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Stop Consumation

Réduire l'émission anthropique des gaz à effets de serre

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Le 08/06/2025 à 13:55, gatouille a dit :

Il y a une notion assez simple : l'empreinte écologique de l'humanité doit rester autant que possible en dessous de la biocapacité de la planète.

Et comment je sais si je dépasse la biocapacité de la planète , je reçois un sms 🤣

 

Le 08/06/2025 à 13:55, gatouille a dit :

..qui brûle

Je suis convaincu qu'il y a une efficacité à ce que l'Homme voit de ses yeux les conséquences de ses actes. Il est émotif.

il suffit de regarder ailleurs !  😎

 

 

 

 

La technologie , l'IA  vont nous aider à éviter le pire ?

 

https://www.rts.ch/info/sciences-tech/2025/article/l-ia-va-doubler-la-consommation-electrique-des-data-centers-d-ici-2030-28851206.html

 

"Dopée par l'intelligence artificielle, la consommation d'électricité des centres de données devrait "plus que doubler" d'ici 2030, un défi pour la sécurité énergétique et un facteur de hausse des émissions de CO2, selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie"

 

 

https://drane-versailles.region-academique-idf.fr/spip.php?article1167

 

"

  • Une requête d’environ 400 tokens sur ChatGPT / GPT-4o mini (modèle à 35 milliards de paramètres) consomme environ 2 Wh [1] d’électricité (ou 2 g de CO2 rejeté) [2], soit plus de 6 fois la consommation d’une recherche Google classique estimée à 0,3 Wh [3]. Pour un modèle moins frugal tel que Meta / Llama 3.1 405B (405 milliards de paramètres) une requête d’environ 400 tokens consomme 55 Wh (équivalent à 55 g de CO2 émis) !

 

  • La création d’une image en haute définition par une IA consomme autant d’énergie que la recharge complète d’un téléphone portable.

 

  • Les centres de données (data centers) liés à l’IA et aux crypto-monnaies ont consommé près de 460 TWh (460×1012 Wh) d’électricité en 2022, soit environ 2% de la production mondiale. De nombreux experts s’accordent à dire que ce pourcentage aura vraisemblablement doublé d’ici 2026 [4]."

 

L'humain consomme moins pour fonctionner 

"Le cerveau humain a une puissance brute de calcul 1000 fois plus grande que celle du meilleur processeur GPU actuel pour une puissance consommée 10 fois plus faible !"

 

Et alors c'est qui le champion !

 

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Le 09/06/2025 à 16:58, Maxoo a dit :

Sans vouloir remettre en question le fond de tes messages, qui me semblent parfaitement pertinents

Vous pouvez remettre en question le fond , la discussion sert à  ça 

 

Le 09/06/2025 à 16:58, Maxoo a dit :

quand on en voit la forme, on se demande qui abuse des IA, ici.

" On " ou je 

Et quelque soit ma réponse à cette suspicion , qui pourra dire que  ma réponse est crédible ?

 

Le 09/06/2025 à 14:34, Stop Consumation a dit :

Et alors c'est qui le champion !

Je n'ai pas été précis  , je voulais dire  : C'est l'humain le champion  , par rapport à l'IA

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Le 09/06/2025 à 19:27, Stop Consumation a dit :

" On " ou je 

Et quelque soit ma réponse à cette suspicion , qui pourra dire que  ma réponse est crédible ?

En l'occurrence, je. Enfin, je suppose.

 

Tailles de polices différentes, mise en forme approximative, beaucoup de copier-coller, pseudo impersonnel... Désolé, mais ça ressemble à du remplissage automatique.

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Le 09/06/2025 à 21:37, Maxoo a dit :

Tailles de polices différentes, mise en forme approximative, beaucoup de copier-coller, pseudo impersonnel... Désolé, mais ça ressemble à du remplissage automatique.

