Qui est ce ?

[mardar63]

Pareil pour moi plusieurs fois j’ai chargé une zoé avec borne continuant à afficher 0 alors que j’avais chargé à moitié

c'est intéressant à savoir, c'est donc une hypothèse à envisager lorsque l'on est confronté à ce type de situation, histoire de ne pas s'énerver tout de suite

[mardar63]

si vous voulez des bornes disponibles et opérationnelles, acceptez d'en payer le prix.

tout-à-fait d'accord sur ce point. Je compte privilégier les bornes payantes lors de mes déplacements. Mais j'ai vu que, dans certaines zones de France, on peut se retrouver avec seulement une borne gratuite de type auchan ou ikea pour charger en chademo. C'est là que cela peut vraiment coincer si quelqu'un a laissé sa bagnole pour la journée "et après moi les mouches".

[Invité]

Bonjour,

Si ce n'est pas une zoé, il suffit de débrancher la voiture. Si c'est une T2 et qu'elle est verrouillée (systématique sur les zoé, peut se faire manuellement sur les leafs entre autres...) arrêt d'urgence

[hubgnv]

La plaie des Zoé, le quotidien !

(3ème & dernier reportage photo sinon je vais y passer ma vie...) Auchan Cavaillon une Zoé40 qui pense avoir droit d'utiliser la place pour stationner. Faut dire que l'emplacement, non judicieux, se trouve devant l'entrée du centre commercial.

 

[Markeu]

les « rechargeables » que se rechargent pendant des heures, voire une journée alors que ce n’est pas « vital » dans leur cas

 

Je pense qu'on se trompe d'ennemi en tenant ce genre de propos.

 

Quand je roulais en hybride rechargeable, j'avais le droit à ce type de remarque sectaire, et aujourd'hui en Tesla certains considèrent aussi que je n'ai pas à me recharger chez Auchan/Ikea.

 

Le problème n'est pas qu'une voiture aurait plus le droit qu'une autre d'utiliser une borne.

Le problème c'est qu'il n'y en a pas assez.

 

Alors, s'il vous plaît, arrêtez de vous en prendre à ceux qui, comme vous, font des efforts pour une mobilité plus propre.

 

Et si vous voulez des bornes disponibles et opérationnelles, acceptez d'en payer le prix.

C'est le gratuit qui est la cause des abus.

 

Bonjour

Non je ne suis pas d’accord

Le « rechargeable » ne peut pas être comparé au full VE

En full VE, je n’ai aucune solution de secours

Contrairement aux rechargeables qui ont un moteur thermique

Ce n’est pas une question d’effort de mobilité

Une question de bon sens quand avec un full VE je bute sur des bornes avec des rechargeables

Oui les borne sont insuffisantes

Oui les bornes gratuites sont une stupidité

Oui le réseau SUC tesla est bien conçu

Tout cela je l’ai déjà écrit

Non cela ne justifie pas que des rechargeables squattent des bornes que les full VE ne peuvent pas utiliser

J’ai vu des X5 rechargeables sur des places Autolib’ : ok il paie son abonnement mais outre La place prise pour se garer n’est ce pas tout de même un beu détournement du principe des VE ?

Non, je ne crois pas ma remarque « sectaire »

Par contre le fait que beaucoup ici tentent de légitimer leur propre comportement personnel ... oui

Modifié janvier 4, 2018 par Invité

[StepB13]

Que les rechargeables utilisent des bornes lentes ou accéléré, encore, vu qu'il y en a beaucoup, c'est pas trop gênant. Par contre, qu'ils utilisent une borne rapide, qui ne sont pas si nombreuses, pour charger à 3kW, c'est un peu abusé quand même...

[zadene]

Elles ne sont pas nombreuses, ET ELLES SERVENT A VOYAGER.

Ce n'est pas juste du confort.

[Kratus]

Elles ne sont pas nombreuses, ET ELLES SERVENT A VOYAGER.

Ce n'est pas juste du confort.

 

Ah bon ? Elles ne servent pas à faire le plein gratuitement pendant qu'on fait ses courses ?