Excellent le Pierre,

Merci pour cette intro hyper sympa, oui Frankie on doit faire partie de la communauté ultra motivé, looollll

Il a raison cela va être dur de battre le record de 365,3 kms d’autant plus que le ciel parait nuageux sur Paris.

C’est génial de pouvoir effectuer in fine le comparatif avec Pierre de Caradisiac, un gars extrêmement pro, passionné tout autant que motivé, ce cocktail explosif suffira-t-il à améliorer le record ?

Bonne chance à lui

Excellent !

 

Hubi il parle toi la ! tu lui a mis la pressions avec le record.

J'ai hate de voir le test vivement ce soir

Ils te batteront pas, il fait que 20 degres à Paris là, ils ont aucune chance il fait pas assez chaud... je pense qu'ils vont dépasser les 300 km mais pas 365 c'est impossible

Ils te batteront pas, il fait que 20 degres à Paris là, ils ont aucune chance il fait pas assez chaud... je pense qu'ils vont dépasser les 300 km mais pas 365 c'est impossible

 

Tout à fait d'accord, les conditions ne sont pas du tout réunies et 365 km c'est niveau compétition.

 

Mais j'espère qu'il va faire un joli score

Je confirme aujourd'hui même en faisant attention avec les 20° en IDF et le vent tournant, la circulation c'est pas du tout la bonne journée, moi même je galère pour descendre sous les 9kw (9,2) avec des parcours qui si prêtent facilement ... il y a des jours comme ça ...

J’espère juste qu’avec ces conditions qu’il dépassera la barre des 300kms, se sera déjà une belle réussite, et à ma connaissance je n’ai pas encore entendu ou lu quelqu’un d’autre qui l’aurait dépassé et ce même si j’en suis à 9 ou 10 réussites, encore Lundi soir j’ai bouclé le plein après 5 journées à 324,1kms.

Mais avec cette météo je crains qu’il n’arrive pas à 300kms d’autant plus que la voiture demande un petit temps d’adaptation avec tous ses gadgets de ouf, régulateur adaptatif, LKAS, palettes au volant, mode de glisse/surf, ce qui semble être neuf pour Pierre.

 

Allez, de tout cœur avec lui pour aller au-delà des 300kms.

GO Pierre GO

MDR Frankie de part cet essai Caradisiac et des commentaires FB jviens de voir ton compte FB, on est vraiment un peu pareil en mode de conduite IONIQ, en âge, en nombre d’enfants, en nombre de chiens,

Un jour faudra qu’on discute de toutes nos conquêtes …….. Llooooolllllllll

ah quoi que.. ils viennent de faire un point là, 50% de batterie et déja plus de 180 km fait !!

 

Le mec est à 7.9 kw/100km tranquille, j'ai jamais atteins ce score !

Il y a un petite dédicace aux "Déglingos" de la ioniq.

 

Le score va être bon, je le sens bien

Pierre est très fort, d’autant plus qu’il découvre l’auto en temps réel …. Une nouvelle preuve que cette IONIQ peut bien aller au-delà des 380 kms et que le périph parisien est en soit le terrain de jeu idéal pour ce genre de tentative. Mon prognostic; il terminera à 347,4 kms

 

Oui, je pense que s'il gère bien les embouteillages de 16h30 à 20h00 il devrait parvenir à dépasser les 330, mais pas bcp plus.

Ça m excite à l'avance de savoir qu une personne qui conduit la première fois cette voiture est capable d'une telle perf. Et en plus les dieux sont avec lui car normalement le vendredi c'est blindé !

J'ai hâte d être au mois d'août pour pouvoir réalisé ma perf, juste en roue libre avec très peu d'accélération en montée et une légère régé en descente, je le connais par coeur ce perif que je hais de part sa fréquentation usante ... qu'il me tarde ...

Oui Hubi, je sais , je suis très intuitif, et je pense que nous sommes un peu pareil !

Qui sait un jour pourquoi pas !

Aller vivement le verdict de Pierre !!!

Moi je dis 342 km ... quoique s'il ralenti avec le mode tortue il va peut être grignoter encore un peu.

325 kms je pense si la pluie continue

je mise sur 353 km

Ils devraient avoir fini non ?

327km

il est déçu d'avoir fait 2km de moins que la egolf, sauf que 10° de moins et route mouillée, donc dans les même conditions c'est clair que la ioniq fait mieux que la egolf.

Cela vient de terminer : 325.7 km - conso 8.1

ah ouais bon bah voila ^^ c'est sur que la météo a du vachement jouer, il a quand même roulé 13h pour 27 km/h de moyenne

J'ai également suivi cet essai en direct... c'était sympa !

2kms et j'étais bon. Dommage

Il est impressionnant Pierre avec sa forte expérience VE et sa maitrise des hypermiling, bon sur ce coup-là il n’a vraiment pas eu de bol avec la météo, BRAVO à lui, BRAVO à Caradisiac, c’était hyper sympa ce type d’expérience en quasi direct.

Merci les amis Bafien, Fabien, Olivier pour les commentaires Facebook, mega cccooooooollllllllll

 

Oui finalement belle performance, mais par contre effectivement la frayeur vient du fait que soit la jauge de conso moyenne est inexacte ( 28kw/325,7 x 100 = 8,6KW/100km en non 8,1 comme affiché sur son ODB) soit les 28 KW ne sont pas exploités à 100 % ou alors les 2 , pour ce qui est du kilométrage, la IONIQ est quasi parfaite à 1% sur les verif/ test (en fait elle est même pessimiste, pour 100km réels elle affiche 99 au compteurs) donc Pierre à du faire d'avantage 329 km que 326, ce qui fait une moyenne alors de 8,5.

Après en explication, avec une batterie de 27 KW on est dans les clous ... allez savoir, qui a la certitude que la batterie est exploitable sur ces 28kw, peut-être que 1kw sont dédiés à la sauvegarde du système, et inexploitable sur la route.

J'essai de trouver des réponses ... Soul si tu nous écoutes, ton avis m'intéresse ...

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Tout à fait Frankie, la Batterie n'est pas exploitée et exploitable dans sa totalité,

 

L’ODB fonctionne parfaitement, et tous les calculs sont exacts en prenant la valeur de 26,5 kW.

 

Hyundai aurait conservé une marge de sécurité de 1,5 kW.

 

Peut-être que Soul connait des sources coréenne

Une voiture comme la notre avec la batterie de l'Ampera-e(60Kw) et en version Executive, J'achète !!!!