Désolé pour mes mises en pages  "non conventionnel "

mais promis le remplissage c'est "moi" qui me le coltine

 

Alors qui c'est "moi"  : ce n'est pas une entité hostile venant d'une autre dimension ou alors à l'insu de mon plein gré 😂 et pas non plus une IA  qui essaie de propager des informations sur le CO2  sur un site dédié à la voiture électrique

 

mon pseudo je le trouvais pas mal  : arrêtons de consommer   ou de consumer  ( rapport au CO2)  😢

 

Désolé de ne pas pouvoir répondre par l'affirmative à votre conclusion

 

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Le 09/06/2025 à 14:34, Stop Consumation a dit :

L'humain consomme moins pour fonctionner 

"Le cerveau humain a une puissance brute de calcul 1000 fois plus grande que celle du meilleur processeur GPU actuel pour une puissance consommée 10 fois plus faible !"

 

Et alors c'est qui le champion !

 

L'humain consomme la majeure partie de l'énergie à chauffer son corps. Son rendement est de l'ordre de 20%. Ce n'est pas terrible.

Au niveau du cerveau, oui, l'Homme est énergétiquement performant.

 

Un Homme sur un vélo c'est 3x plus performant. La roue, belle invention.

Un Homme sur un VAE doit exploser les scores.

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Le 09/06/2025 à 14:34, Stop Consumation a dit :

Et comment je sais si je dépasse la biocapacité de la planète , je reçois un sms 🤣

Oui.

Quota = biocapacité de la Terre -> quota par bonhomme, non remboursable non échangeable pour corser un peu le jeu (tout le monde ne va pas être d'accord), glissant et on peut dépasser de temps en temps la limite.

On reçoit le SMS avant de dépasser.

L'humanité va le recevoir en juillet. https://www.footprintnetwork.org/

 

Si vous êtes Français vous devriez déjà l'avoir reçu.

 

Bien entendu les USA ne sont pas d'accord sur le calcul.

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Bon j'espère que les français ont reçu leur SMS 

 

https://www.franceinfo.fr/environnement/evenements-meteorologiques-extremes/vagues-de-chaleur-canicules/plus-precoces-plus-intenses-et-plus-longues-visualisez-l-acceleration-des-vagues-de-chaleur-en-france_7317240.html 

 

"Ces températures sont bien souvent largement dépassées localement. Cela a notamment été le cas lors de la canicule de 2003, où des températures supérieures à 40°C avaient été enregistrées à Toulouse, Lyon, Dax ou Orange, rappelle Météo-France(Nouvelle fenêtre). Sur l'ensemble de l'Hexagone, cet épisode exceptionnel de chaleur de 16 jours avait atteint une intensité maximale supérieure à 29°C. En 2019, une canicule plus courte avait atteint des températures encore plus élevées en moyenne.

Et ce n'est pas fini. Avec le changement climatique, les vagues de chaleur vont continuer de devenir de plus en plus précoces, intenses et longues. En 2050, dans une France à +2,7°C par rapport à la période préindustrielle, le nombre de jours de vagues de chaleur sera multiplié par cinq, selon Météo-France. Et par 10 dans une France à +4°C, d'ici à 2100. Elles pourraient également avoir lieu dès la mi-mai et jusqu'à fin septembre."

 

 

https://www.franceinfo.fr/replay-radio/le-billet-vert/limiter-le-rechauffement-climatique-a-1-5-c-n-est-plus-un-objectif-atteignable-s-inquietent-une-soixantaine-de-scientifiques-internationaux_7292931.html

 

" S'il faut encore plusieurs années avant de confirmer avoir atteint la hausse d’1,5°C, les scientifiques ont calculé qu’avant de l’atteindre, il reste à l’humanité un "budget carbone", en quelque sorte un droit à émettre encore, de 130 milliards de tonnes de dioxyde de carbone (CO2).

Ce dioxyde de carbone est émis principalement en utilisant du charbon, du pétrole, du gaz.

Les scientifiques estiment que ce budget sera épuisé plus rapidement que prévu.

Au rythme actuel, il sera totalement consommé dans un peu plus de trois ans.

