Le 07/02/2025 à 17:45, manuher2 a dit :

Y a un autre truc qui m'énerve, c'est la validation du profile systématiquement au démarrage. Surtout qu'en plus il n'y en a qu'un. On pourrait imaginer une validation automatique au bout d'un moment.

Oui je suis bien d’accord, un peu pénible d’appuyer sur OK à chaque démarrage.

Bonjour,

quelqu'un a-t-il déjà mis des barres de toit avec porte ski sur son ID7? Cela augmente-t-il fortement la consommation?

Merci

Il y a un petit bouton côté conducteur permettant d'ouvrir le coffre. OK ça peut être pratique pour l'ouvrir à quelqu'un sans bouger de son siège. Mais je n'ai pas réussi à le fermer avec le même bouton. C'était normal ? Si oui je trouve ça dommage et pas pratique du coup...

Le 22/02/2025 à 23:28, manuher2 a dit :

Il y a un petit bouton côté conducteur permettant d'ouvrir le coffre. OK ça peut être pratique pour l'ouvrir à quelqu'un sans bouger de son siège. Mais je n'ai pas réussi à le fermer avec le même bouton. C'était normal ? Si oui je trouve ça dommage et pas pratique du coup...

moi non plus jamais réussi à le fermer avec le même bouton. 

Le 22/02/2025 à 23:28, manuher2 a dit :

Il y a un petit bouton côté conducteur permettant d'ouvrir le coffre. OK ça peut être pratique pour l'ouvrir à quelqu'un sans bouger de son siège. Mais je n'ai pas réussi à le fermer avec le même bouton. C'était normal ? Si oui je trouve ça dommage et pas pratique du coup...

Non c'est seulement pour ouvrir. Pour fermer c'est le bouton sur le coffre. Ca reste pratique en effet pour ouvrir le coffre à quelqu'un en restant dans sa voiture. Je l'utilise aussi parfois simplement pour gagner du temps, le temps d'atteindre le coffre, il est déjà ouvert.

C'est bien dommage. Quand on dépose quelqu'un cela serait pratique de pouvoir fermer, surtout que le bouton n'est pas évident à trouver sur la porte du coffre...

Chez vous aussi au départ de la charge le pourcentage de batterie baisse de 3-4% pour remonter de 3-4% après la fin de la charge. Exemple typique chez moi je branche avec 25% de batterie, mais directement ça baisse à 21-22%. Arrivé à 80% si je laisse la voiture au repos 1h elle va m'afficher 83%.

Le we dernier j'ai fait une charge à 100% en prévision d'un grand trajet, 2h plus tard au moment du départ la batterie apparaissait en rouge car chargée "au-dessus" de 100%. J'imagine qu'il y a un "buffer haut" et que la batterie prend un peu plus de 100%.

Oui moi aussi.
Je l'avais indiqué je sais plus où.
Je me demande bien pourquoi...
Par contre, cela n'a jamais dépassé les 100%

@manuher2 Est-ce que tu avais attendu 1-2 heures après la charge à 100%. A l'aller on était reparti tout de suite après la charge donc pas de souci, mais au retour j'avais chargé à 12h pour un départ à 14h et du coup avec le repos le SOC était passé au-dessus de 100% (je n'avais plus de valeur indiquée, sauf une batterie rouge). Après une dizaine de kms parcourus la batterie est repassée verte et a indiqué 100%.

 

Sinon autre questions de ma part:

- j'ai un craquement/claquement audible quand je roule au pas (genre 5 km/h). Quelqu'un a ça aussi? Je vais passer chez VW pour demander à un technicien si c'est normal ou pas.

- mon repose-pied grince quand j'appuie dessus, c'est pas dramatique, mais pour ujne voiture qui a 4 mois et à ce prix là c'est pas génial. Je sais pas si d'autres ont ça aussi? Je vais aussi le mentionner au technicien.

- j'ai repassé mes pneus été et dans le menu "pneus" de la voiture j'ai une indication "pneus hiver". Sauf que je ne peux pas modifier cela en "pneus été". La seule chose que je peux faire c'est redéfinir la pression normale des pneus. J'ai regardé dans le manuel mais je n'ai pas trouvé comment modifier cela.

Modifié avril 24, 20251 a par Raymes

@manuher2 Est-ce que tu avais attendu 1-2 heures après la charge à 100%. A l'aller on était reparti tout de suite après la charge donc pas de souci, mais au retour j'avais chargé à 12h pour un départ à 14h et du coup avec le repos le SOC était passé au-dessus de 100% (je n'avais plus de valeur indiquée, sauf une batterie rouge). Après une dizaine de kms parcourus la batterie est repassée verte et a indiqué 100%.

Oui en général je charge la nuit et je pars quelques heures après. Mais je charge rarement à 100%.

Le 24/04/2025 à 10:44, Raymes a dit :

@manuher2 Est-ce que tu avais attendu 1-2 heures après la charge à 100%. A l'aller on était reparti tout de suite après la charge donc pas de souci, mais au retour j'avais chargé à 12h pour un départ à 14h et du coup avec le repos le SOC était passé au-dessus de 100% (je n'avais plus de valeur indiquée, sauf une batterie rouge). Après une dizaine de kms parcourus la batterie est repassée verte et a indiqué 100%.

