Bonjour 

Voici un petit retour après avoir effectué 1500km avec ma leaf 62.

 

Je vais pointer en premier les quelques points et details négatifs que je trouve.

-Les remontées de vitres pas automatique.

- le son du klaxon (vraiment ridicule)

-pas de coffre électrique

-position de conduire pourrait être amélioré

 

Quelques détails mais sur une voiture vendue 45000€ catalogue c'est difficilement compréhensible.

 

Pour la recharge j'ai j'ai installé une greenup et ça marche vraiment bien, recharge en 3.2kw sans problème avec câble de la Zoe de ma femme.

 

Côté autonomie je fais 95km.par jour pour aller au travail 50/80/110 je consomme 13.3 de moyenne et je fais donc facilement 420km avec la recharge, en ayant une conduite écologique.

 

Côté accélération c'est assez dingue, ça pousse fort, très fort même.

 

Je suis donc satisfait de cette voiture, elle fait largement le travail que je lui demande. Seul point d'interrogation pour les longs trajets.

.

 

 

 

 

 

Modifié septembre 5, 20214 a par Olimo

Donc tu es content 😀

C'est vrai que pour les vitre c'est abusé ! 

Moi j'aurais rajouté une poignée de coffre à gauche. 

il y a 29 minutes, Lexiflo a dit :

Donc tu es content 😀

C'est vrai que pour les vitre c'est abusé ! 

Moi j'aurais rajouté une poignée de coffre à gauche. 

Effectivement pour une voiture a ce prix les vitres le coffre manuel sans ouverture main libre c'est un peu mesquin. Pour le reste rien à signaler pour le moment tout va bien.

Bonjour, pour les vitres il existe un kit à installer qui permet une remontée automatique (sur aliexpress 40€ de mémoire), il y a un fil de discussion sur ce sujet dans la leaf 1. Les longs trajets c'est l'incertitude qui me fait essayer de la revendre (si elle ne part pas c'est pas un problème de toutes façons il va me falloir 3 voitures à termes) pour reprendre une model 3. Franchement à conduire c'est un vrai plaisir et avec 350 km d'autonomie (sans chercher à faire dans l'écoconduite) c'est le top.

Il y a 2 heures, jerome76 a dit :

Bonjour, pour les vitres il existe un kit à installer qui permet une remontée automatique (sur aliexpress 40€ de mémoire), il y a un fil de discussion sur ce sujet dans la leaf 1. Les longs trajets c'est l'incertitude qui me fait essayer de la revendre (si elle ne part pas c'est pas un problème de toutes façons il va me falloir 3 voitures à termes) pour reprendre une model 3. Franchement à conduire c'est un vrai plaisir et avec 350 km d'autonomie (sans chercher à faire dans l'écoconduite) c'est le top.

Dans quelques années peut être je me dirigerai vers Tesla mais ce n'est pas la même gamme de tarif du tout.

Bonjour, tu as acheté la leaf d'occasion ? Serait ce indiscret de te demander le tarif (en mp s'il le faut) , car sur le prix du neuf on est vraiment pas très loin de la tesla (mais plus d'options pour la tesla et l'accès aux SUC en plus). Sur la leaf ce qu'il me manque c'est le crochet d'attelage. Ah et si Nissan nous lit une MAJ avec un connecteur CCS à installer en sus  pour 1000€ ce serait parfait et la leaf pourrait peut être à nouveau se vendre en France. On peut rêver. Pour en revenir à la voiture, j'ai connu un seul problème celui du bruit sur le train avant vite résolu par Nissan. Sinon c'est comme la première que j'ai encore, zéro entretien et cout kilométrique incomparable à un thermique.

Il y a 2 heures, jerome76 a dit :

Bonjour, tu as acheté la leaf d'occasion ? Serait ce indiscret de te demander le tarif (en mp s'il le faut) , car sur le prix du neuf on est vraiment pas très loin de la tesla (mais plus d'options pour la tesla et l'accès aux SUC en plus). Sur la leaf ce qu'il me manque c'est le crochet d'attelage. Ah et si Nissan nous lit une MAJ avec un connecteur CCS à installer en sus  pour 1000€ ce serait parfait et la leaf pourrait peut être à nouveau se vendre en France. On peut rêver. Pour en revenir à la voiture, j'ai connu un seul problème celui du bruit sur le train avant vite résolu par Nissan. Sinon c'est comme la première que j'ai encore, zéro entretien et cout kilométrique incomparable à un thermique.

Je l'ai acheté le mois dernier avec 8000km en parfait état. Une Tekna 62.

Elle était affichée à 24500€.

Je l'ai payé 21500€ après négociation. Honnêtement c'était un garage kia et il voulait s'en débarrasser j'ai eu un coup de chance. 

il y a 23 minutes, Olimo a dit :

Je l'ai acheté le mois dernier avec 8000km en parfait état. Une Tekna 62.

Elle était affichée à 24500€.

Je l'ai payé 21500€ après négociation. Honnêtement c'était un garage kia et il voulait s'en débarrasser j'ai eu un coup de chance. 

Une affaire ! 

Carrément super affaire au rapport qualité prix imbattable ! 

En plus elle est toutes options 👍

Alors là chapeau, un tarif imbattable.

Le 05/09/2021 à 10:30, Lexiflo a dit :

Moi j'aurais rajouté une poignée de coffre à gauche. 

Ah je suis absolument d'accord. On est, pour la plupart, droitiers, donc souvent on saisit dans le coffre avec la main droite et on ferme avec la main gauche ... c'est un peu mal pensé.

 

Egalement, félicitations à @Olimo, super prix pour une super voiture. En plus, c'est la rouge, celle qui va plus vite. Bravo et bonne route.

Bravo, 

Superbe tarif, même si pour moi étant dans le 13 , le département offre 5000 €

pour un ve neuf, rajouté au 6000 de l’état 5000 en 2022, ce n’est pas négligeable, d’autant plus qu’il est possible de négocier le tarif du neuf ou sinon de passer par un mandataire.

le seul problème reste la prise Chademo qui est pratiquement auto bloquant  en ce qui me concerne  pour un véhicule principal.

en seconde voiture j’ai une Leaf 30, chargement domicile c’est parfait au quotidien.

Si Nissan ne passe en CCS ce sera donc très certainement une Tesla 

cordialement