Bonjour,

 

j'ai beau chercher en ligne je ne trouve pas de réponse à ma question toute bête (j'ai probablement raté l'info quelque part): peut-on retirer le cache bagage dans le coffre ? J'ose pas tirer dessus mais on dirait qu'on peut bien enlever la barre une fois le cache enroulé...

Si oui, comment ?

 

Merci

Comme 

Le 16/06/2025 à 16:45, SimonG a dit :

Si oui, comment ?

 

Comme pour tous les caches bagages souple --> la barre d'enroulement est rétractable pour pouvoir sortir de son logement, peu  importe le côté sur lequel tu tires.

Le 16/06/2025 à 17:02, RD150 a dit :

Comme 

Comme pour tous les caches bagages souple --> la barre d'enroulement est rétractable pour pouvoir sortir de son logement, peu  importe le côté sur lequel tu tires.

Justement, je crois que je ne comprends pas comment c'est fichu: j'ai regardé dans tous les sens et je ne vois pas par quel côté et dans quel sens tirer... j'ai essayé de tirer un peu et j'ai juste peur de tout péter

Edit: je parle bien d'enlever tout le système, pas d'enrouler/dérouler le cache (et je n'ai jamais eu de voiture avec ce système avant, d'où ma question)

Modifié juin 16, 20251 a par SimonG

Le 16/06/2025 à 17:09, SimonG a dit :

Edit: je parle bien d'enlever tout le système, pas d'enrouler/dérouler le cache (et je n'ai jamais eu de voiture avec ce système avant, d'où ma question)

Tirage latéral sur l'enrouleur, c'est assez dur et c'est surtout ch... à sortir sans basculer les dossiers du siège. 

Le 16/06/2025 à 17:16, RD150 a dit :

Tirage latéral sur l'enrouleur, c'est assez dur et c'est surtout ch... à sortir sans basculer les dossiers du siège. 

Oh purée j'aurais jamais pensé à faire ça... merci

Private joke avec SimonG

En fait il n'y a pas que le système informatique identique entre G6 et G9...Il y a également le fonctionnement du cache bagage...😁😁😁

Oui, c’est vrai que la première fois, il est vraiment dur à retirer, mais ensuite, ça se fait.

en parlant du coffre, je suis assez souvent avec les dossiers rabattus et les affaires vont et viennent selon les accélérations et les virages.

avez vous repéré des points d'ancrage de charge ? ou identifié un endroit où les fixer sans percer un équipement ?

Pas de point d'ancrage.

Un second sous coffre pour mémoire.

Le 17/06/2025 à 18:58, ggarrouste a dit :

en parlant du coffre, je suis assez souvent avec les dossiers rabattus et les affaires vont et viennent selon les accélérations et les virages.

avez vous repéré des points d'ancrage de charge ? ou identifié un endroit où les fixer sans percer un équipement ?

Pas de points d’ancrage. L’idéal est d’acheter des petits éléments à scratch pour compartimenter et bloquer les objets, sauf quand on a un fond de coffre en caoutchouc comme moi. Ou une petite caisse pliante, ce que j’ai

Merci pour vos réponses.

j'ai un fond de coffre matelassé, et ça couvre aussi les dossiers (voir https://fr.aliexpress.com/item/1005008774134857.html). Des velcros seront insuffisants car les charges sont du genre tronçonneuse, débroussailleuse et autres caisses à outils. Je préfère que ça reste derrière en cas de gros freinage ou pire.

Dans mes 308 SW précédentes, il y avait un rail de chaque coté du coffre avec des taquets qui se bloquaient là où je voulais ...

Avec les G6 il ne reste donc plus qu'à voir comment fixer des taquets sans percer dans une batterie, torons ou autre équipement susceptible.

Le 19/06/2025 à 20:21, ggarrouste a dit :

Avec les G6 il ne reste donc plus qu'à voir comment fixer des taquets sans percer dans une batterie, torons ou autre équipement susceptible.

Tu peux également étudier un système de crochet arrimés à l'aide de sangles qui passent dessous les fonds de coffre. Une fois en place, plus il y aura de poids dessus, plus les objets seront stables... sauf en cas de tonneau(x).

Le 20/06/2025 à 06:21, RD150 a dit :

Tu peux également étudier un système de crochet arrimés à l'aide de sangles qui passent dessous les fonds de coffre. Une fois en place, plus il y aura de poids dessus, plus les objets seront stables... sauf en cas de tonneau(x).

je fais un essai en utilisant les attaches isofix, accessibles par la fente entre l'assise et le dossier des sieges. 

Il manque encore qqse à l'arrière du coffre