Bonjour à tous.

Depuis un mois que j'ai ma Leaf 40Kw, j'ai utilisé exclusivement la charge au domicile, en 220V.

800 Kms parcourus, utilisé 105 Kwh sur la prise de recharge.

Je n'ai donc encore jamais utilisé le câble "Chademo" fourni avec la voiture.

Je ne me suis pas encore intéressé à la jungle des abonnements aux bornes de recharge.

Puis-je vous demander auxquels vous avez souscrit, et quels sont les coûts ( obtention de la carte, facturation par Kwh, au temps, etc...)

En avez vous plusieurs ?

Vos remarques et recommandations seront les bienvenues.

 

Bonjour,

 

Je pense que tu parle du câble de type 2.

 

La prise chademo ressemble a cela et est attaché a la borne de recharge rapide :

 

 

 

 

Concernant la prise type 2 voici l'exemple ci dessous :

 

 

 

Cordialement.

 

Salut,

Récent utilisateur moi aussi, j'ai essayé avec succès :

Shell Recharge (envoi du badge gratuit)

Ulys (frais de dossier 10€ - envois du badge gratuit)

L'application Ionity (qui t'indique le nombre de kwh fournis pendant la recharge) sur les chargeurs autoroutiers de la marque

et Nissan charge, envois gratuit du badge mais pas encore essayé

 

Et chargemap pour trouver les bornes.

 

Au fait, pas de câble Chademo fourni avec la voiture car il est fixé à la borne.

Merci pour vos réactions.

Excusez-moi pour la faute de langage à propos du Chademo.

Donc le câble fourni est de "type 2" ? j'ai bon ?

 

Le 22/09/2022 à 15:26, Doume59249 a dit :

Donc le câble fourni est de "type 2" ? j'ai bon ?

"Type 2", c'est la forme de la prise au bout du câble.

Pour être précis, le câble fourni est un "type 2 - type 2" puisqu'il est équipé d'une prise type 2 à chaque bout.

Il existe des câbles "type 3 - type 2" ou "type 2 - type 1" selon les prises utilisées sur les bornes et sur les voitures.

 

Le 22/09/2022 à 14:34, Doume59249 a dit :

Puis-je vous demander auxquels vous avez souscrit

La question importante, avant même celle des coûts, c'est de savoir dans quelle(s) région(s) tu comptes voyager, puis quels sont les réseaux de bornes disponibles dans ces régions.

Après viendra la question du (ou des) opérateur(s) à choisir pour utiliser ces réseaux.

Le 22/09/2022 à 16:15, Remy a dit :

La question importante, avant même celle des coûts, c'est de savoir dans quelle(s) région(s) tu comptes voyager, puis quels sont les réseaux de bornes disponibles dans ces régions.

Après viendra la question du (ou des) opérateur(s) à choisir pour utiliser ces réseaux.

Je suis frontalier de la Belgique. Donc mes trajets seront essentiellement entre Lille & Bruxelles, et Lille-Rouen ou Lille-Région Parisienne, mes enfants résidants dans ces trois zones.

 

Hello,

 

Moi je viens de recevoir le badge Chargepoint : gratuit et sans abonnement. Les tarifs me paraissent assez intéressants en comparant sur Charge Price pour un usage occasionnel.

 

En plus, appli compatible Car Play.

 

Mais pas encore essayé cela dit.

 

Pierre

Merci, Pierre : Je vais me documenter et vérifier la présence de bornes sur mes trajets privilégiés !

 

Bonjour,

 

De mon coté, je suis en Ille-Et-Vilaine (35), je voyage essentiellement dans le Calvados (14) et j'ai fait 3000 km cet été en passant par la bourgogne, Hyères, Narbonne et Poitiers.

Dans tous les cas, il faut comparer le tarifs de la borne avec plusieurs abonnements. Selon l'opérateur, l'abonnement peut quasiment ne pas marger (au tarif opérateur), soit au contraire être beaucoup plus cher.
De plus, il faut aussi être attentif au mode de facturation : au kWh ou au temps ou mixte avec ou sans frais fixe de branchement.

