Quel abonnement de recharge en attendant borne a domicile ?

[genesian]

Salut la communauté, 

 

jeme posais une question. Je vais bientôt être propriétaire d'une ioniq 5 et je voulais savoir quel borne vous conseillez pour ce véhicule pour recharger à domicile car je crois que les prises renforcées ou les notes ça prend une dizaine ou vingtaine d'heures je crois et moi je compte recharger principalement dans les heures creuses.

 

Deuxième question, dans ma ville il y a des bornes bump sur le planning de Leclerc 150 kWh et il y a en installation. Donc bientôt disponible dépendre engie dont je ne connais pas pour l'instant le tarif? Quel type de carte faut-il pour recharger sur ces bornes? Il y a peut-être des cartes qui font baisser le tarif un peu comme pour les bornes unity je crois. 

 

J'ai installé l'application charge price qui m'indique que pour une recharge 20/80 sur les bornes de Leclerc. Ça coûterait une vingtaine d'euros. 23.93€ ce qui fait un coup du kWh a 0.49€...ouch... Bon je viens de m'apercevoir que l'application charge price qu'il me faudrait une carte bornlib pass (gratuite)

 

Je suis preneur de tous conseils merci à l'avance pour vos réponses 😁👍

 

 

[sim_v]

il existe plusieurs sujets : 

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-sur-bornes-publiques-386/

[Maxoo]

Le 10/08/2025 à 09:07, genesian a dit :

jeme posais une question. Je vais bientôt être propriétaire d'une ioniq 5 et je voulais savoir quel borne vous conseillez pour ce véhicule pour recharger à domicile car je crois que les prises renforcées ou les notes ça prend une dizaine ou vingtaine d'heures je crois et moi je compte recharger principalement dans les heures creuses.

En fonction de tes déplacements quotidiens, ça peut suffire. Pas la peine de recharger à 100 % tout le temps.

[Plusquier]

Le 10/08/2025 à 09:07, genesian a dit :

...je vais bientôt être propriétaire d'une ioniq 5 et je voulais savoir quel borne vous conseillez pour ce véhicule pour recharger à domicile car je crois que les prises renforcées ou les notes ça prend une dizaine ou vingtaine d'heures je crois et moi je compte recharger principalement dans les heures creuses.

Je programme (ioniq 5 77kw) charge 80% ou 100%, avec borne 7kwh ça charge en moyenne durée 6,5h à 9h

Modifié dimanche à 09:57 par Plusquier

[marcs]

Salut,

 

Pour info je recharge ma Cupra Born à domicile la nuit en heure creuse sur un chargeur 16A (on les trouve à +/- 150 euros, et cela ne nécessite qu'une prise renforcée).

 

L'erreur souvent faite c'est de regarder le temps de charge pour 80 ou 100% mais comme c'est finalement pareil que de recharger son gsm, rien n'empêche de le recharger avant.

 

Moi je recharge le lundi soir après un trajet de +/- 140 km, le mercredi soir après un de 120 km et je complète le week-end pour redémarrer la semaine à 80%; je recharge rarement plus de 40% de batterie et j'ai suffisamment de temps pour le faire pendant les heures creuse (de 22h00 à 07h00 en Belgique) sauf parfois en hiver ou je ne recharge qu'à 70% pour ne pas déborder sur les heures pleine, bien que je pourrait le faire puisque financièrement le débordement ne me couterait finalement pas tant que ça.

 

Si je me base sur l'outil de AP Combien de temps pour recharger la voiture Hyundai Ioniq 5 ? 40% de la plus grosse batterie se récupère en moins de 9 heures pour récupérer plus de 120 km en hiver (la batterie charge moins vite) et plus de 160 km en été.

 

Même avec le chargeur 10A je peux espérer retrouver entre 9 et 14 km d'autonomie par heure de recharge suivant la température.

Modifié dimanche à 10:22 par marcs

[genesian]

Merci pour vos retours

[lostOzone]

J'ai fait un tableau avec les différents temps de charge pour une conso à 24 kWh/100km. Le tableau est téléchargeable à cette adresse Choix borne IRVE pour modification. Ça donne une idée de ce qu'il faut installer. Une prise dédiée, renforcée ou borne.

 

 

La borne n'est nécessaire que pour un fort kilométrage quotidien. Même si elle permet de charger plus vite et d'avoir moins de pertes ça n'est jamais rentable.

Sur les bornes il y a quand même deux fonctions très utile :

• le délestage dynamique permet de ne pas changer son abonnement si le coût de changement est prohibitif et/ou de ne jamais faire disjoncter son Linky
• l'optimisation solaire permet d'utiliser au maximum sa production photovoltaïque

Selon la complexité de l'installation ça peut ne pas revenir trop cher d'installer une borne avec les 500€ de crédit d'impôt.