Et sur la base d'un réchauffement de 1,6 °C ou 1,7 °C, notre budget carbone pourrait être dépassé d'ici neuf ans. "

 

 

"on pense que les émissions vont baisser par miracle, juste parce que les chefs d'État et de gouvernement ont dit qu'ils avaient l'objectif de rester en dessous des 1,5°C. Il n'y aura pas de baisse des émissions, s'il n'y a pas de changement de modèle économique."

 

https://www.franceinfo.fr/environnement/la-baisse-des-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-en-2025-sera-plus-liee-a-la-crise-qu-a-la-decarbonation_7322031.html

 

"Alors que la baisse des émissions de gaz à effet de serre s'essouffle en France, la diminution attendue en 2025 sera "essentiellement" liée au recul de la production industrielle plutôt qu'à la décarbonation de l'économie, anticipent mercredi 18 juin des prévisions de l'Insee. Selon l'Institut national de la statistique, les émissions en 2025 pourraient baisser "d'environ 1%", soit loin du rythme de -5% par an nécessaire pour que la France tienne ses objectifs climatiques."

 

"cette baisse s'expliquerait essentiellement par la conjoncture dégradée des industries émettrices (chimie, métallurgie, fabrication de ciment, etc.)", les plus gourmandes en énergie, écrit l'Insee. "Le climat des affaires dans ces branches d'activité demeure très dégradé (…) notamment parce que les industries énergo-intensives européennes continuent de pâtir d'un prix relatif de l'énergie toujours défavorable"

 

 

 

https://www.vivre-avec-la-chaleur.fr/

 

S'adapter ou éviter ou ....

 

 

 

 

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https://www.franceinfo.fr/environnement/evenements-meteorologiques-extremes/orages/routes-inondees-rafales-a-plus-de-100-km-h-paris-traverse-par-un-orage-d-une-rare-intensite_7339008.html

 

"Les orages qui se sont abattus sur la France ont engendré une violente tempête dans la capitale mercredi soir, donnant lieu à des scènes impressionnantes. De nombreux arbres se sont écroulés sur des véhicules et l'eau a inondé les routes du sud de Paris."

 

 

https://www.franceinfo.fr/sante/maladie/chikungunya/chikungunya-ce-que-les-epidemiologistes-redoutaient-est-en-train-d-arriver-ce-ne-sont-plus-des-maladies-tropicales-deplore-william-dab-professeur-en-epidemiologie_7339059.html

 

 "Ce que les épidémiologistes redoutaient depuis des années est en train d'arriver. C'est-à-dire que moi, quand j'ai fait ma médecine, on parlait de maladies tropicales. "

 

"Mais on pourrait avoir cette année quelques dizaines de cas. Et le problème, c'est que plus il y a de cas autochtones, plus la probabilité qu'une autre personne soit piquée par un moustique malade augmente."

 

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Maladie_tropicale

 

"Les maladies tropicales sont des maladies infectieuses qui se produisent dans les tropiques et les régions subtropicales. "

 

 

 

Dommage , les scientifiques ne se sont pas trompés

 

 

 

Courage à nous tous , sous cette météo étouffante , suffocante !

 

 

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Le 27/07/2025 à 19:13, Stop Consumation a dit :

De janvier à mars 2025 la télé n'a pas parlé plus du changement climatique que l'année passée

C'est une habitude, malheureusement. On n'en parle qu'en période de canicule, et le soufflé retombe avec les températures.

 

On pourrait bientôt ne plus en entendre parler du tout donc :

 

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De nombreux parents amènent leurs enfants passer la semaine de vacances chez papi-mamie ou chez le conjoint en cas de séparation. Parfois c'est papi-mamie qui viennent les chercher.

Bref, ça fait des trajets en voiture.

 

J'ai été confronté à cette situation pour les vacances de printemps.

Papi-mamie habitent à 300 km, il étaient prévu qu'ils viennent chercher les enfants (13 et 9 ans) pour la première semaine avec leur SUV diesel.

L'alternative, c'était que je les amène avec la Zoé. Une bonne journée de voiture, avec les enfants qui ont la nausée en voiture...

