Je viens de lire (en plusieurs fois 😅) les 106 pages de ce topic.

Dites moi, si je me trompe, mais j'ai l'impression que les cartes à avoir, c'est Electra et ElectroVerse ?
Petite question ensuite : sur mon trajet autoroutier habituel, la majorité des stations, c'est soit Ionity, soit Total. Du coup, le choix de la carte reste--t-il le bon ?

En fait, ce que je ne comprends pas, c'est que dans l'article sur les recharges rapides (https://www.automobile-propre.com/articles/bornes-de-recharge-quel-abonnement-est-rentabilise-le-plus-rapidement/), il est indiqué des prix de kWh (et d'abonnement) pour chaque carte. Mais, cela veut donc dire que, quand j'ai une carte, par exemple, Electra, je paye le kWh le même prix que je recharge chez Total, chez Ionity ou encore chez Engie ???
Bref, pas sûr d'avoir tout compris de ces 106 pages 🙄

Merci de vos conseils avisés 😉

Non, chaques bornes et chaques cartes a sont tarif, et on peut même ajouter que suivant la date et l'heure, ça peut varier.

Si t'as plusieurs cartes, il faut voir laquelle est plus avantageuse sur la borne.

Sacré sac de nœud.

Pour couronner le tout, tu a les cartes gratuites, qui propose un tarif, mais la même carte peut avoir un abonnement avec un tarif différent.

Il y a 9 heures, Kris30 a dit :

Je viens de lire (en plusieurs fois 😅) les 106 pages de ce topic.

Dites moi, si je me trompe, mais j'ai l'impression que les cartes à avoir, c'est Electra et ElectroVerse ?
Petite question ensuite : sur mon trajet autoroutier habituel, la majorité des stations, c'est soit Ionity, soit Total. Du coup, le choix de la carte reste--t-il le bon ?

En fait, ce que je ne comprends pas, c'est que dans l'article sur les recharges rapides (https://www.automobile-propre.com/articles/bornes-de-recharge-quel-abonnement-est-rentabilise-le-plus-rapidement/), il est indiqué des prix de kWh (et d'abonnement) pour chaque carte. Mais, cela veut donc dire que, quand j'ai une carte, par exemple, Electra, je paye le kWh le même prix que je recharge chez Total, chez Ionity ou encore chez Engie ???
Bref, pas sûr d'avoir tout compris de ces 106 pages 🙄

Merci de vos conseils avisés 😉

Hello,

Chez Total, il n'y a sauf erreur aucune abonnement permettant une remise. Au mieux, une carte fournie par la marque d'un véhicule neuf permet de plafonner, per exemple Audi Charging plafonne toutes les recharges DC en France à 53 cts, et a quelques partenaires chez qui c'est moins cher (Ionity à 33 cts, PowerDot à 39 cts) ... L'avantage est que l'abonnement est souvent offert pendant un an. L'inconvénient c'est qu'ensuite, c'est pas donné (18 €/ mois)

Dans ton cas, mieux vaut peut-être prendre un abonnement Ionity soit en direct, soit via la carte Electroverse, soit via Electra.
A voir quelle est la meilleure formule selon tes endroits de recharge courants.

Il faut installer les applications des fournisseurs (Electroverse, ionity, electra, etc) et regarder ce qui te va en abonnement et en coût du kWh.

Les formules "partenaires" proposées par certains (Electra, Atlante,etc) sont à utiliser en roue de secours ou si l'on ne veut qu'une seule carte/application mais le tarif ne sera jamais aussi bon que celui du gestionnaire de la borne.

Pour Total pas de bon plan hormi l'application Freshmile si tu as la chance d'avoir un VE en 800V qui recharge 3 à 5 kWh par minute (leur tarif est de 0,30/kWh + 0,45/min donc avec batterie à température et borne ok on obtient 0,45/kWh ou moins)

Pour info si tu prends un abonnement à 12€/mois chez ionity la carte est fournie gratuitement.

Chez Electroverse elle est gratuite et offre souvent des tarifs intéressants sur des bornes locales (Lidl, MacDo...)

Modifié il y a 1 heure1 h par chgros1

Il y a 10 heures, Kris30 a dit :

Je viens de lire (en plusieurs fois 😅) les 106 pages de ce topic.

Dites moi, si je me trompe, mais j'ai l'impression que les cartes à avoir, c'est Electra et ElectroVerse ?
Petite question ensuite : sur mon trajet autoroutier habituel, la majorité des stations, c'est soit Ionity, soit Total. Du coup, le choix de la carte reste--t-il le bon ?

En fait, ce que je ne comprends pas, c'est que dans l'article sur les recharges rapides (https://www.automobile-propre.com/articles/bornes-de-recharge-quel-abonnement-est-rentabilise-le-plus-rapidement/), il est indiqué des prix de kWh (et d'abonnement) pour chaque carte. Mais, cela veut donc dire que, quand j'ai une carte, par exemple, Electra, je paye le kWh le même prix que je recharge chez Total, chez Ionity ou encore chez Engie ???
Bref, pas sûr d'avoir tout compris de ces 106 pages 🙄

Merci de vos conseils avisés 😉

un lien qui peut t'être utile

https://www.lachaineev.fr/abonnement_recharge.php?km=1500&kwh=20

la carte electra est gratuite jusqu'au 16 octobre ça peut valoir le coup de la prendre rapidement, il se peut que ce soit la plus avantageuse

Je suis satisfait de ma carte electroverse gratuite

Mais si tu as un trajet autoroutier régulier tu peux avoir intérêt a bien étudier qu'elle solution de recharge serait la plus économique et pratique sur ce trajet. Il se peut qu'il y ait des stations tout aussi accessibles et moins chères hors autoroute

Modifié il y a 42 minutes42 min par hybridex