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zabaffe

Qualité des produits en baisse ?

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Tout d'abord le titre : DRASTIQUEMENT, il faudrait que les journalistes -ou prétendus journalistes- commencent par utiliser les bons mots.

Jadis (il y a fort longtemps) on apprenait dans les écoles de journalisme à éviter autant que faire se peut les adverbes, les adjectifs pour s'en tenir aux faits.
Aujourd'hui tout "explose", "flambe", et l'emploi des superlatifs est la banale réalité. Il n'y a plus de maisons inondées elles sont maintenant submergées comme si ce n'était pas suffisant. Les usagers sont "privés" d'électricité (sous-entendu il y a un méchant qui a tout coupé) alors que les usagers n'ont plus d'électricité suffit amplement. Et la liste est longue....

Alors, mon "ressenti", n'a aucune valeur. Seuls des faits peuvent être analysés, décrits. Chacun ira de son "ressenti" dont on n'a que F....

Un fait : Critiquer Tesla est "tendance". Sans doute faut-il critiquer puisque tout n'est pas idéal (ressenti) mais juste des faits pas des impressions ou des opinions sans lendemain...

"j'ai tendance à dire le contraire"

Modifié par JacquesE

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Il y a une hausse significative des problèmes techniques principalement au niveau de l’infotainment conséquence directe de la pénurie de composants…

 

 Évidemment ça touche principalement les versions les plus onéreuses car ont plus d’électronique…

 

j’ai bien résumé ce torchon ?

Modifié par Jboll

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J'aurais tendance à dire que l'étude porte sur le marché américain uniquement, ce qui implique déjà tout un tas de biais lié aux usines d'assemblage (Fremont ≠ Shanghai ≠ Berlin).

Ensuite j'aurais tendance à ne pas mettre au même niveau un souci lié à un port USB et un moteur (mais ça c'est un choix lié à l'étude, soit.).

Enfin, l'étude d'origine (visible ici: https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/2022-j-d-power-initial-quality-study-technology-issues-heavily-impact-new-vehicle-quality?make=&model=) compare le marché 2021 au marché 2022 et non Tesla 2021 à Tesla 2022 comme le raccourcit Phonandroid.

L'étude de 2021 est ici: https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-initial-quality-study-iqs et on y apprend que Tesla a un score de 231 problèmes pour 100 véhicules en 2021, contre 226 pour 100 sur le début 2022 et 250 pour 2020.

Donc Tesla est même a contre-courant du marché automobile (aux USA du moins).

 

Bref, comme très bien résumé par @JacquesE, ça n'est pas du journalisme, c'est du putacliquisme.

 

Modifié par Ibykos
complément

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Le 01/07/2022 à 13:24, JacquesE a dit :

Tout d'abord le titre : DRASTIQUEMENT, il faudrait que les journalistes -ou prétendus journalistes- commencent par utiliser les bons mots.

Jadis (il y a fort longtemps) on apprenait dans les écoles de journalisme à éviter autant que faire se peut les adverbes, les adjectifs pour s'en tenir aux faits.
Aujourd'hui tout "explose", "flambe", et l'emploi des superlatifs est la banale réalité. Il n'y a plus de maisons inondées elles sont maintenant submergées comme si ce n'était pas suffisant. Les usagers sont "privés" d'électricité (sous-entendu il y a un méchant qui a tout coupé) alors que les usagers n'ont plus d'électricité suffit amplement. Et la liste est longue....

Alors, mon "ressenti", n'a aucune valeur. Seuls des faits peuvent être analysés, décrits. Chacun ira de son "ressenti" dont on n'a que F....

Un fait : Critiquer Tesla est "tendance". Sans doute faut-il critiquer puisque tout n'est pas idéal (ressenti) mais juste des faits pas des impressions ou des opinions sans lendemain...

"j'ai tendance à dire le contraire"

Merci pour cette contribution qui me parle beaucoup sur un sujet plus large, la politique. La société toute entière est gangrénée par l'outrance. 

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