Sinon un début de piste sur un forum Leaf, je cherchais un à trouver un une borne près de chez moi, et je savais qu'il y avait des membres dans mon ne secteur.

 

https://m.facebook.com/groups/1394480360785313?view=permalink&id=2746702332229769

C' est possible à faire dans toutes les concessions car c' est un rappel. Si ta voiture est concernée par ce rappel il faut prendre rdv. Ça dure environ 30 minutes.

Il n y a pas de facture car rappel constructeur. Il faut vérifier avec ton VIN si ta voiture est concernée.

Le lien se trouve sur le forum dans une autre discussion sur le chargeur triphasé qui fonctionne en AC.

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a pas de rappel sur la mienne.

 

Merci de me dire où tu l'a vu amener STP.

il y a 3 minutes, fredo_07 a dit :

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a pas de rappel sur la mienne.

 

Merci de me dire où tu l'a vu amener STP.

Voici le lien pour vérifier si tu as un rappel:

https://www.hyundai.de/service-zubehoer/rueckrufaktionen/#/

Il faut rentrer ton VIN pour vérifier.

Si pas de rappel, ça signifie que ta voiture est à jour. Ce rappel est valable pour le chargeur triphasé.

Pas de mise à jour, j'avais déjà vérifié, pourtant je suis exactement dans le même cas que toi....

Il faut faire des tests croisés avec d autres bornes 7 kW pour voir si c'est la borne ou la voiture ou le câble utilisé.

Déjà fait hier avec la box de la marque Schneider  modèle evlink chez un collègue, tjs bloqué à 16 A. 

 

Avec son câble et avec celui de la voiture

Modifié juin 11, 20206 a par fredo_07

Et sur une borne directement en concession hyundai c'est pas possible? Ainsi ils pourront constater en direct si ton chargeur a un problème. Sur la borne de chez Hyundai, une evlink 7 kW ma voiture chargeait à 7 kW AVANT la mise à jour, je pensais donc que ma borne avait un problème!

APRES la mise à jour, j'ai refait un test sur leur borne, toujours 7 kW.

Rentré chez moi, j'ai testé et enfin elle a chargé à plus de 3,7 kW, une histoire de relais qui s'active dans le chargeur de la voiture pour utiliser les deux phases sur les trois je pense.

Je vais à la concession ce soir.

 

Il y a 15 heures, michelleaf2.0 a dit :

Problème résolu après avoir fait faire la mise à jour du chargeur chez Hyundai ce jour!

Bonne nouvelle !

 

Je suis tes mésaventures car j'ai la même borne et vais avoir la même voiture que toi...

 

Question un peu bête (désolé) au sujet du site qui permet d'identifier les rappels en fonction du VIN : une fois que le concessionnaire a effectué la mise à jour, le rappel disparaît-il pour le véhicule  (en gros est-ce que la liste est dynamique) ?

 

Merci 

Modifié juin 12, 20206 a par Pedro Ain

Il y a 3 heures, Pedro Ain a dit :

Bonne nouvelle !

 

Je suis tes mésaventures car j'ai la même borne et vais avoir la même voiture que toi...

 

Question un peu bête (désolé) au sujet du site qui permet d'identifier les rappels en fonction du VIN : une fois que le concessionnaire a effectué la mise à jour, le rappel disparaît-il pour le véhicule  (en gros est-ce que la liste est dynamique) ?

 

Merci 

Non le rappel est encore visible aujourd'hui alors qu'il a été fait hier matin. Le serveur ne s'actualise pas tous les jours je pense.

Charge à 3,8 kW chez le concessionnaire alors qu'il l'avait testé à 7 kW avant livraison. Il fait le nécessaire pour que mon problème soit traité. On verra les infos la semaine prochaine.

Modifié juin 12, 20205 a par fredo_07

il y a 1 minute, fredo_07 a dit :

Charge à 3,8 kW chez le concessionnaire alors qu'il l'avait testé à 7 kW avant livraison. Il fait le nécessaire pour que mon problème soit traité. On fera les infos la semaine prochaine.

Voilà, si le problème vient du chargeur intégré ils doivent trouver une solution.

Le 07/06/2020 à 10:12, michelleaf2.0 a dit :

Pour essayer de comprendre le problème de charge je voulais savoir si un membre du forum utilise cette borne et si il arrive à charger en 7 kW sur chargeur 11 kW. Moi je plafonne à 3,7 kW

 

 

Arrêtez de bricoler ! Ranger vos clous !

J’ai une borne Hager 7kw mono et je charge avec un câble triphasé sur ma Kona qui a un chargeur embarqué de 11kw

Sans rien avoir fait changer sur la borne (avant je chargeais ma ZE40), je charge à 7.4kw sur le Kona…

C'est bien pour toi, mais ce n était pas mon cas. Maintenant avec la mise à jour de la voiture (chargeur) ça fonctionne aussi.

Il faut bien chercher à comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas!

il y a 42 minutes, michelleaf2.0 a dit :

C'est bien pour toi, mais ce n était pas mon cas. Maintenant avec la mise à jour de la voiture (chargeur) ça fonctionne aussi.

Il faut bien chercher à comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas!

Cri pas si fort... je voulais juste exclure la borne de ton équation...

Donc un problème de véhicule, pas de borne...🙄

Modifié juin 13, 20205 a par kisscool

Oui mais ma voiture chargeait normalement sur une borne Evlink 7kW avant la mise à jour donc la conclusion n était pas si évidente que ça !

Bonsoir,

Même problème pour moi avec un my2020 et borne hager

Malheureusement je n'avais pas vu ce post, mais après avoir contacté hunday ils ont été très réactifs et ils ont effectué immédiatement la mise à jour qui a effectivement solutionné le problème et je charge bien maintenant à 7,2kwh (alors que c'était bloqué à 3,4 kwh) 

Bonjour,

J'ai exactement la même borne que toi, j'ai reçu mon véhicule la semaine dernière. La charge plafonne à 2.1kW sur la borne par contre cela monte bien à 11kW sur les borne de recharge de 22kW.

J'ai vérifié au niveau des rappels et aucun retour pour mon numéro VIN.

J'ai quand même informé mon CC qui doit contacter HYUNDAI et me faire un retour donc j'attends avant de contacter l'installateur de ma borne.....

En espérant que la MAJ ( si MAJ il y a ) résoudra le problème

En ce qui me concerne, la charge était de 3,7 kW avant la mise à  jour. Ce n est peut être pas le même problème pour ta voiture surtout si il n'y a pas de rappel! 

il y a 2 minutes, michelleaf2.0 a dit :

En ce qui me concerne, la charge était de 3,7 kW avant la mise à  jour. Ce n est peut être pas le même problème pour ta voiture surtout si il n'y a pas de rappel! 

2,1 je viens de faire le test sur une prise normale avec le chargeur portable j'ai la même puissance. Ça serait la borne qui serait mal réglée?

Il faut ouvrir la borne et tourner avec un tournevis pour augmenter la puissance si elle est réglée trop bas.

il y a 1 minute, michelleaf2.0 a dit :

Il faut ouvrir la borne et tourner avec un tournevis pour augmenter la puissance si elle est réglée trop bas.

L'installateur ne m'a pas laissé l'outil pour l'ouvrir et il est en vacances 😡

Pas possible avec un tournevis? C est une clé avec le bout carré de mémoire chez moi. Avant il faut retirer les vis sur le dessus et le dessous et enlever le cache.

Bon effectivement le réglage de la borne est sur 1. Je peux monter je suppose?