Retour consommation Inster batterie 49 kWh , détail conso. sur petit parcours ,et cumul Mars - Octobre , et plus .......

[dan11]

Juste pour rassurer ceux qui débutent et voient une conso. énorme au départ .

 

Rappel ,modèle Intuitive ,sans PAC , mais d'après les retours aucun avantage sur petits parcours .

Je roule , en mode normal , conduite " normale " comme avec un VT , sans conduite éco à tout prix . en profitant du VE quoi ....

De Mars -Octobre , ma conso moyenne :

 

La conso au départ est importante , et diminue assez lentement :

VE stationné sous abri , t° mini de la nuit 10 °C .

 

Et après 7.9 km :

 

Sur le trajet retour après 45 ' pause :

 

Et au retour domicile :

 

On voit bien l'incidence de la conso ,sur petit parcours ( malgré  faible dénivelé AR )

 

Remarque sur la précision de l' ODB déjà remarquée :

J'ai parcouru  AR 15.7 km et consommé 4% de batterie ,l'autonomie est passée de 151 à 135 km ( -16 km )

La batterie a une capacité nette entre 46-47 kWh . 4 % c'est 1.84 kWh ou 1.88 kWh consommés .

Et si je regarde la conso ,1.16 kWh aller et 0.77 kWh retour : total 1.93 kWh / 1.88 kWh théoriques max.

 

Avec les arrondis ,on peut dire que la précision est remarquable .😃

 

Autre chose ,pour rappel d'un de mes relevés sur borne Tesla 250 kW ,de 52 à 81 %  batterie soit 16.84 kWh  en 17 ' , avec T° optimale de 25° C .

Et pour info ,en 17 ' , c'est 100 km d'autonomie .

Ma conso moy. sur 1900 km autoroute à 115 km/h réels ,de 15.1 à 16.2 kWh/100 km .

La vitesse de 115 km/h est la plus efficiente .( conso mesurée de 20.1 kWh/100 km à 130 km/h réels )

On peut faire avec un 80% batterie 254 km réels à 119 km/h ( 115-116 km/h réels )

 

Voila ,pas mal pour une prétendue citadine ......