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rom

Forum • quel sera mon 3 e prochain VE en attendant la 4 eme (TM3) ?

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Bonjour bonsoir !

 

apres une 106 elec, et une c-zero, je recherche une 3 éme ve en attendant le modéle 3 mais je ne sait pas encore qui sera l'élue...

 

...un petit tour par ici me permettra peut-etre de me décider...(Ah s(il n'y avais pas cette P...de loc bat...)

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Bonjour,

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum.

 

(Ah s'il n'y avais pas cette P...de loc bat...)

Comme je te comprends...

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Dans la mesure où beaucoup de nous pays voisins peuvent maintenant acheter ZOE avec la batterie, peut-être un import est-il envisageable...

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Dans la mesure où beaucoup de nous pays voisins peuvent maintenant acheter ZOE avec la batterie, peut-être un import est-il envisageable...

À bon quels pays parceque à part l'Angleterre (volant à droite), je ne sais pas.

 

Sinon Rom bienvenue sur le forum, l'achat dépend de tes besoins et de ton budget.

Dans le même genre de ce que tu a eu il y aussi la e-up, plus cher c'est la leaf et le Soul, après c'est la e-golf, i3 et Ampera e après c'est la Tesla.

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En effet,

 

J'ai constaté qu'entre avec ou sans batterie, en Hollande la différence était de 7.900€ et en Suisse de 10.000 CHF. Qu'il y avait une possibilité de location de batterie km illimité pour la 41kWh pas la 22kWh de 119€ en Hollande et de 139CHF en Suisse, cela peut-être intéressant pour les gros rouleur qui ne veulent pas se soucier de leur batterie. Bien que je n'ai pas trouvé les tarifs de location batterie sur Renault Belgique et France normalement ce tarif illimité pour la 41kWh doit aussi si trouver.

Et aussi pour l'achat avec batterie que Renault garantie la capacité de charge de la batterie à hauteur de 66% de son niveau initiale pendant 8 ans ou 160.000 km (Au premier des 2 termes atteint) pour la Suisse et de 5 ans ou 160.000 km (Au premier des 2 termes atteint) pour la Hollande.

 

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Oui, le nouveau tarif de location de batterie sera de :

- 69 € / mois pour 7500 km / an ;

- 79 € / mois pour 10 000 km / an ;

- 89 € / mois pour 12 500 km / an ;

- 99 € / mois pour 15 000 km / an ;

- 109 € / mois pour 17 500 km / an ;

- 119 € / mois pour un de l'illimité.

Et c'est sans engagement.

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Dans la mesure où beaucoup de nous pays voisins peuvent maintenant acheter ZOE avec la batterie, peut-être un import est-il envisageable...

 

Théoriquement, qui dit import dit aussi pas de bonus écologique.

 

Sinon, rom, il y a aussi la Hyundai Ioniq qui sort ce mois-ci avec la batterie à l'achat.

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Théoriquement, qui dit import dit aussi pas de bonus écologique.

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F18132

 

« [...] soit d'un véhicule n'ayant jamais été immatriculé ni en France ni à l'étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s'il n'a pas été immatriculé à l'étranger), soit d'un véhicule précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration [...] »

 

Donc l'import est possible, s'il n'y a pas immatriculation à l'étranger. Et à partir de là, je ne suis pas compétent pour parler des détails, je vois juste que ce n'est pas impossible. Peut-être faut-il passer par un mandataire comme certains l'ont évoqué...

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