Bonjour,

Ma femme a une Clio 5 sce 65 dont nous sommes très satisfaits: 2022 et 75000 km. Elle parcourt avec 500 km/semaine, de routes et voies rapides à fort dénivelé. La voiture est très suffisante, quoiqu'en disent beaucoup, confortable, économique etc... Jamais le moindre souci avec.

Nous avons acheté une ë-c4x en mai 2026, avec laquelle nous avons parcouru 6000 km, dont 3000 de longues distances (et même 910 km sur une journée !). Nous en sommes très contents.

Vu le contexte global et notre satisfaction de notre ve, on se demandait si remplacer la Clio par une e208 serait pertinent pour notre usage.

Merci pour vos avis,

La question pourrait aussi être : pourquoi ce ne serait pas pertinent ? 🙂

Vous avez déjà une eC4, et vous avez fait de longs voyages alors que c'est l'usage pour lequel ce type de voiture est le moins adapté.

NB : je dis ça alors que je fais toutes mes vacances en e208. Mais, clairement, c'est au quotidien qu'un VE est encore plus facile d'usage, surtout si on peut recharger chez soi.

Puisque vous semblez satisfaits de l'eC4, tout devrait être nickel aussi avec une e208 !

Bon, par contre je ne sais pas combien peut se vendre une Clio essence. Les voitures perdent beaucoup de valeur les 1ères années.

Oui, en plus sans problème; La c4 voyage parfaitement. Je roule à 110 max depuis plus de 20 ans et j'ai déjà l'habitude de m'arrêter toutes les deux heures environ, donc ça n'a pas changé grand chose à ma façon de voyager.

La Clio vaut autour de 10 000 euros je pense.

Je demandais car si je connais bien la c4, je ne connais pas la 208. En confort par exemple par rapport à la Clio ?

J'ai l'impression en lisant les forums que les modèles 2020 sont à éviter.

Il y a 8 heures, TED CRILLY a dit :

Je demandais car si je connais bien la c4, je ne connais pas la 208. En confort par exemple par rapport à la Clio ?

Alors pour le confort je ne peux que te conseiller d'essayer la voiture. Chaque personne ayant une morphologie et une sensibilité différente, c'est subjectif de dire quoi que ce soit !

Perso, je la trouve très confortable, j'ai déjà fait des long trajets sans ressentir de problème.

500km par semaine c'est sans problèmes, même en plein hiver c'est bon, je suppose que c'est 100km par jour.

Effectivement, les 2020 sont à éviter du aux problèmes de jeunesse. A partir de 2021 cela c'est grandement fiabilisé. Et suivant ton budget tu peux voir une plus récente, mais les tarifs ont bien augmentés depuis le début de l'année ou personne ne voulait d'électrique...

C'est une E-C4X 156ch 54 kWh ?

Non non une 136.

La e208 est plus petite qu'une clio.

Sinon oui, il faut éviter les modèles de 2020 - Moins fiable que les modèles suivants.
Idéalement même, il faut prendre après juin-2022 : c'est là qu'ils ont réglé le problème du compresseur de clim.

Il y a 3 variantes de e208 :
- 136 ch 1er gen avec pommeau de vitesse : accélère très fort mais moins d'autonomie autoroutière (150 km max à 130) : 10-14 k€ en occaz
- 136 ch 2ème gen avec bouton de vitesse : meilleure autonomie autoroutière (170 km max à 130) : 14-18 k€ en occaz
- 156 ch : autonomie énorme (220 km à 130), reprise en 80-120 nettement meilleure : 20-24 k€ en occaz

Les options cools (mais difficile en occaz) à avoir :
- Régulateur adaptatif
- Drive assist plus (bouton avec un volant - C'est un autopilot niveau 2, comme sur les Tesla, très appréciable sur autoroute)
- Chargeur embarqué 11 kW

A noter qu'on trouve aussi des e308 en occaz, au même prix que les e208 de 156 ch.
Ce qui en fait un choix pertinent car c'est plus spacieux et le niveau de finition est un cran au-dessus des 208.
Seul défaut : 200 kg de plus, donc pour un usage dynamique, c'est bof. Mais pour faire de l'autoroute, c'est plus agréable, plus stable, plus routière et avec une autonomie correcte (200 km à 130).