 

Je les ai finalement envoyés en train (ligne POLT). Amené à la gare en voiture, installés dans le train. Papi-mamie les récupèrent 300km plus loin.

Départ un samedi de vacances, billet pris 1 semaine à l'avance, 34€ en tout pour les 300 km de train. En première classe parce que j'adore mes enfants c'était quasiment le même prix ;-))

 

Ça s'est très bien passé, on recommencera.

 

Bilan :

- économies de temps énormes pour tout le monde

- économie d'€

- économies de CO2 et pollution

- aucun risque d'accident

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Le 27/04/2026 à 16:30, suseng a dit :

Je les ai finalement envoyés en train

J'ai un gamin, étudiant qui a trouvé un hébergement d'une semaine, en décalé, dans un camping au Portugal. Hébergement en mobilhome, piscine ... et plage pas loin. Il y a va avec d'autres étudiants afin de fêter la fin de l'année. Forcément, jeune, bilan carbone = train, bus, ou avion en dernier choix. Bon et bien ce sera avion. parce que le tarif, encore le tarif. Et la galère pour trouver les infos pour partir de Rennes et arriver à Faro en train. Au final c'est une centaine d'€ pour l'A/R par personne. Et il faut aller les chercher à l'aéroport de Nantes, parce qu'il n'y a pas de bus pour Rennes à l'heure d'arrivée.

Par contre, il va sans doute aller en Ecosse cet été, et là, pas de problème pour voyager en train au Royaume Uni, mais il ira rejoindre un ferry en bus ou en covoiturage, parce qu'il n'a pas spécialement envie de claquer 250€ pour un A/R Rennes/Dunkerque en train en juillet.

 

Modifié par ManuTaden

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Le 27/04/2026 à 23:22, ManuTaden a dit :

J'ai un gamin, étudiant qui a trouvé un hébergement d'une semaine, en décalé, dans un camping au Portugal. Hébergement en mobilhome, piscine ... et plage pas loin. Il y a va avec d'autres étudiants afin de fêter la fin de l'année. Forcément, jeune, bilan carbone = train, bus, ou avion en dernier choix. Bon et bien ce sera avion. parce que le tarif, encore le tarif.

J'ai fait pareil (sur d'autres destination) quand j'étais plus jeune.

À cette époque, je n'avais même pas envisagé le train car le CO2 n'était pas encore un sujet.

 

Je suis heureux de voir que ça devient une préoccupation, mais je ne me fais pas d'illusions, je sais bien que beaucoup n'envisagent pas autre chose que voiture ou avion.

 

Le 27/04/2026 à 23:22, ManuTaden a dit :

Et il faut aller les chercher à l'aéroport de Nantes, parce qu'il n'y a pas de bus pour Rennes à l'heure d'arrivée.

Ça illustre le manque criant d'investissement dans les TC longue distance et régionaux.

Au passage, l'existence de TC adaptés auraient été un élément de liberté et d'autonomie pour ton fils. Ici l'omniprésence de la voiture (si elle était moins développée, il y aurait des bus) contraint les parents à aller chercher les enfants. Mais je suis certain que tu iras avec plaisir 🙂

 

Le 27/04/2026 à 23:22, ManuTaden a dit :

Par contre, il va sans doute aller en Ecosse cet été, et là, pas de problème pour voyager en train au Royaume Uni, mais il ira rejoindre un ferry en bus ou en covoiturage, parce qu'il n'a pas spécialement envie de claquer 250€ pour un A/R Rennes/Dunkerque en train en juillet.

Je ne suis pas hyper convaincu par le 250€ A/R en train.

Avec la carte avantage, je trouve des tarifs entre 110€ et 260€ AR selon les jours et les heures (260€ c'est vraiment sur quelques créneaux).

 

Là encore, la voiture ne représente un élément de liberté que si on a le permis et qu'on possède sa voiture personnelle.

 

Pour revenir à mes enfants (9 et 13 ans), le train et les transports publics sont les seuls élément d'autonomie, de mobilité longue distance et de liberté de déplacement. Ça le restera encore pendant quelques années.

