je viens de faire un test intéressant : tension batterie auxiliaire moteur éteint : 12,8 V , moteur démarré (prêt) : 14,6 V !

Le 05/05/2019 à 23:01, gsxr60077 a dit :

Bonsoir a toi,

 

J ai exactement eu le même problème que toi 3 fois, et en faite je me suis rendu compte qu'il ce produit quand j ai le module obd branché dessus. Au premier bug j ai attendu 1h00 et tout est revenu a la normale.  Au 2 eme bug j avais essayer avec le double en pensant que cela venait de la clé, et cela a fonctionné. Au 3 eme bug J ai donc chargé la batterie 12v pour voire et depuis plus de problème. Le miens part en révision la semaine prochaine j ai prévenu mon CC il va regarder.  Regarde la video et dit moi si cela te fait pareil. 

 

Je pense aussi au module OBD, puisqu'il était en effet branché à l'époque. 

Cela signifie qu’idéalement il faudrait le mettre hors tension lorsque le véhicule n'est pas utilisé. 

Merci de me dire ce qu'est le module "OBD" Je suis en attente d'un E niro que je devrai recevoir en juillet

Certain utilise le Module OBD (boitier de dialogue connecter sur la prise OBD qui dialogue en Wifi/bluetooth avec le smartphone) pour récupérer les infos de charge de la batterie, à défaut d'avoir une voiture connectée

Le fait de laisser se boitier véhicule arrêter doit apparemment consommer "trop de courant" *

 

La prise OBD est utilisé par les constructeur pour diagnostiquer le calculateur de la voiture pour rechercher une panne ou mettre à jour le calculateur

Modifié mai 10, 20197 a par Lucaralf

Il y a 1 heure, Lucaralf a dit :

Certain utilise le Module OBD (boitier de dialogue connecter sur la prise OBD qui dialogue en Wifi/bluetooth avec le smartphone) pour récupérer les infos de charge de la batterie, à défaut d'avoir une voiture connectée

Le fait de laisser se boitier véhicule arrêter doit apparemment consommer "trop de courant" *

 

La pris OBD est utilisé par les constructeur pour diagnostiquer le calculateur de la voiture pour rechercher une panne ou mettre à jour le calculateur

Non, le mien obdlink (le vert) consomme 2 mA quand tu es a repos... Ça dépend, tu peut avoir un lecteur à 10 euros et un lecteur un peux plus sophistiqué... 

Tant mieux

 

Le 07/05/2019 à 08:57, Th.one a dit :

je viens de faire un test intéressant : tension batterie auxiliaire moteur éteint : 12,8 V , moteur démarré (prêt) : 14,6 V !

C'est normale... Tu es entrain de la charger !