh, et le wltp a suivi le mouvement.

Modifié par barbaresclub

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Le 15/02/2025 à 08:59, barbaresclub a dit :

Avec le facelift, le buffer haut sur la edrive40 est plus petit, du coup avec la meme taille de batterie brute (83,9kWh) la capacité nette est passée de 80,7kWh à 81,3kWh, et le wltp a suivi le mouvement.

 

y'a du niveau ici!  

on croit toujours que c'est l'efficience qui a été améliorée!

Modifié par CAC72

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Merci déjà pour vos réponses ☺️

En terme d’entretien ? Temporalité et tarifs +/-

Chez VW on est à 30000 km / environ 200€ avec changement de liquide de frein …

BYD et Xpeng imposent un entretien tous les 15000 km si j’ai bien compris, ce qui ne sert à rien à part encaisser 🤑

 

 

Modifié par Clem2435

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