Bonjour,

 

Depuis deux ans je roule avec une E-Up toit ouvrant de 2018 (occasion).

Je suis attiré par une Ioniq de 2017 avec 67000km.

 

Je regretterai le toit ouvrant.

 

Parmi vous qui était en E-Up avant de passer à la Ioniq?

 

Nous sommes deux retraités, donc banquette rabattue la E-Up nous offre un énorme coffre.

 

Que m'apporterait la Ioniq? 

 

ma E-Up est le modèle avec petite batterie de 18kWh

mais depuis deux ans je m'en accommode fort bien.

 

je suis maniaque questions bruits mobilier, structure... dans la E-Up il y en a mais en roulant toit ouvert on ne les remarque pas.

la Ioniq produit-elle des bruits de mobilier et de structure?

 

je fais 20000km par an et je pense qu'une batterie de 28kWh serait plus fiable dans le temps

merci déjà

Le confort ?

La gamme e-up et Ioniq ne sont pas dans les mêmes catégories.

 

Ne connaissant pas la e-up , j'imagine ces avantages pour la ioniq 

• moins de bruit
• plus d'aides a la conduite
• plus de sécurité en cas de crash
• autonomie plus élevée

bonjour,

 

si vous parlez anglais ou avec google translate, ce youtubeur possede les deux et peux probablement vous renseigner.

 

 

merci, j'avais déjà regardé cette vidéo

idéalement pour moi est de trouver un forumeur qui a eu les deux et peut donc parler d'une longue expérience

je me doute que sur autoroute la Ioniq est plus efficiente mais je ne fais que des routes secondaires

 

c'est plutôt l'aspect vieillissement de la batterie qui me ferait pencher pour une Ioniq 

Modifié octobre 18, 20214 a par pierredelhasse

D'après beaucoup de retours sur ce forum et de ma propre expérience ( 60000 ) en ioniq 28, la batterie de celle ci est très endurante et très stable dans le temps. C'est une valeur sûre.

Le 18/10/2021 à 12:43, wolfgangamadeus a dit :

D'après beaucoup de retours sur ce forum et de ma propre expérience ( 60000 ) en ioniq 28, la batterie de celle ci est très endurante et très stable dans le temps. C'est une valeur sûre.

je confirme apres 94000km, l'autonomie ne faiblie pas.

Pareil, après 80000km et 3,5 ans, aucune pertes d'autonomie.

J'ai n'ai pas noté de bruits parasites jusqu'à maintenant.

 

Personnellement, entre sa très faible consommation, son agrément/confort et sa batterie qui à l'air de très bien tenir dans le temps, je compte bien la garder longtemps.

Juste le grip sur le train avant qui est insuffisant.

Avant d'avoir un second VE plus puissant , je ne faisais quasiment jamais patiner le train avant , maintenant c'est bien plus fréquent 👹