Procédure Contrôle Technique Gamme VW ID

[Dily]

Hello la communauté,

 

L'heure est venue pour les premières ID.3 mise en circulation de passer le premier contrôle technique réglementaire (France).

Lors du contrôle technique de mon ID.3 First hier, le contrôleur a fait quelque-chose qui m'a surpris :

Une personne est restée installée au poste conducteur afin que le véhicule garde le contact et reste en position Neutre (N) pendant toute la procédure de contrôle sous la voiture.

En effet, lorsqu'on quitte le siège conducteur, le contact est automatiquement coupé et il me semble que le frein à main est automatiquement activé.

 

Avez-vous constaté la même procédure de votre côté ou bien c'est une méconnaissance du centre sur la manière de faire le contrôle technique sur les VW ID ?

Le gars du centre semble dire qu'il doit faire pareil pour les Tesla.

 

Merci d'avance pour vos retours...

 

David

Modifié 17 septembre par Dily

[riton72]

Mon Enyaq a le même comportement, normal, mêmes éléments constitutifs, mais il suffit de boucler la ceinture conducteur pour éviter que le contact se coupe...

 

[Dily]

Merci pour ce retour @riton72,

Ca confirme ma suspicion, VW n'a peut-être pas fourni de procédure aux centres de CT. 😅

[Woka]

Contrôle technique, check ✅

Rien à signaler.

Le contrôle a été fait avec une seule personne.

 

[AlexaRom]

Idem ici, contrôle technique passé en septembre avec une unique personne et pas de soucis.

Il m'a questionné sur un point à l'époque (pour laisser au neutre de memoire, je ne sais plus) mais ça n'a pas posé de problème.

Il me disait qu'à chaque modèle, les premiers contrôles permettaient de faire remonter des problèmes et qu'ensuite le constructeur envoyait une note pour expliquer la solution pour un test sans encombres à tous les contrôleurs.