 

Sinon autre questions de ma part:

- j'ai un craquement/claquement audible quand je roule au pas (genre 5 km/h). Quelqu'un a ça aussi? Je vais passer chez VW pour demander à un technicien si c'est normal ou pas.

- mon repose-pied grince quand j'appuie dessus, c'est pas dramatique, mais pour ujne voiture qui a 4 mois et à ce prix là c'est pas génial. Je sais pas si d'autres ont ça aussi? Je vais aussi le mentionner au technicien.

- j'ai repassé mes pneus été et dans le menu "pneus" de la voiture j'ai une indication "pneus hiver". Sauf que je ne peux pas modifier cela en "pneus été". La seule chose que je peux faire c'est redéfinir la pression normale des pneus. J'ai regardé dans le manuel mais je n'ai pas trouvé comment modifier cela.

Retour suite à mon passage chez VW.

Le technicien confirme le bruit que j'entends à basse vitesse (<5km/h), au moins je ne suis pas fou. 😅

RDV pris pour le 8 mai, mais il m'a déjà prévenu que ça pourrait être galère pour eux de trouver d'où ça vient (= c'est pas gagné). Il a aussi dit qu'il allait conduire quelques autres ID7 pour voir s'il l'entend aussi ou pas.

 

Concernant les pneus, l'indication "pneus hiver" c'est juste au cas où il faille fixer une limite de vitesse du fait d'un indice de vitesse plus faible sur les pneus hiver, c'est pas comme sur la Tesla où on peut indiquer avec quel type de pneus la voiture est équipée. La seule chose à faire c'est de recalibrer les presssions.

Modifié avril 25, 20251 a par Raymes

8 mai ??

Le 25/04/2025 à 09:54, manuher2 a dit :

8 mai ??

C'est plus férié en Belgique. 😜

Ils ont arrêté il y a quelques années parce que ça faisait trop de ponts en mai et que ça ralentissait trop l'économie du pays.

Modifié avril 25, 20251 a par Raymes

Le 23/04/2025 à 11:44, Raymes a dit :

Chez vous aussi au départ de la charge le pourcentage de batterie baisse de 3-4% pour remonter de 3-4% après la fin de la charge. Exemple typique chez moi je branche avec 25% de batterie, mais directement ça baisse à 21-22%. Arrivé à 80% si je laisse la voiture au repos 1h elle va m'afficher 83%.

Le we dernier j'ai fait une charge à 100% en prévision d'un grand trajet, 2h plus tard au moment du départ la batterie apparaissait en rouge car chargée "au-dessus" de 100%. J'imagine qu'il y a un "buffer haut" et que la batterie prend un peu plus de 100%.

Bonsoir, j’avais vu cela dans la bonne vidéo de Charging Station qui présentait l’ID7 tourer. Lien ci-dessous, c’est effectivement curieux. 
 

 

Le 25/04/2025 à 09:45, Raymes a dit :

Retour suite à mon passage chez VW.

Le technicien confirme le bruit que j'entends à basse vitesse (<5km/h), au moins je ne suis pas fou. 😅

RDV pris pour le 8 mai, mais il m'a déjà prévenu que ça pourrait être galère pour eux de trouver d'où ça vient (= c'est pas gagné). Il a aussi dit qu'il allait conduire quelques autres ID7 pour voir s'il l'entend aussi ou pas.

Alors j'ai emmené ma voiture hier comme prévu (ils m'ont prêté une ID4 GTX). Le soir venu ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas fini. Ce matin ils m'ont rappelé pour me dire qu'ils n'avaient pas trouvé la cause. VW va leur envoyer un appareil pour les aider à trouver. Mais ça va prendre 2-3 semaines pour qu'ils le réceptionnent et il faudra ensuite que je laisse la voiture 3 jours. Je vais donc récupérer ma voiture et reprendre RDV dans 2-3 semaines. 🙄

Bon c'est pas dramatique mais c'est désagréable surtout qu'en Belgique on est souvent dans les bouchons à rouler au pas avec le bruit nettement audible. J'espère qu'ils trouveront d'où ça vient.

Modifié mai 9, 20251 a par Raymes

De mon côté, je n'ai jamais eu baisse de la batterie au lancement d'une recharge. La seule chose est que l'on voit une charge négative au début (-0.1 kw/h) pendant quelques instants.

 

J'avais aussi un bruit à la livraison lorsque les amortisseurs se mettaient en pression (lorsque la route s'enfonce à haute vitesse).

J'ai supprimé le bruit en passant tous les joints de portières au spray silicone.

Ca y est, je roule en ID7 depuis 2 jours, je devrais plutôt dire la voiture est garée devant la maison depuis hier...

Je voulais vous poser une question, lors de leur essai la Chaîne EV explique que l'on peut avoir les infos de guidage Carplay sur l'affichage tête haute. 

Est-ce que vous avez déjà essayé ? Cela ne semble pas fonctionner chez moi, à moins qu'il ne faille activer quelque-chose. Merci pour vos retours.

 

Modifié juillet 10, 202510 juil. par crazytof