Il y a 15 heures, taycan a dit :

Mais vu que l'entretien comprend des contrôles sur toute l auto, sans révision c'est mort. 

En quoi la présence de points de contrôle dans la révision annulerait la prise en charge sous garantie ? Sachant qu'en plus beaucoup de ces points de contrôle ne sont pas fait en pratique. Je pose la question d'un point de vue de l'application de la loi. Par exemple Mr X a sa batterie HS a 13 mois. Désolé Monsieur on peut pas prendre en charge le remplacement de votre batterie car vous n'avez pas effectué la révision a 12 mois qui comprenait le contrôle de la batterie. 

Modifié mars 28, 20197 a par Christobald

Il y a 19 heures, Remy a dit :

Dans un contexte un peu différent, oui.

J'ai voulu aller faire faire une réparation sous garantie constructeur chez le concessionnaire de ma ville alors que j'avais acheté la voiture chez le concessionnaire de la ville d'à côté (véhicule d'occasion, donc pas interchangeable).

Je me suis fait recevoir comme un chien ("pourquoi vous venez ici si vous l'avez achetée ailleurs, on n'a pas de place pour un rendez-vous avant un mois...") et je suis reparti bien vite.

Je précise que les deux concessions appartiennent au même propriétaire...

J'ai eu un problème avec un concessionnaire Smart qui voulait me faire payer le véhicule de prêt pendant la révision. J'ai appelé le service Client Smart France pour me plaindre, ils ont pris en compte ma réclamation, et ont appelé directement le concessionnaire pour lui faire entendre raison.

Bien entendu, ils se sont enfilés leur location m'ont gracieusement offert la location de voiture, comme contractuellement prévu.

Les concessionaires sont maintenant systématiquement notés par toutes les marques. Et ils n'ont absolument pas intérêt à voir leurs notes de satisfaction client baisser.

 

Tu aurais dû appeler le Service Client France pour te plaindre.

Modifié mars 28, 20197 a par Agfa

Tout à fait, même si on tombe parfois sur des zigottos pas bon commerçant et indélicat il faut parfois se battre pour faire valoir ses droits car il jouent sur l'ignorance des gens. D'ou le sketch "garage Moulin  j'écoute .... c'est le joint de culasse qu'était pété" ?

Si la révision au terme échu n'est pas faite ( avec des verif sur tous les organes), le constructeur refusera la prise en charge et peu importe la panne, non?

Relis les 3 pages et tu auras ta réponse...

Modifié mars 28, 20197 a par lerouxjul

Il est inscrit par un forumeur que le constructeur prend en charge  car la révision concerne peu d'éléments. Or la revision sur ve concerne tous les éléments de l'auto. Et le contrat de garantie n'est pas suivi. Donc le constructeur logiquement se dédouane 

Modifié mars 29, 20197 a par taycan
...

non, sur un VE, le constructeur peut surtout se dédouaner sur le système de freinage car celui ci nécessite un entretien.

Si cet entretien n'est pas fait et que tu as un problème avec les freins du genre étrier grippé ou autre, tu auras du mal en effet a faire jouer la garantie.

Par contre, un contrôle visuel n'est un entretien, ce serait un peu trop facile.

Donc pour tous les autres éléments, que tu aies fait l'entretien ou pas chez Nissan, ils te doivent légalement le remplacement de la pièce défectueuse/défaut de fabrication.

 

J'ai eu aussi un différent avec Hyundai sur un VAN thermique (Satellite) , car ils avaient modifié en interne la périodicité d'entretien en augmentant le nombre d'entretien du véhicule qui du coup ne correspondait plus a ce que j'avais sur le carnet. J'ai réussi a faire prendre en charge les entretiens supplémentaires par la marque sinon, c'était direct tribunal, et comme ils savaient qu'ils allaient perdre ils ont pas bataillé. Je n'aurai peu être pas acheté le véhicule si j'avais su qu'il y avais ces entretiens supplémentaires qui représentent un coup.

Du coup, la seule thermique que j'ai achetée dernièrement c'est chez VW car sur une thermique, l'entretien est obligatoire mais chez VW c'est tous les 2 ans...