Projet achat E-C4

[gedefah]

De toutes façons le pourcentage d'arrivée dépendra de la position de la borne. Viser 10-12% est assez sage.

ABRP est plutôt pessimiste. Il disait 6 arrêts pour mon trajet.

L'expérience, rien de tel! Aujourd'hui il y a suffisamment de bornes rapides en France pour s'en sortir.

Modifié mardi à 21:31 par gedefah

[cassios]

Le 01/07/2025 à 21:46, gedefah a dit :

De toutes façons le pourcentage d'arrivée dépendra de la position de la borne. Viser 10-12% est assez sage.

ABRP est plutôt pessimiste. Il disait 6 arrêts pour mon trajet.

L'expérience, rien de tel! Aujourd'hui il y a suffisamment de bornes rapides en France pour s'en sortir.

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

[danm_cool]

Le 02/07/2025 à 10:33, cassios a dit :

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

ça m'est déjà arrive 2 fois de joindre une borne avec moins de 0% dans mes 26000 km de longs trajets, ça passe mais faut rouler très doucement, donc a mon avis en mettant 5% dans ABRP c'est jouable sans trop de soucis!

la recharge est faible jusqu’à 0% (3-7kW) ensuite ça repart en flèche, donc environs 15-20 minutes de perdues si ça arrive, ce n'est pas la fin du monde

[gedefah]

Le 02/07/2025 à 11:11, danm_cool a dit :

ça m'est déjà arrive 2 fois de joindre une borne avec moins de 0% dans mes 26000 km de longs trajets, ça passe mais faut rouler très doucement, donc a mon avis en mettant 5% dans ABRP c'est jouable sans trop de soucis!

la recharge est faible jusqu’à 0% (3-7kW) ensuite ça repart en flèche, donc environs 15-20 minutes de perdues si ça arrive, ce n'est pas la fin du monde

Cet hiver je suis arrivé à 0% à 2km de chez moi. La voiture s'est arrêtée à moitié dans le garage. Elle ne voulait plus rien savoir, heureusement je pouvais brancher la type 2. Depuis je me suis dit qu'il ne fallait plus trop que je joue à jeu 😄

[gedefah]

Le 02/07/2025 à 10:33, cassios a dit :

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

Je vise un % qui me permet d'arriver à 10% environ à la suivante. Généralement 80%, parfois moins.

Par contre, pour la dernière je charge plus si j'ai un doute de pouvoir charger facilement à destination, ce qui est encore le cas par endroit.

[cassios]

Le 02/07/2025 à 12:22, gedefah a dit :

Je vise un % qui me permet d'arriver à 10% environ à la suivante. Généralement 80%, parfois moins.

Par contre, pour la dernière je charge plus si j'ai un doute de pouvoir charger facilement à destination, ce qui est encore le cas par endroit.

Ok, super.

Merci pour les infos.

[Grool]

Le 24/06/2025 à 14:29, gedefah a dit :

J'ai aléatoirement ce pbm de détection main libre inopérante depuis quelques semaines. J'essayerai l'astuce du coffre si ça se reproduit. A noter que le verrouillage main libre lui fonctionne toujours. Je synchronise la clé en la positionnant sur la gauche de la colonne centrale (logo) et en mettant le contact.

Ça ressemble beaucoup à un symptôme de pile de clé un peu faible.

J'ai joué un peu trop avec le déverrouillage par le coffre, et puis un jour je suis resté tanké pendant une heure avec l'anti-démarrage qui ne détectait plus ma clé. J'avais beau déverrouiller avec la clé mécanique, rien à faire.

Jusqu'à ce que je potasse le manuel et tombe sur le mode de démarrage sans pile avec la clé sur la colonne de direction.

Une fois les piles changées, tout est rentré dans l'ordre.

 

Ce jour là (je devais cumuler les poisses) la hotline d'assistance de mon assureur avait des problèmes d'informatique. J'attends encore qu'ils me rappellent pour organiser le dépannage 😄

 

Dans le manuel, il y aussi un passage intéressant sur le moyen de débrayer l'inverseur et le frein de parking pour bouger le véhicule manuellement malgré la chaîne de traction HS.

Un peu compliqué et faut des cales. C'était plus simple la boîte méca et le frein à main.

[danm_cool]

@TED CRILLY sinon pour les version 156cv, le marche de l'occasion est bien plus large chez Opel (AstraE) et Peugeout (E308), souvent chez Opel avec des modelés en finition haut de gamme  en sachant également que les 2 berline sont réputées être les plus efficientes de la plateforme (presque aussi bien que Tesla Model 3 sur autoroute et mieux que Tesla sur route et ville!)