Posté(é) décembre 20, 20196 a je suis sur le point d'acheter une e-up, et parmi les photos j'ai celle-ci, de quel câble s'agit-il? c'est une mars 2018 avec CCS merci de m'éclairer...
Posté(é) décembre 20, 20196 a Le CRO (câble de recharge occasionnel) fournit avec la voiture. La prise domestique est à mettre dans une prise classique 220 volts et l'autre partie, la prise type 2 est à brancher sur la voiture. https://www.automobile-propre.com/dossiers/le-cable-de-recharge-occasionnelle-cro/
Posté(é) décembre 21, 20196 a salut Il manque le capuchon noir de protection de l'embout et tu doit avoir aussi le cable pour te brancher en ccs. Ce CRO n'est pas reglable est te propose maxi 6A.
Posté(é) décembre 21, 20196 a je crois que c'est plus que 6A et l'autre cable fourni est un T2/T2 pour brancher sur les bornes accélérée
Posté(é) décembre 21, 20196 a Auteur comme ce sera ma première voiture je n'ai aucune expérience. derrière la trappe 'carburant' je vois une prise femelle pour CCS. Arrêtez-moi si je me trompe mais en cas de recharge sur CCS la prise est??? attachée à la borne de recharge. Je devrais dans la voiture avoir câbles : un CRO et un pour se brancher sur des bornes publiques non combo
Posté(é) décembre 21, 20196 a oui cable CCS branché sur la borne. et fourni avec la voiture un cable prise domestique CRO et un cable avec deux embouts T2 pour les bornes publiques
Posté(é) décembre 21, 20196 a il y a 21 minutes, pierredelhasse a dit : derrière la trappe 'carburant' je vois une prise femelle pour CCS Souvent appelé CSS par erreur, le connecteur que tu vois est une prise combo CCS, on peut y brancher deux types de prises : une prise CCS pour les recharges rapides en courant continu ou une prise type2 pour les recharges moins rapides en courant alternatif. il y a 12 minutes, pierredelhasse a dit : Arrêtez-moi si je me trompe mais en cas de recharge sur CCS la prise est??? attachée à la borne de recharge. Pour les recharges en courant continu la prise mâle est toujours attachée à la borne. Prise CCS à gauche, prise Type 2 à droite
Posté(é) décembre 21, 20196 a Ces câbles n'ont pas l'air en très bon état. Vérifier leur bon fonctionnement avant l'achat de la voiture, car si il faut les remplacer, le budget est assez élevé. Bienvenue dans le monde du VE ... On a tous été débutant à un moment ou à un autre.
Posté(é) décembre 22, 20196 a Auteur à votre avis est-il nécessaire d'avoir un câble type2? je compte recharger chez moi et occasionnellement sur CCS le vendeur n'a plus le câble type 2 et me propose celui-ci : https://www.ebay.de/itm/184093682036?ul_noapp=true ma question: quand aurai-je besoin d'un câble type 2 si je ne fais que des petits trajets de moins de 100 km puis que je recharge à la maison
Posté(é) décembre 25, 20196 a Salut ! Un câble T2/T2 est utile pour recharger gratuitement à Leclec, Lidl, Intermarché... ou au boulot ('pour moi). Tu peux en acheter 1 chez "Wattsattitude" 'un Normand habitué du forum), sur amazon ou sur "leboncoin" pour environ 160€. Tu rechargeras à environ 10 km/heure avec ton câble "CRO" (10 Ampères x 220 V = 2,2 Kw) et à environ 15 km/h à Leclerc ou Lidl avec un câble T2/T2 (3,6 Kw) . Pour info, en 2 ans, le câble T2 que j'ai acheté 160 € est largement remboursé par les recharges gratuites. Tu peux voir où sont les bornes de charges (même les gratuites) sur le site "chargemap", en t'inscrivant. Les gens du forum me corrigeront si j'ai dit des conneries ! Fred.