C'est le cas aussi pour tous ceux qui n'ont pas la capacité de conduire, environ 20% des personnes âgées de plus de 10 ans (vraisemblablement sous-estimé).

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Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

J'ai fait pareil (sur d'autres destination) quand j'étais plus jeune.

J'ai pas mal voyagé en train pendant et après mon service militaire, puis ensuite avec l'aide des billets "vacances". Mais avec l'avènement des TGV, les tarifs sont devenus plus élevés, et je suis passé à l'automobile, assez souvent avec co voitureurs (dès les années 90) ou avec des auto stoppeurs.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

À cette époque, je n'avais même pas envisagé le train car le CO2 n'était pas encore un sujet.

etant sur la limite de l'asthmatique j'ai toujours été sensible aux polluants aériens, donc jamais un grand fan du diesel, surtout pour des trajets uniquement urbains.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

 

Je suis heureux de voir que ça devient une préoccupation, mais je ne me fais pas d'illusions, je sais bien que beaucoup n'envisagent pas autre chose que voiture ou avion.

Mais ont ils le choix ?

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

 

Ça illustre le manque criant d'investissement dans les TC longue distance et régionaux.

Au passage, l'existence de TC adaptés auraient été un élément de liberté et d'autonomie pour ton fils. Ici l'omniprésence de la voiture (si elle était moins développée, il y aurait des bus) contraint les parents à aller chercher les enfants. Mais je suis certain que tu iras avec plaisir 🙂

oui, mais en même temps, le trajet Dinan - Rennes - aéroport de Nantes  n'est pas vraiment ma destination préférée.

ça illustre aussi la gestion régionale des trajets en bus, et le non dialogue entre régions voisines.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

 

Je ne suis pas hyper convaincu par le 250€ A/R en train.

Avec la carte avantage, je trouve des tarifs entre 110€ et 260€ AR selon les jours et les heures (260€ c'est vraiment sur quelques créneaux).

je suis allé sur le site de la sncf et j'ai tapé les deux villes, les dates estimées du voyage  avec un départ tôt et un retour en fin de journée afin d'obtenir une compatibilité avec les ferries entre Dunkerque et Douvre, et j'ai récupéré les tarifs affichés, qui sont, comme d'habitude, très élevés.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

Là encore, la voiture ne représente un élément de liberté que si on a le permis et qu'on possède sa voiture personnelle.

J'habite en campagne, en péri urbain, mais campagne parce que pas de TC, pas de pistes cyclables, pas d'accotements au bord des routes, le permis de conduire est nécessaire, les enfants l'ont donc tous les deux. Ils ont aussi une antique Megane diesel à leur disposition pour leurs trajets.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

Pour revenir à mes enfants (9 et 13 ans), le train et les transports publics sont les seuls élément d'autonomie, de mobilité longue distance et de liberté de déplacement. Ça le restera encore pendant quelques années.

ça n'était le cas que lorsque nous habitions Lille, et encore, mes parents habitants la Picardie, il n'y avait pas de liaison directe en train entre Lille et Soissons, le trajet étant Soissons - Paris puis Paris - Lille soit environ 2h30, durée supérieure au trajet en automobile, trajet nécessitant un adulte accompagnant à cause de la correspondance gare du Nord.

 

Le 29/04/2026 à 08:43, suseng a dit :

C'est le cas aussi pour tous ceux qui n'ont pas la capacité de conduire, environ 20% des personnes âgées de plus de 10 ans (vraisemblablement sous-estimé).

Mes deux enfants habitent Rennes, donc ils utilisent régulièrement le bus pour venir à la maison et repartir vers l'université et leurs vies d'étudiants, ainsi que pour certains trajets longs, par exemple vers Paris ou Lille. Mais dès que la destination est une "petite" ville, ça devient galère à gérer, et je ne parle pas d'un séjour d'une semaine dans une ancienne station de ski abandonnée et transformée en lieu de rencontres politiques entre jeunes européens s'intéressant à leur futur. 💪

 

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