Par exemple, ma Leaf 62 charge à 65 kW dans des conditions "normales" sur une borne 100kW. Par contre elle peut ne charger qu'à 40 si j'ai fait beaucoup de km et que la batterie est chaude et qu'on est en pleine chaleur.

Quand je recherche des bornes, je regarde d'abord cette tarification et j'accepte jusqu'à un certain tarifs.
grand maxi 0,5€/ kWh (généralement je trouve entre 0,33 et 0,45) ou grand maxi 0,4€ par minutes en considérant que je chargerai à une moyenne de 45 kW.

 

Une fois les bornes identifiées, je compare avec mes abonnements. Voici ceux que j'utilise et qui couvrent quasiment la totalité des charges.
 
Le badge Nissan Charge (Gratuit) : J'ai eu une surprise de tarification en décembre 2021 sur un réseau qui venait de changer d'opérateur (x10, remboursé au bout de 9 mois). Il est intéressant pour quelques bornes car le tarif est identique au tarif opérateur mais attention dans beaucoup d'autres le tarif est très loin de celui de l'opérateur. Utilisé 5 fois sur 23 cet été.

Le badge Chargemap (je crois que j'ai payé 10€à l'époque). Il couvre pas mal de borne, le tarif est souvent un tout petit peu plus élevé que celui de l'opérateur mais cela reste proche de 1€ de plus par charge. J'ai vu des fois des tarifs bien plus élevés. Utilisé 10 fois sur 23 cet été. 

 

Le badge Freshmile : 5€ (ou gratuit si utilisation de l'application, mais pas accès à toutes les bornes). Dans le réseau du calvados, c'est généralement intéressant bien que maintenant Nissan Charge se soit aligné avec le réseau. Je l'utilise donc essentiellement dans le 14 bien que je l'ai utilisé 4 fois sur 23 cet été.

Le reste des charges a été soit gratuit soit avec la carte bancaire.

J'ai aussi la carte Korrigo, carte de transport bretagne compatible avec le rechargement en Ille-Et-Vilaine. Je l'utilise très ponctuellement quand j'ai besoin de recharger localement.

J'ai complété avec la carte Izivia (groupe EDF) à 15€ car ils m'ont dépanné cet été (dans le 87) sur une borne gratuite de leur réseau inaccessible avec mes cartes (il fallait une carte de l'agglo !). Je n'ai pas eu l'occasion de l'utiliser mais j'ai remarqué qu'ils s'alignaient sur les tarifs opérateur en margeant 1€ par recharge.

J'ai aussi le pass Ulys, il est gratuit si tu as un Télépéage. Je m'en suis jamais servi car toujours plus cher que les autres, due aux +0,7€ et souvent +1€ de connexion. (soit +1,7€)

Avec ces cartes, je n'ai aucune inquiétude à traverser la France de fond en comble.

Modifié septembre 25, 20223 a par pama

Merci, Pama

Qu'appelles-tu le "tarif opérateur" ? C'est EDF ?

 

perso, j'ai une kiwhipass (carte donnée avant avec les achats de voiture). Mais la plupart du temps, c'est à la CB. Je ne trouve pas suffisamment de différence de coût entre carte opérateur et CB (ou scan QR code) pour le faible nombre de fois à je l'utilise.

 

Le 25/09/2022 à 23:01, Doume59249 a dit :

Merci, Pama

Qu'appelles-tu le "tarif opérateur" ? C'est EDF ?

 

J'appelle opérateur, le propriétaire du réseau de distribution de la borne.
Peut-être qu'opérateur n'est pas adapté 😉. 

 

Le 26/09/2022 à 09:25, jpsoniag a dit :

perso, j'ai une kiwhipass (carte donnée avant avec les achats de voiture). Mais la plupart du temps, c'est à la CB. Je ne trouve pas suffisamment de différence de coût entre carte opérateur et CB (ou scan QR code) pour le faible nombre de fois à je l'utilise.

 

Effectivement de plus en plus de bornes acceptent la CB et du coup la différence de prix est quasi nulle.