Bonjour,

Je suis nouveau propriétaire d’une Tesla model S de 2013 avec 210000km au compteur.
Étant totalement novice et n’ayant aucune référence de comparaison, j’ai quelques questions auxquelles vous pouvez peut-être m’aider

Pouvez vous me dire s’il est normal que ma charge au superchargeur ne dépasse pas les 83kW au début de la recharge? Cette valeur ne fait que de baisser tout au long de la charge pour tourner au alentour de 57kW.
Je pensais qu’au superchargeur la vitesse de charge était supérieure, jusqu’à 120kW, je n’ai jamais pu atteindre cette valeur.
Je me trouve à 20km d’un Superchargeur, le pré conditionnements se fait correctement.
J’ai également remarqué cela sur une prise Ionity.
J’ai mis quelques photos de ma précédente recharge au superchargeur.

 

Autre question, celle-ci est un peu « bête », peut-on rabattre les rétroviseurs ?

J’ai essayé de les rabattre manuellement mais j’ai pas osé forcé de peur qu’il me reste dans les mains…

 

Merci d’avance pour vos retours

Bonjour, j'en ai une de 2016, et oui c'est normal, je pense que Tesla améliore sans cesse ses batteries aujourd'hui on atteint 250kw de mémoire.
Bref moi quand je suis a 5% elle atteins les 110kw mais a partir de 15-20 ça descend 90kw puis comme toi.
Pour les rétro ta pas un boutons côté conducteurs au dessus des boutons lève vitres ?

Amuse toi bien ça reste une belle voiture. J'avais remonter mon expérience de polish, les première model ont un très bon vernis.

Merci pour ton retour 😊

 

Ca me rassure, je pensais qu’il y avait un souci sur mes charges.

Pour les rétroviseurs non je n’ai pas ce bouton, je pense qu’il s’agit d’un rabattement électrique. 
Je veux les rabattres manuellement mais c’est vraiment très très résistant, trop peur de finir avec le rétro dans la main 🙄

Bonjour, j'en ai une de 2015, pour les rétros il faut passer par le menu (comme pour tous d'ailleurs

De mémoire sur le 1er onglet tu dois avoir "Rabattre" au milieu de l'écran.

Et oui pour la charge, plus tu es bas, plus tu charges fort et ensuite ça descends progressivement.

Merci pour ta réponse cocoloco,

 

J’ai vérifié partout via l’écran principal et pas de touche pour les rabattre.

J’ai pas non plus la touche sur le côté au niveau des lève vitré comme stipulé dans le manuel tesla.

Je ne pense pas qu’ils soient électrifié, mais est ce qu’il se rabatte manuellement ?

Le 24/10/2021 à 19:41, Tony67 a dit :

Je ne pense pas qu’ils soient électrifié

Bonjour. 

 

Sur les toutes premières Model S, les rétroviseurs n'étaient pas rabattables électriquement. 

Cela m'avait d'ailleurs amené à éliminer cette voiture à l'époque, car elle ne rentrait pas dans mon garage à cause de ça. 

 

Cette fonctionnalité a été ajoutée de série un peu plus tard. 

ma 2013 n'a pas les rétroviseurs rabattables

Bonjour à tous,

 

Le 25/10/2021 à 09:35, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Sur les toutes premières Model S, les rétroviseurs n'étaient pas rabattables électriquement. 

Cela m'avait d'ailleurs amené à éliminer cette voiture à l'époque, car elle ne rentrait pas dans mon garage à cause de ça. 

 

Cette fonctionnalité a été ajoutée de série un peu plus tard. 

Merci Kratus, effectivement, bon je savais qu’ils n’étaient pas électrifié et ça ne me dérangé pas. Par contre est-il possible de les rabattre manuellement ?

 

Le 25/10/2021 à 10:49, amiral_sub a dit :

ma 2013 n'a pas les rétroviseurs rabattables

Merci pour ta réponse amiral_sub, ils ne sont pas rabattables manuellement ?

non ils sont fixes

Le 25/10/2021 à 11:26, amiral_sub a dit :

non ils sont fixes

Ah mince 😔

Tu pense qu’une modification est possible ?

j'avais lu 1200€ pour faire le retrofit. Tu peux demander à tesla

Le 25/10/2021 à 14:33, amiral_sub a dit :

j'avais lu 1200€ pour faire le retrofit. Tu peux demander à tesla

Merci pour tes précisions.

Je vais me renseigner chez Tesla et voir leur tarifs