bonjour,

j'ai fait faire le retrofit MCU2. Le MCU2 est vraiment pas mal, ça donne une deuxième vie à la voiture

La voiture n'affiche plus à l'agenda lorsque je m'installe dans la voiture, comment paramétrer por voir mon planning dès que j'ouvre la portière?

 

J'ai tout de même 2 griefs :

- parfois pendant les premières minutes de roulage la voiture affiche pas de réseau, c'est dommage l'ancien ne faisait pas ça

- parfois les 2 écrans sont éteints et je dois attendre 30 secondes pour qu'ils allument

 

Si quelqu'un a une solution pour ces 3 points ça m'interesse

Mes respects Amiral,..

Une question : en 2021, le MCU3 apparait avec un processeur AMD Ryzen fqui ait son apparition avec les Model S et X Plaid. Car vers 2017 le MCU2 est arrivé, petite révolution, Netflix devient disponible, le navigateur est utilisable et Tesla propose encore aujourd'hui un rétrofit qui permet de replacer le MCU1 par un MCU2. Le processeur est un Intel Atom.

Sur le MCU2 récemment installé quel est le processeur que le CT a installé ?

J'ai sollicité également le retrofit et je suis en attente de la date d'installation sur le CT de Montpellier.

Merci pour ta réponse.

intel atom

Je suis en attente aussi pour le retrofit MCU 2, déjà deux rendez vous annulés, il semblerai que Tesla à des difficultés pour obtenir les pièces, personnellement je suis à deux mois d'attente déjà. Tesla ne me donne pas de délais, combien de temps avez vous attendu après l'acceptation du devis.

Le 10/03/2022 à 20:21, tiflaman a dit :

Je suis en attente aussi pour le retrofit MCU 2, déjà deux rendez vous annulés, il semblerai que Tesla à des difficultés pour obtenir les pièces, personnellement je suis à deux mois d'attente déjà. Tesla ne me donne pas de délais, combien de temps avez vous attendu après l'acceptation du devis.

Pour ma part le rétrofit a été fait en décembre et j'ai attendu 15 jours, assez rapide mais il devait y avoir du stock à l'époque.

Le 10/03/2022 à 20:21, tiflaman a dit :

Je suis en attente aussi pour le retrofit MCU 2, déjà deux rendez vous annulés, il semblerai que Tesla à des difficultés pour obtenir les pièces, personnellement je suis à deux mois d'attente déjà. Tesla ne me donne pas de délais, combien de temps avez vous attendu après l'acceptation du devis.

4 mois... (j'ai du faire un grand trajet avec mon MCU1 HS, j'ai serré les fesses comme ceux qui ont des VE qui ne savent pas planifier les charges)

Hello.

 

Pour l'histoire de la 4G pas connnectée au démarrage, je crois que nous avons tous (= tous ceux qui ont fait l'upgrade) plus ou moins le problème. Ca s'est un peu amélioré avec les dernières versions. J'ai juste noté qu'à la maison lorsque la voiture est branchée sur sa borne cela ne se produit pas.

 

En ce qui concerne les 2 écrans éteints au démarrage je n'ai pas le phénomène. Il me semble cependant que le design de la voiture est assez différent entre les premières et les versions facelift, il faudrait donc confirmer avec des propriétaires de millésimes 2013-2014.

 

 

 

Bonjour,

Au changement en MCU2 j'ai aussi eu le problème de 4G qui ne tenait pas et souvent déconnecté du réseau. Lors du passage de Tesla Mobile juste après pour un changement de feu, j'ai expliqué mon soucis. Problème un peu connu, en faite il faut faire une mise à jour du firmware totale et non la mise à jour que nous avons de temps en temps en OTA car l'upgrade se fait que sur les parties à modifier et non sur l'ensemble. Du coup il a fait une demande de mise à jour à distance complète du système. J'ai donc reçu cette mise à jour le lendemain de la même version que j'avais à l'époque. J'ai lancé et depuis je n'ai eu aucun décrochage de la 4G. Est-ce cela ou pas mais depuis je n'ai eu aucun soucis depuis mi-janvier.

