Bonjour a tous.

 

Comme vous avez pu le constater ces derniers temps l'autonomie pique les yeux... Ayant changer de boulot dernièrement je n'ai plus a disposition une borne de recharge dites classique 😕 Par contre on m a dit au boulot que je pouvais utiliser une prise classique si j'en avais besoin... Ma question est que vu que la prise est un peu éloignée dans mon emplacement de stationnement, il faut que branche le chargeur via une rallonge/touret, je voulais savoir si il y avait certaines précautions a suivre dans le choix de celle ci ? Genre type d'ampérage ou autre... J'ai juste besoin de récupérer quelques km en autonomie pendant la journée.

 

Merci a vous.

Quelle longueur de rallonge ?
Prenez du 2.5mm2 pour être safe

Une quinzaine/vingtaine de metres.

Ok, dans ce cas prenez une 2.5mm2 et pensez à la dérouler complètement pendant la charge

Ok merci beaucoup de votre aide et bon dimanche a vous 👌🙂

Attention ! Sur une prise classique, cela peut occasionner des surchauffes dans l'installation électrique.

https://izi-by-edf.fr/blog/borne-de-recharge-prise-domestique-recharge/

 

Le 29/11/2021 à 10:33, Felinel a dit :

Attention ! Sur une prise classique, cela peut occasionner des surchauffes dans l'installation électrique.

https://izi-by-edf.fr/blog/borne-de-recharge-prise-domestique-recharge/

 

Je doute un peu de l'objectivité de l'article car c'est un installateur de borne électrique....😒

Surtout venant de la même boîte qui a géré le réseau izivia [emoji1787]

Le 29/11/2021 à 18:54, Frenchie57 a dit :

Je doute un peu de l'objectivité de l'article car c'est un installateur de borne électrique....😒

La surchauffe est normal sur une prise 16 A classique pour une simple raison, c est qu'elle n'a pas été conçu pour supporter une telle intensité pendant 8 h d'affilé. Maintenant 1 ou 2 heures ça ne devrait pas poser de problème. Par contre câble de 2,5mm2 obligatoire et disjoncteur différentiel 20A de type ASI obligatoire. Mais quitte à faire !es choses correctement, une green up ou une P17, c'est conçu pour supporter les 16A.

Si non sur une prise classique recharger à 8 voir 10 A ne posera pas de problème

Le 28/11/2021 à 10:38, Thomas Pré a dit :

Ok, dans ce cas prenez une 2.5mm2 et pensez à la dérouler complètement pendant la charge

C'est le plus important surtout !

Même si il reste encore 2 ou 3 mètres de câble sur le touret il faut tout dérouler pour éviter la surchauffe de celui-ci 😉

Modifié décembre 6, 20214 a par ID.3

Le 28/11/2021 à 09:36, Frenchie57 a dit :

Ma question est que vu que la prise est un peu éloignée dans mon emplacement de stationnement, il faut que branche le chargeur via une rallonge/touret, je voulais savoir si il y avait certaines précautions a suivre dans le choix de celle ci ? Genre type d'ampérage ou autre... J'ai juste besoin de récupérer quelques km en autonomie pendant la journée.

Une rallonge 20m en 3x2,5mm² en câble H07RNF et prise caoutchouc fonctionnera très bien. Plutôt privilégier une rallonge qu'un enrouleur, en plus elle sera plus facile à ranger dans le double fond du coffre.

Cela fait 6ans que je recharge régulièrement ainsi même à 16A et je n'ai jamais eux de problème.

Modifié décembre 8, 20214 a par id3

Le 08/12/2021 à 14:47, id3 a dit :

Une rallonge 20m en 3x2,5mm² en câble H07RNF et prise caoutchouc fonctionnera très bien. Plutôt privilégier une rallonge qu'un enrouleur, en plus elle sera plus facile à ranger dans le double fond du coffre.

Cela fait 6ans que je recharge régulièrement ainsi même à 16A et je n'ai jamais eux de problème.

J'en ai une en 10m équipé en P17 ainsi qu'une rallonge P17 schuko..... Sans compter le cro qui va de 6 à 16A, comme ça je m'adapte à pas mal de situation..

Comment vous faites pour charger a 16A au bout d'une rallonge ?
Vous avez coupé le schuko et remplacé par prise greenup?

Le 08/12/2021 à 20:47, Loics a dit :

J'en ai une en 10m équipé en P17 ainsi qu'une rallonge P17 schuko..... Sans compter le cro qui va de 6 à 16A, comme ça je m'adapte à pas mal de situation..

Pareil j'en ai une de 20m en P17 plus différent adaptateur que j'ai fait moi même.

 

Je ne me trimbale pas avec tout ça dans le coffre c'est seulement dans le besoin que je les ai avec.

 

Le 08/12/2021 à 20:50, Thomas Pré a dit :

Comment vous faites pour charger a 16A au bout d'une rallonge ?
Vous avez coupé le schuko et remplacé par prise greenup?

Avec des câble EVSE (ou bornes portable) réglables capable de recharger à 16A.

Les green-up n'agissent que sur les CRO adapté Green-up, avec les bornes portables les Green-up ne sont juste que des prises renforcées le courant est régler manuellement à la borne.

Modifié décembre 9, 20214 a par id3

En tout cas, tu es équipé 😉. Prochain investissement pour ma part,un cro triphasé je pense. 😉

Le tout est d'avoir du câble bien dimensionné. Et d 'aller voir le disjoncteur ou tu recharges pour adapter la charge en fonction de celui ci... après ca roule 👍

Le 09/12/2021 à 06:25, Loics a dit :

Prochain investissement pour ma part,un cro triphasé je pense. 😉

Pareil je l'ai fait, la première photo avec la borne 16A c'est pour ma e-up (qui est limité à 16A) pour l'ID3 avec sont chargeur 11kW tri / 7,2kW mono j'ai pris une borne 22kW triphasé pour charger aussi bien à 11kW qu'a 7,2kW avec un adaptateur.

Le 09/12/2021 à 19:30, id3 a dit :

Pareil je l'ai fait, la première photo avec la borne 16A c'est pour ma e-up (qui est limité à 16A) pour l'ID3 avec sont chargeur 11kW tri / 7,2kW mono j'ai pris une borne 22kW triphasé pour charger aussi bien à 11kW qu'a 7,2kW avec un adaptateur.

Franchement t'es super équipé avec même des adaptateurs mono/ tri en P17 😉. Fait maison je suppose.....

Ton chargeur tri, t'en es content ?

Le 09/12/2021 à 19:35, Loics a dit :

Franchement t'es super équipé avec même des adaptateurs mono/ tri en P17 😉. Fait maison je suppose.....

Ton chargeur tri, t'en es content ?

En effet c'est du fait maison avec en partie de la récup et du neuf.

La borne fonctionne bien elle rentre dans le sous-coffre de l'ID3, elle est réglable à 10-16-20-24-32A, possède une protection DC et je l'ai eu avec une bonne promo.😊

J'ai recharger avec à plusieurs reprise en triphasé à 3x10A ou 3x16A, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer à 32A mono.

Au départ je voulais prendre celle-ci réglable par 1A mais elle n'est plus disponible, Je l'ai acheté sur Ali mais on la trouve sur amazone et celle-ci, sinon il y a celle-ci d'un site Belge 

Modifié décembre 9, 20214 a par id3