Bonjour à tous 

 

Je suis sur le point de signer pour une modèle 3 long range via la société de leasing de mon employeur. J’ai fais un essai la semaine passée et c’est sans discussion la meilleure ( j’ai aussi essayé l’eTron et la Mercedes EQC mais c’est hors propos tant au niveau autonomie quand niveau du principe qui est aberrant ) 

 

Ce qui me chipote à la lecture des commentaires c’est que malgré le plaisir de conduire , les petits problèmes de qualité ( notamment peinture ) pourraient me jouer un tour à la fin du leasing ( je dois rembourser les griffes et dégâts plus grands qu’une pièce de 1 euro )... d’autant que je ne peux faire aucune modification au véhicule ( je ne pourrais même pas mettre 1000 euro pour un traitement préventif ). Et quand je vois l’EQC je me dis que j’aurais un veau buveur d’électron avec autonomie limitée ...mais qui ne pose pas de problème pour le leaser ... d’ailleurs cela se voit dans le prix du leasing qui est quasi équivalent pour un prix catalogue fondamentalement différent ... c’est dingue 

 

Je fais donc appel à la communauté pour savoir si je ne stresse pas pour rien ....

Bonjour,

Il faut avoir en tête que ceux qui s'expriment son souvent ceux qui ont des problèmes et que le gros des pb de qualité étaient sur les premières livraisons.

Deux témoignages :

- Ma M3 date de Mai 2019 était nickel.

- Un amis a acheté une MX en Juillet. Elle avait un micro défaut de peinture et cela a été pris en garantie sans pb. (il faut juste être lourds pour contacter qqu'un chez Tesla).

 

Chose importante a la livraison : Faite un tours exhaustif de la voiture (lire les retours expérience ici ) et les noter sur le bon de livraison. Les vendeurs sont souvent trop expéditifs sur ce sujet.

 

 

Enjoy,

Tres bon choix.

Cdt.

Sinon, tu peux faire un covering, cela protégera et opération totalement réversible avant la restitution.

C'est, malheureusement, un fait reconnu que les sociétés de leasing se montrent particulièrement pointilleuses lors de l'état des lieux de restitution du véhicule.

Si tu es en Belgique, toutes les sociétés utilisent la norme Renta (www.renta.be) qui, entre autres, précise ce qui suit:

"Comme règle générale, le griffes qui ne sont pas à travers la peinture et qui ne dépassent pas la 
longueur d’une carte de crédit (8,5cm) sont acceptées ansi que les bosses, sans dégât peinture, plus petites q’une pièce de 2 Euros"

 

Tu peux la  télécharger ici.

 

Du coup il me semble que les conditions qui te sont imposées sont assez restrictives.

À la limite, tu listes tous les défauts, repris dans la norme, constatés de la réception du véhicule.

Que ceux-ci soient soient corrigés ou non par Tesla, tu auras une preuve qu'ils étaient présents à la livraison et ne te sont donc pas imputables 😉

 

Mais, franchement, des éclats de gravier sur le capot, tu en auras avec n'importe quelle voiture, donc, essaies de te faire plaisir si ton budget le permet 😉

Le 25/05/2020 à 09:48, Lephilb a dit :

Je fais donc appel à la communauté pour savoir si je ne stresse pas pour rien ....

Franchement ? Oui.

Et je fais parti des premiers livrés, aucun problème de peinture.

Il semblerait que les noires et les blanches ont recensés plus de défauts donc à la limite tu pars sur une rouge/grise ou bleue. Mais quoiqu'il arrive, si la peinture a un défaut à la livraison, Tesla corrigera ce problème d'où l'importance de bien faire le tour de la voiture au début.

@Lephilb

Franchement il n'y a pas de quoi stresser. La norme décrite ci-dessus me semble très peu contraignante. j'ai eu un véhicule en leasing et il ne me serait pas venu à l'esprit de le restituer avec une griffure de la taille d'une carte de crédit.

Quand j'ai pris la voiture, elle n'avait pas de rayure et elle était neuve, je l'ai utilisée pendant 4 ans et je l'ai rendue sans rayure et avec 110.000 kms. Aucun commentaire du bailleur.

Les réparations de peinture sont faciles, rapides et finalement assez peu chères.

 

Quand au panzer cité plus haut, sans parler des performances, il ne pas concourir avec Tesla qui bénéficie du réseau de superchargers.

 

Don't worry, be happy ! 😃

Modifié mai 26, 20206 a par les3gujanais

Le 25/05/2020 à 09:48, Lephilb a dit :

d’autant que je ne peux faire aucune modification au véhicule ( je ne pourrais même pas mettre 1000 euro pour un traitement préventif )

Rien ne t'empêche de faire un traitement, de ta poche bien sûr.

Merci à tous .

j’ai vérifié ma car policy et c’est bien la norme renta qui est suivie. Je comptais d’ailleurs prendre une grise ... je me sens donc plus à l’aise ... Je vais voir si je peux vider le capharnaüm du garage pour la faire dormir à l’intérieur en hiver ..

 

encore merci à tous 

@Lephilb je vois que tu es en Belgique, via quelle société de leasing passes-tu?

Mon employeur travaille avec Lease Plan (auparavant KBC mais ils ne font pas les VE)

Lease Plan est le meilleur sur les VE, Arval et ALD sont largués.