Bonjour,

 

petit update : la voiture est arrivée à la maison.

Reste à lui faire de la place dans un garage en revendant la ioniq 5 😅

 

Comme attendu, la « mise à jour en 3.0 » réalisée par le garage et pourtant spécifiée par le document remis n’était qu’en fait le passage en 2.4 avec changement de la batterie 12V vu les informations systèmes dans la voiture.

Dommage, j’aurais bien aimé tester le store d’applications (notamment pour apple music, même si avec Carplay, quasi aucune chance que ça me serve au final) et surtout les profils avec réglages associés (on avait pas fait gaffe qu’il n’y avait pas de mémorisation de s réglages électriques …).

 

Reste à faire connaissance en détail avec la bête et réussir à paramétrer 2-3 trucs.

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Modifié novembre 13, 20223 a par JR67

Bonjour à tous,

 

quelques interrogations/problèmes qui commencent à apparaître à moi :

- malgré le réglage validé dans les paramètres, les retros ne se baissent pas en marche arrière ; j’ai loupé quelque chose ?

- sur voie réglementée (autoroute notamment), j’avais le maintien dans la voie qui fonctionnait bien initialement (la voiture restait bien toute seule au milieu de la voie). Désormais, ce n’est plus le cas : elle ne fait que corriger quand elle rencontre la ligne blanche mais n’est pas proactive. Et pourtant toutes les assistances sont activées dans le menu : autre réglage à réactiver ?

- enfin, est-il possible de désactiver la correction du volant pour éviter d’avoir à le faire à chaque trajet ? J’imagine que non comme beaucoup de voitures désormais, mais je demande au cas où.

 

merci

Le 14/11/2022 à 12:08, AlexaRom a dit :

Bonjour à tous,

 

quelques interrogations/problèmes qui commencent à apparaître à moi :

- malgré le réglage validé dans les paramètres, les retros ne se baissent pas en marche arrière ; j’ai loupé quelque chose ?

- sur voie réglementée (autoroute notamment), j’avais le maintien dans la voie qui fonctionnait bien initialement (la voiture restait bien toute seule au milieu de la voie). Désormais, ce n’est plus le cas : elle ne fait que corriger quand elle rencontre la ligne blanche mais n’est pas proactive. Et pourtant toutes les assistances sont activées dans le menu : autre réglage à réactiver ?

- enfin, est-il possible de désactiver la correction du volant pour éviter d’avoir à le faire à chaque trajet ? J’imagine que non comme beaucoup de voitures désormais, mais je demande au cas où.

 

merci

Dans l'odre :

- Me semble qu'il y a un problème pour ça (je n'ai pas la fonctionne sur la mienne) et qui est corrigé en 3.0 (à confirmer)

- Actives-tu le travel assist ? C'est ce mode qui permets justement de rester en milieu de voie sans rien faire.

- C'est possible avec OBDEleven via une petite application.

 

Tu es d'où si ce n'est pas indiscret ?

Le 14/11/2022 à 13:33, Mb43 a dit :

Dans l'odre :

- Me semble qu'il y a un problème pour ça (je n'ai pas la fonctionne sur la mienne) et qui est corrigé en 3.0 (à confirmer)

- Actives-tu le travel assist ? C'est ce mode qui permets justement de rester en milieu de voie sans rien faire.

- C'est possible avec OBDEleven via une petite application.

 

Tu es d'où si ce n'est pas indiscret ?

- ah, raison de plus d’attendre impatiemment la 3.0 ! (Heureusement que j’ai pas acheté la voiture à sa sortie 😅)

- dans les menus des assistances sur l’écran, tout est activé. C’est peut être sur un bouton du volant qu’il faut que je ré-active le truc du coup mais c’est le bordel dans ma tête concernant le fonctionnement de tout ça via les commandes ^^ - ah ça m’intéresse ça, je vais chercher des infos là dessus aussi merci pour l’info

 

je suis proche de rouen

 

👍

Modifié novembre 14, 20223 a par AlexaRom

Alors oui tu dois activer le travel assist en fait via le bouton sur le volant.

Sur les commandes à gauche de ton volant, il s'agit du bouton le plus en bas à droite, voir ci-dessous (ce n'est pas exactement ton volant mais tu devrais retrouvé facilement) :

 

Dommage que tu sois aussi loin de chez moi sinon j'aurai pu te faire la modification pour le line assist et te montrer comment faire.

Le 14/11/2022 à 14:39, Mb43 a dit :

Alors oui tu dois activer le travel assist en fait via le bouton sur le volant.

Sur les commandes à gauche de ton volant, il s'agit du bouton le plus en bas à droite, voir ci-dessous (ce n'est pas exactement ton volant mais tu devrais retrouvé facilement) :

 

Dommage que tu sois aussi loin de chez moi sinon j'aurai pu te faire la modification pour le line assist et te montrer comment faire.

