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Alexmea2

Recharge à domicile Wallbox ou câble nomade (petit km quotidien)

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Bonjour à tous,

Je me lance sur ma première demande qui a du déjà trouver des réponses sur ce forum.

Je vais récupérer une Renault Zoé en location (3 ans) et je me pose une question quant à la recharge de ce véhicule.

Pour l'instant je n'ai acheté aucun câble (sauf celui qui est fournit avec le véhicule) ou boîter Wallbox.

Ma voiture est équipée de l'option combo CCS.

 

Le véhicule ne va pas servir tous les jours (un peu plus l'hiver peu être) les trajets  -> maximum 30 km/ jour et entre 5000 et 8 000km/an.

Est-ce que c'est utile dans un premier temps de faire installer une Wallbox à domicile (par exemple la box VE-TRONIC WB-01 a l'air de recueillir des avis positifs pour un tarif attractif) ou acheter un câble nomade (https://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/11-evr1-type-2-max-37-kw-borne-de-recharge-portable.html) -> par exemple qui va être plus long au temps de charge mais plus simple à installer au domicile).

La recharge s'effectuera essentiellement la nuit sur une période d'environ 10 heures.

J'ai cru comprendre que le système de recharge à domicile (Wallbox ou "câble nomade") nécessitait la pose d'un câble électrique diamètre 10 mm carré + pose d'un disjoncteur différentiel + un coupe circuit (40A ou 63A?)

Le câble nomade peut se brancher sur une borne en libre service (grande surface ou voirie) où il faut acheter un câble standard?

D'après votre retour d'expérience et pour un usage comme décrit, vous auriez des conseils à me donner?

 

 

 

 

 

Modifié par Alexmea2

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Normalement ta Zoe sera fournit avec un câble de recharge pour prise domestique (dénommé souvent ici comme CRO) et vu le kilométrage journalier ce sera largement suffisant.

Au pire tu fais installer à ton emplacement de stationnement une bonne prise avec une ligne dédiée, ou a peine plus cher une green-up.

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La zoé doit être impérativement livrée, comme expliqué plus haut, avec son câble de recharge spécifique : celui ci peut charger à 8 A sur une prise ordinaire et à 15 A sur une prise green up. Cette dernière pourra être installée par un électricien (avec le câblage et les accessoires idoines) si le besoin s' en fait sentir... Par contre en extérieur il vaut mieux éviter de s' en servir (trop facile à voler), et privilégier la recharge avec un câble T2 / T2 (jusqu' à 22 kW pour la zoé)

Modifié par MiBou

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Il y a 6 heures, Alexmea2 a dit :

Le véhicule ne va pas servir tous les jours (un peu plus l'hiver peu être) les trajets  -> maximum 30 km/ jour et entre 5000 et 8 000km/an.

Est-ce que c'est utile dans un premier temps de faire installer une Wallbox à domicile (par exemple la box VE-TRONIC WB-01 a l'air de recueillir des avis positifs pour un tarif attractif) ou acheter un câble nomade (https://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/11-evr1-type-2-max-37-kw-borne-de-recharge-portable.html) -> par exemple qui va être plus long au temps de charge mais plus simple à installer au domicile).

La recharge s'effectuera essentiellement la nuit sur une période d'environ 10 heures.

Vue ton usage, le câble de recharge sur prise domestique fourni avec la voiture est largement suffisant.

Au début contente toi de faire des recharges avec le CRO (câble prise domestique), tu verra bien à l'usage si tu a besoin de plus puissant.

L'idéal est d'avoir une installation dédier à ton VE avec une bonne prise à clapet câblé en 2,5mm² avec un disjoncteur de 20A et raccordé a un différentiel type A de 30mA.

 

Le câble que tu montre j'ai exactement le même et j'en suis très content, j'ai eu juste à remplacer la prise à clapet par une P17 mono 16A. Mais bon depuis et si tu n'es pas trop frileux des produits made in China on trouve moins cher sur Aliexpress.

 

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Le 04/07/2020 à 21:08, id3 a dit :

Vue ton usage, le câble de recharge sur prise domestique fourni avec la voiture est largement suffisant.

Au début contente toi de faire des recharges avec le CRO (câble prise domestique), tu verra bien à l'usage si tu a besoin de plus puissant.

L'idéal est d'avoir une installation dédier à ton VE avec une bonne prise à clapet câblé en 2,5mm² avec un disjoncteur de 20A et raccordé a un différentiel type A de 30mA.

 

Le câble que tu montre j'ai exactement le même et j'en suis très content, j'ai eu juste à remplacer la prise à clapet par une P17 mono 16A. Mais bon depuis et si tu n'es pas trop frileux des produits made in China on trouve moins cher sur Aliexpress.

 

Merci pour ton message, effectivement en cherchant j'ai commandé ce câble https://fr.aliexpress.com/item/32811092177.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.51b53468vXSfsX et je suis passé par Wattsattitude pour le coffret avec disjoncteur différentiel équipé d'un compteur de consommation.

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