Bonjour,

 

Je suis nouveau et tout est dans le titre...

J'ai du temps si un membre pense vendre la sienne d'ici quelques temps.

Le 20/02/2021 à 17:56, pitou a dit :

Bonjour,

 

Je suis nouveau et tout est dans le titre...

J'ai du temps si un membre pense vendre la sienne d'ici quelques temps.

Budget, localisation ?

Bonjour,

10000 €

J'habite à 40 km de Givet.

Etais-tu content de ta 30 kmh ?

il y a 8 minutes, pitou a dit :

 

Etais-tu content de ta 30 kmh ?

incontestablement, c'est une excellente voiture.

Je pense aussi, je pense que je devrais trouver dans ce budget qui a attendre un peu, je préfère la leaf2 mais hors budget.

Par contre on remarque comment que c'est une 30 ou une 24 ?

C'est marqué sur la carte grise.

Grand merci, zadene.

Personne ne vend ? Vous voulez tous les garder?

Je poursuis sur ce fil : on voit des FLEX et des pas-FLEX sur le marché de l'occasion, avec des prix parfois très bas ou très haut. 

Est-ce que la mention FLEX signifie bien que la batterie doit être louée ? C'est le même système de Renault, avec une facturation qui augmente selon le kilométrage annuel autorisé ?

 

 

Bonjour,

 

Franchement, je ne peux t'aider.

J'ai acheter une acerta 30 kwH de 11/2016 pour 11.000 €

Il y a 18 heures, Anapi a dit :

Je poursuis sur ce fil : on voit des FLEX et des pas-FLEX sur le marché de l'occasion, avec des prix parfois très bas ou très haut. 

Est-ce que la mention FLEX signifie bien que la batterie doit être louée ? C'est le même système de Renault, avec une facturation qui augmente selon le kilométrage annuel autorisé ?

 

 

C'est exactement ça.

Il y a 6 heures, zadene a dit :

C'est exactement ça.

Merci @zadene

C'est pas toujours bien renseigné dans les annonces, avec des FLEX qui traînent alors que la batterie a été achetée (ou rachetée par la concession). Les prix sont aussi assez variables, avec sans doute un lien avec le bonus de l'époque (jusqu'à 10 000 € de mémoire). 

Côté Zoé par contre, c'est tout en location du côté des batteries, sauf des modèles un peu récent. Ca va pas être simple à vendre une seconde fois dans ces conditions !

 

@pitou, bonjour,

si tu es toujours en recherche je vends justement ma leaf 30 TEKNA de 2016 57000km et toutes ses barres

https://www.leboncoin.fr/voitures/2023932207.htm?ac=98969919

bonne journée

Bonjour,

 

Merci mais j'en ai une depuis février et j'en suis super content

Moi pareil, je viens d'en acheter une au mois de juin avec toutes ses barres. Super occase d'ailleurs. 

peux tu nous en dire plus ?

prix, année km ...

Merci

Pour ma part,

11000 €

26000 km

11/2016

ACENTA

Garantie 1 an dépannage et remorquage.

Pas une égratignure, entretien fait par Nissan à l'achat mais 11 barres, Etat de santé des batteries de 83%

Un peu plus de mon côté : 11 490 €, 38000 km, 2016, Acenta blanche avec intérieur clair 😍. 
Pas une égratignure non plus, 4 pneus neufs et 1 an de garantie. 

Batterie avec toutes ses barres, mais je n'ai pas testé plus. L'autonomie max me convient largement. 

Effectivement des accenta, de 2016 et 2017, se trouvent aux alentour des 12000 euros, certaines avec toute leurs barres, mais es ce suffisant pour savoir si la batterie est OK ? Conserver au mini 180 kms d'autonomie serait un plus... Après il y a pas mal de modèle en dispo.... 

180 j'ai pas encore vu, mais 170 km à 100% après une recharge c'est fréquent. Concrètement mon besoin domicile travail est de 90 km par jour, jamais plus, donc ça suffira amplement même l'hiver. 

Dans mon cas il s'agit d'une voiture qui était en leasing pendant trois ans, avant de rejoindre le marché de l'occasion. 

12 barres veut dire entre 85 et 100 % d'état de santé...

Donc avec moins d'autonomie qu'à l'origine.... OK