Le 25/04/2024 à 10:42, philou44300 a dit :

Je pense qu'au début ils n'avaient pas encore de nouvelles pièces améliorées donc pour ne pas laisser les clients en rade ils remplacent par ce qu'ils avaient ET il y la mise à jour pour limiter la réapparition.

Ensuite, ils développent une nouvelle pièce, testent et la mettent sur les nouveaux modèles.

Il faut du temps pour en produire assez pour les rappels et remplacements.

d'où l'importance de savoir ce que l'on a actuellement en remplacement (peut-être dès mardi pour moi) et pour ceux déjà passé par la case changement, j'espère qu'ils ont cette info et qu'ils n'auront pas le pb de nouveau

Le 25/04/2024 à 10:42, philou44300 a dit :

Je pense qu'au début ils n'avaient pas encore de nouvelles pièces améliorées donc pour ne pas laisser les clients en rade ils remplacent par ce qu'ils avaient ET il y la mise à jour pour limiter la réapparition.

Ensuite, ils développent une nouvelle pièce, testent et la mettent sur les nouveaux modèles.

Il faut du temps pour en produire assez pour les rappels et remplacements.

Oui je pense que la difficulté justement et les délais observés sont dû au fait qu'ils doivent commander la nouvelle mouture de l'ICCU ...

Et je pense que quand ils remplacent c'est avec une nouvelle version corrigée.

on a du mal à suivre, perso ioniq5, mise à jour ICCU faite à la livraison (11/23) = RAS

contrôle ensuite via le site hyundai Allemagne : OK pas de rappel donc ça a bien été fait par le CC

idem en mars site allemand = rappel ICCU à prévoir...

A ce jour: plus de rappel prévu...

ils ont rétropédalé, peut être en attendant la nouvelle mouture de l'ICCU