Merci, je vais tenter ça sur le retour du boulot ce soir (pourtant me semble que j’ai aussi activé ça mais j’ai du pas mal bidouillé pour réussir à mettre/retirer le régulateur adaptatif 1 fois ou 2 que si ça se trouve j’ai déréglé ça 😅)

 

 

En fait tu l'actives certes, mais pour le lancer faut appuyer sur le bouton à chaque fois que tu en as besoin.

Sachant que dès que tu vas intervenir en freinant par exemple la voiture va te dire travel assist arrêté.

Donc faudra le remettre, c'est pas une option que tu actives et qui fonctionne comme le lane assist, ou la lecture des panneaux, c'est en soit un bouton où tu appuies quand tu as besoin de l'utiliser en conduisant.

Le 14/11/2022 à 16:56, Mb43 a dit :

En fait tu l'actives certes, mais pour le lancer faut appuyer sur le bouton à chaque fois que tu en as besoin.

Sachant que dès que tu vas intervenir en freinant par exemple la voiture va te dire travel assist arrêté.

Donc faudra le remettre, c'est pas une option que tu actives et qui fonctionne comme le lane assist, ou la lecture des panneaux, c'est en soit un bouton où tu appuies quand tu as besoin de l'utiliser en conduisant.

Testé au retour : en fait, je le réactivais bien, mais pensant que ce n'était pas le cas, je le redésactivais en essayant divers appuis (court/prolongé, etc) dans la foulée 😬

 

Merci bien.

 

Pour ce qui est d'OBDeleven, je vais poursuivre les investigations mais à première vue, ça semble vraiment pas mal pour modifier certains paramètres (ça me rappelle le même procédé pour la Leaf à l'époque pour que le mode ipedal reste sur le même mode après un redémarrage, mais ça nécessitait pas un produit "aussi couteux" (tout est relatif mais bon quand même 100 à 200€ quoi))

Le 25/09/2022 à 18:18, AlexaRom a dit :

j’en profite pour rajouter une question :

- l’application de la voiture : utile (genre Tesla avec la puissance de charge en cours etc) ou inutile (genre Hyundai) ?

 

Utile pour démarrer/arrêter la charge à distance ou programmer le préchauffage de l'habitacle. L'appli pour la e-Golf était bien plus complète : Gestion efficace de la programmation des heures de recharge, statut verrouillage voiture, ouvertures fenêtres, géolocalisation de la voiture, ...

Le 24/09/2022 à 19:24, AlexaRom a dit :

Je cherchais donc à savoir parmi les heureux (j’espère) possesseurs de cette version :

• jantes en 20 pouces : pas trop bruyante et ferme au quotidien ? (ça me paraissait pas top lors du rapide essai mais route très dégradée et bruyante)
• Pas trop de bruit d’air à 110/130 km/h ? (bon ça c’est pas spécifique à cette version) Pareil, ça semblait pas génial mais je pense qu’il y avait un peu de vent.
• voiture homologuée pour rouler en jantes de taille inférieure ? (j’imagine que oui car il me semble que les versions 1st et 1st plus n’étaient pas en 20) Histoire d’améliorer le confort et le bruit (et éventuellement la conso).
• la charge CCS est annoncée à 100 kW : il n’y a pas eu une MAJ pour augmenter légèrement ? (même si ça servira très peu dans mon cas) ou ne concernait t-elle que les versions plus récentes en 77 kWh ?
• pas de problème particulier sur ce modèle qui date de 2 ans désormais ? (panne ? bug hardware ? etc)
• les informations de navigation dans l’affichage tête haute : c’est réservé au GPS interne ou ça peut prendre en compte Waze/Google Map/Plan via Apple Carplay ?
• la périodicité de l’entretien a l’air floue : 1 ou 2 ans ? kilométrage limite ? quelle fourchette de tarif environ (les tarifs piquent désormais je trouve, comparé à ceux à 100 balles sur les VE il y a quelques années)
• pas trop de dégradation batterie en 2 ans ?

 

Merci par avance.

*jantes en 20 pouces : ma 1ère voiture en 20", j'ai souffert avec les trottoirs ...

*les informations de navigation dans l’affichage tête haute : c’est réservé au GPS interne ou ça peut prendre en compte Waze/Google Map/Plan via Apple Carplay ?  : Avec HEREWeGo, ça passe sur le HUD (normal, HERE c'est celui qui est embarqué) !

 

Le 10/02/2023 à 18:51, AWyz a dit :

Utile pour démarrer/arrêter la charge à distance ou programmer le préchauffage de l'habitacle. L'appli pour la e-Golf était bien plus complète : Gestion efficace de la programmation des heures de recharge, statut verrouillage voiture, ouvertures fenêtres, géolocalisation de la voiture, ...

Bonjour,

 

merci pour la réponse mais comme tu peux le constater dans les messages suivants, j’ai depuis acheté la voiture et je roule avec depuis > de 3 mois.

Merci quand même.