Bonjour,

Je possède un kia Soul EV de  décembre 2015 depuis 15 jours et c'est mon premier véhicule électrique.

Je lis le forum tous le jours pour découvrir toutes les infos que vous déposez et c'est super.

Ma question concerne la charge. Le véhicule a le CRO pour effectuer la recharge à domicile , c'est impeccable. car c'est principalement le mode de recharge que le vais utiliser. Mais quand je ferai des parcours qui m'obliqeront à recharger à l'extérieur et j'ai lu vos expériences que c'est parfois un peu compliquer et que vous vous équipez de câble T1 vers T2. d'ou ma question.

J'ai vu (sur AlixExpress) qu'il existait des adaptateurs (environ 60 eur) pour passer en T2.

Si j'utilise mon CRO  et que je mets l'adaptateur  sur le côté prise domestique, j'ai un câble T1 vers T2.

Peut on faire cela, et y a t'il un risque pour le véhicule ou pour le CRO. ....ou faut il que j'achète un "vrai" câble T1/T2.

Merci de votre retour et bonne journée

 

 

 

 

Bonjour , 

Tout comme toi , je possède un SOUL EV de 2015 . 

 

Pour tes déplacements et des recharges lente ( hors chademo donc ) , tu auras le choix d'utiliser ton CRO actuel en étant limité à 9A  en utilisant une prise classique disponible sur de nombreuses bornes de recharge lente , soit de passer par un cable T2 ( coté borne )  vers T1  ( coté voiture ) comme celui ci ( que je possède )  :

https://fr.aliexpress.com/item/4000419355586.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c378KRKL9

Avec ce dernier , charge en 32A  ,soit le max possible de la T1  . 

 

En rapide c'est du chademo, le cable est accroché sur la borne de recharge.

En dépannage,tu emportes ton cro pour le brancher sur une prise domestique.

En dernier recours, tu peux utiliser un t1/t2, mais ça chargera en 7kW...

Merci pour vos réponses et je pense que je vais suivre le conseil de foxer37 et commander sur alixexpress un cable T1/T2

Et la commande du câble est passée (ce sera mon cadeau de noel....)

Le 13/12/2020 à 10:29, regardes a dit :

Si j'utilise mon CRO  et que je mets l'adaptateur  sur le côté prise domestique, j'ai un câble T1 vers T2.

Hello, bienvenu a toi

Ce que je cite là n'est pas possible : le CRO est équipé d'un côté d'une prise E/F (220V classique) et de l'autre un T1. La soul est dans tous les cas équipée d'un T1. Donc un adaptateur pour le CRO n'aurait aucune utilité. Il en aurait une si ton VE était équipé d'une prise T2 et que le cro était en T1.

 

Je me suis posé la question d'un adaptateur aussi, mais on m'a expliqué que ce n'était plus autorisé, il valais mieux un câble T1/T2 calibré dés la conception pour du 16A ou 32A.

 

Bon route a toi... et bon Noël du coup haha

Modifié décembre 17, 20205 a par Spif

Merci pour cette réponse. C'est finalement ce j'ai fais : acheter un câble t1/t2 auprès d'Aliex-Express . Il qui va bientôt arriver chez moi.... C'est mon cadeau de Noël .

Sinon, 15 jours depuis que je possède la soul EV et que du bonheur.

Et je suis entrain d'apprendre par coeur tous les sujets du forum Kia soul EV..Tout un programme.

Bonne route à tous....

Le 18/12/2020 à 13:44, regardes a dit :

C'est finalement ce j'ai fais : acheter un câble t1/t2 auprès d'Aliex-Express .

Salut !

Je voudrais savoir ce que tu penses du câble que tu as acheté sur aliexpress. Je suis dans le même cas que toi, ça serait une recharge très occasionnelle avec ce câble...

- Est-il de bonne qualité ?

- Trouves-tu que la charge est plus rapide qu'avec le cro ? Ou au contraire la différence est-elle minime ?

Merci d'avance

J'ai eu l'occasion de m'en servir (aujourd'hui).

Câble d'origine kia d'occasion, borne Schneider T2 7.4kw/22kw environ 20km pour 1 heure de courses. (Soit 3kw).

Le CRO charge à 2.3kw.

Modifié août 15, 20214 a par Alucard

Il y a 1 heure, Alucard a dit :

Le CRO charge à 2.3kw.

Ah ? Le mien dépasse pas les 1900W. Cro d'origine ?

Il y a 19 heures, Spif a dit :

Ah ? Le mien dépasse pas les 1900W. Cro d'origine ?

Oui oui en effet.

8A pas 10.