A++

merci pour l'info, j'ai expliqué mon pb au service center, ils m'ont poussé la 2022.4.5.3, je viens de l'installer. On verra si ça corrige tout cela.

Le 18/03/2022 à 11:13, amiral_sub a dit :

merci pour l'info, j'ai expliqué mon pb au service center, ils m'ont poussé la 2022.4.5.3, je viens de l'installer. On verra si ça corrige tout cela.

Impec, tiens nous au courant voir si cela peut vraiment résoudre ce problème. Cela pourrait en aider d'autres.

Pour info mcu2 commande en octobre reçu en février et installe ce matin. Donc patience… sur une model x 

depuis vendredi et la mise à jour, plus de coupures réseau, plus d'écran noir au démarrage et la voiture a téléchargé et installé une cartographie 2021... 👌

Bonjour,

En hésitation pour l upgrade MC2 sur ma tms 2016. J'ai L'autopilote V1 je crois avec une seul caméra, mais avec le changement de vois.

Quelqu'un peux me faire un retour sur la plus-value d'un changement, car actuellement mise à part un reboot de l'écran derrière le volant un matin sur deux, j'ai aucun problème.

Merci à vous

Pour moi le plus gros changement c'est vraiment la fluidité à l'utilisation, notamment si tu utilises fréquemment le GPS ou Spotify. L'agrément n'a plus rien à voir.

La mise à jour 2022 a aussi pas mal modifié le design de l'interface (et malgré quelques reculs sur l'ergonomie j'aime bien l'ensemble).

Après il y a la multitude des applis en plus (les jeux, netflix, etc...) mais ça les enfants y ont plus trouvé leur compte que moi !

Sur le fonctionnement de l'AP1 ça ne devrait pas changer grand chose.

 

Dernier argument tu t'enlèves probablement quelques problèmes de fiabilité futurs (écran qui coule, etc.).

On peut avoir le MCU1 et la nouvelle interface (c'est mon cas).

Par contre oui pour la fluidité. Il y a également changement des 2 écrans avec à la clé une meilleure qualité si je me base sur ce qu'on dit.

Top merci, et pour L'autopilote ça ne change rien donc ?

Dans ton cas non,

 

Quand tu es en AP2.0 ou 2.5, Tesla change le calculateur de l'autopilot en 3.0 (et la mise à jour est 450€ plus cher !).

Quand tu es en AP1.0 le reste du hardware (caméras, etc) est trop différent.

 

De ma (petite) expérience du AP1 (que j'ai trouvé bien plus au point) tu ne perds pas au change, et tu économies des sous. Le seul point est que tu n'auras pas accès au mode sentinelle.

 

Voir ici:

https://www.tesla.com/fr_FR/support/infotainment

 

 

 

 

Merci, a tous

MC2 commandé 1550€ ils m'ont dit un mois de délai. Verra bien, j'espère juste que se sera avant la nuée de model Y commandé [emoji1787]

De plus j'espère que la puce Intel ne sera pas périmés dans 2 ans, car cela fait déjà 4ans quelle est utilisé. Quelqu'un a des infos ?

Pour moi, c'était aussi un mois de délai, l'attente a été de quatre mois en réalité, à moins qu'il y a eu une amélioration sur la disponibilité des pièces, je n'y crois pas beaucoup. La puce intel périmée dans 2 ans, il faut savoir que sur les nouveau model S, ce n'est plus cette puce qui les équipes. Faire ce changement apporte, une réponse plus rapide des écrans, des recherches d'itinéraire très rapide, plus de boot intempestif des écrans en roulant, et de nouvelles fonctions qui n'étaient pas disponible avant. Nous avons aussi les dernières mises à jour. Suivant l'évolution des programmes de Tesla, je ne peux pas répondre que cette puce restera suffisamment puissante, dans les prochaines années.

 

A mon avis il ne faut pas trop se prendre la tête sur l'obsolescence du MCU2...

 

Le MCU2 est apparu neuf sur les Model S/X en 2018, véhicules dont l'architecture reste proche voire identique aux nôtres, c'est sans doute la raison pour laquelle il a été proposé assez rapidement en rétrofit. Niveau coûts de développement, code, etc, le coût de ce rétrofit a forcément bénéficié du fait qu'il équipait de toutes façons les Model S/X neuves.

 

A l'inverse le MCU "3" Ryzen n'a pas existé sur cette génération de véhicules à l'écran au format portrait. On peut donc supposer que le coût de développement d'un rétrofit serait tout autre. 

 

De plus il existe aujourd'hui un parc de véhicules très important (toutes les Model 3) en MCU2. Tandis que le MCU1 concerne finalement un nombre de véhicules limité, ce qui justifie sans doute de pousser ces upgrades sur ces derniers.

 

Bref, je peux me tromper mais je pense qu'un tel rétrofit n'existera pas, du moins pas sur les S/X d'avant 2021.

Modifié septembre 7, 20223 a par anth89

Le 05/09/2022 à 20:42, jackseg a dit :

Salut, comment peux-tu avoir HW3 et MCU1 ?
Sinon oui, le MCU2 apporte énormément en rapidité et fluidité. Dans mon cas, ils ont remplacé les 2 écrans.

 

Le 05/09/2022 à 23:30, jccourtoy a dit :

Top merci, et pour L'autopilote ça ne change rien donc ?

Il n'y a pas vraiment de rapport entre l'ordinateur de l'autopilot (HW) et l’ordinateur "multimédia" (MCU).

Le seul lien : le MCU affiche sur l'écran ce que calcule le HW. En l’occurrence la seule différence d'affichage obtenue en passant au MCU2 c'est celui des poubelles et des cônes de chantier.

Modifié septembre 7, 20223 a par Paps

Il me semble que le cas de figure MCU1/HW3 existe mais est assez rare (mise à jour en HW3 liée au FSD).

 

A l'inverse le passage en MCU2 entraine automatiquement le remplacement des HW2.0/HW2.5 en HW3. 

Pourtant il a existé des MS/MX neuves en MCU2+HW2.5.

 

Bonne chance aux développeurs pour s'y retrouver.

 

Le 07/09/2022 à 15:41, jackseg a dit :

Mais c'est possible de garder MCU1 avec HW3 ?
Il me semblait que non.

Ben oui puisque c'est mon cas ! 😀

 

Le 07/09/2022 à 15:47, anth89 a dit :

Il me semble que le cas de figure MCU1/HW3 existe mais est assez rare (mise à jour en HW3 liée au FSD).

 

A l'inverse le passage en MCU2 entraine automatiquement le remplacement des HW2.0/HW2.5 en HW3. 

Pourtant il a existé des MS/MX neuves en MCU2+HW2.5.

 

Bonne chance aux développeurs pour s'y retrouver.

 

C'est tout à fait ça. J'étais en MCU1 HW2.5 et je suis passé en HW3 (gratuitement parce que j'ai le FSD).

 

L'upgrade MCU1 --> MCU2 s'accompagne obligatoirement de l'upgrade HW2 ou HW2.5 vers HW3. L'inverse n'est pas vrai (ce n'est pas parce qu'on passe en HW3 qu'on est obligé de passer de MCU1 à MCU2).

 

Du coup l'upgrade MCU1 --> MCU2 est plus cher quand on a pas l'HW3 (2000€ contre 1500 quand on a déjà le HW3), à l'exception de 2 cas :

- si on a le FSD (passage gratuit en HW3)

- si on est en HW1 (car il n'est pas possible de passer de HW1 en HW3, à cause du nombre de caméras insuffisant). C'est le cas de @jccourtoy.

Pour moi c'est le HW3.0 qui autorise cet affichage plus fluide et pas le MCU directement.

Ce passage autorisait plus d'informations à l'écran et un affichage plus fluide.