Problème sortie son autoradio

[NinoQuincampoix]

Un de plus pour les HP avants grillés!

Notre Citigo Style qui a eu 4 ans ce mois-ci a donc le même mal que les autres triplettes.

Il va falloir que je regarde le sujet de près et certainement demander des conseils.

 

Je regarde tout ça ce week-end, et en attendant je compte sur les twitters, en espérant qu'ils ne me lâchent pas.

 

*-*nino*-*

[NinoQuincampoix]

https://www.sebastoautoradio.net/haut-parleurs-2-voies-16-5cm-made-in-france-focal-pc165-sf.html

 

Petite question: ça passe ce genre d'HP en profondeur?

à votre avis, ils sont compatibles avec nos triplettes? Car je n'y connais strictement rien! ;o)

 

*-*nino*-*

 

 

[DOM Electro]

C’est dingue tous ces HPs qui grillent les uns après les autres ! 😱

[renatototo]

Le 27/02/2024 à 19:45, NinoQuincampoix a dit :

https://www.sebastoautoradio.net/haut-parleurs-2-voies-16-5cm-made-in-france-focal-pc165-sf.html

 

Petite question: ça passe ce genre d'HP en profondeur?

à votre avis, ils sont compatibles avec nos triplettes? Car je n'y connais strictement rien! ;o)

 

*-*nino*-*

 

 

Ces haut parleurs ne sont pas spécifiques VW, ils ont le bon diamètre de 165mm, mais il faut des entretoises et des adaptateurs pour les câbles. De plus, ils font 81.3 mm de profondeur ce qui est un peu plus que les modèles déjà testés dans ce sujet (ICU165 62mm et IC VW 165 74mm) ça peut passer, mais pas certain à 100%.

EDIT du 28/02/2024 : bioman83 a eu la confirmation ici que les PS 165 FE passent sans problème. Les PC 165 SF sélectionnés par nino sont plus courts et devront donc passés (sous réserve de confirmation par bioman83).

 

Conseil :

Quand on sait que l'on veut un modèle de haut parleurs particulier (pour la sonorité, le prix...) qui n'est pas spécifique VW, on achète les entretoises et les adaptateurs et on croise les doigts pour qu'ils ne soient pas trop épais.

 

Quand on veut être certain que ça passe on achète soit :

1- le kit de Lespaul78 (dans ce même sujet) 70€ les HPs (même vendeur de votre lien) + 20€ entretoise et adaptateur.

2- les Focal IC VW 165 a 128€ (même vendeur de votre lien)

 

P.S. : ce sont des coaxiaux, ils sont donc pour l'arrière des 6HP ou l'avant des 2 HP. Ne se monte à l'avant des 6HP que si on débranche les tweeter d'origine (ou alors on s'en fiche mais et on verra bien ce qu'il se passera : perte de puissance en sortie, chauffe, incendie ou rien de spécial).

Modifié 28 février par renatototo

[NinoQuincampoix]

@renatototo Merci pour les conseils!

 

J'avais choisis ceux que j'ai mis en lien car ils sont fabriqués en France. Ce qui n'est pas le cas de ceux spécifiques VW.

Je n'ai pas saisi pourquoi ils ne pouvaient pas se monter à l'avant quand on a 6HP. Peux-tu m'explique précisément, mais simplement. ;o)

 

Je crois, que malheureusement je vais de voir me tourner vers un modèle spécifique VW, tout en restant sur du Focal...

 

encore merci

 

*-*nino*-

[renatototo]

J'ai refait le tour de ce fil de discussion et bioman83 a acheté des PS 165 FE (aussi Fab. France).

Le vendeur lui a garanti que ça passait (les PC 165 SF sont plus courts et devront donc passer). On attend son retour.

Le 28/02/2024 à 17:14, NinoQuincampoix a dit :

Je n'ai pas saisi pourquoi ils ne pouvaient pas se monter à l'avant quand on a 6HP. Peux-tu m'explique précisément, mais simplement. ;o)

J'aimerai bien en avoir la certitude, mais voici ce que j'ai pu comprendre :

Les HP ont une impédance (résistance interne pour faire simple) 4Ω en général pour des HP Auto.

Mais quand on a des HP avec tweeter montés en parallèle, ce qui est le cas à l'avant de nos 6HP et des PC165 SF (coaxiaux) il est possible que les HPs aient une impédance de 8Ω et les tweeter une impédance de 8Ω. 8Ω+8Ω en parallèle = 4Ω ==> tout va bien !

Si on laisse le tweeter de 8Ω en parallèle du nouveau HP de 4Ω cela donnera une impédance de 2,7Ω.

Calculatrice impédance / résistance en parallèle ici.

 

Que se passe-t-il quand on met des HP avec une impédance plus petite? Et bien on va 'tirer' plus fort sur l'ampli.

Certains disent que ça peut tuer l'ampli, d'autres que ça peut tuer les HP et d'autres que c'est dangereux uniquement si on tire vraiment dessus.

Modifié 28 février par renatototo

[GuWi]

Bonjour,

ça y est j'ai changé les HP hier. J'ai respecté les consignes de Focal et j'ai installé les IS VW165 avec les tweeters séparés. Les différents tutos m'ont bien aidé.

J'ai fait attention pour les clips en plastiques et j'en ai pas cassés. Je n'ai pas débranché les câbles de la garniture des portières. On hésite toujours un peu au début par peur de faire des bêtises mais pour la deuxième porte c'était fait en 1h. Je vous conseil d'utiliser les outils en plastique adapté j'ai profité pour acheter cette réf: https://www.amazon.fr/dp/B0C9LD1Z4K?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details car je suis sur que ça va me servir pour d'autres bricolages. N'allez pas trop vite pour déboiter la garniture et tiré là bien vers l'avant du véhicule, n'oublié pas de tourner avec une clé de 10 le boulon en plastique caché en bas de la garniture.  

J'attends de trouver un bon tuto pour changer les tweeters aussi, car je n'ai sais pas si ça se change aussi facilement. J'ai peur d'être obligé de les coller avec l'accessoire livré avec les HP. J'ai vu une vidéo sur l'ID3 et c'est le cas.

 

On retrouve bien le fader avant arrière avec les nouveaux HP  et aussi un son correct pour les appels téléphoniques.

 

L'impédance des  HP est de 2Ω  https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/integration/plug-play/focal-volkswagenr/is-vw-165  , c'est aussi pour ça que j'ai monté cette référence compatible, beaucoup de HP sont effectivement en 4 Ω. 

 

[renatototo]

Merci pour le retour, ce n'est effectivement pas très clair ces histoires d'impédance. Car si les HP des IS VW 165 ont bien une impédance de 2Ω, l'impédance des tweeter de ce même kit est de 4Ω.

Sur ce kit, il y a l'ai d'avoir des filtres à l'arrière des HP et sur le fil des tweeter et ça peut aussi adapter les impédances. Ils savent ce qu'ils font (mieux que moi).

 

[NinoQuincampoix]

@renatototo Merci pour les explications, même si tout cela est très vague pour moi...

 

Je vais me renseigner auprès de Focal pour savoir quels HP achetés, si possible fabriqués en France.

 

*-*nino*-*

[NinoQuincampoix]

Salut!

 

J'ai contacté le service clients de Focal.

En HP fabriqués en France, on m'a bien confirmé que les PS165SF convenaient. Comme renatototo me l'a dit c'est au niveau de la profondeur que cela peut coincer.

Est-ce que quelqu'un a déjà monter ces HP avec des entretoises sur e-UP! MII ou Citigo?

Quelle est la profondeur maximale entre la carrosserie et le garniture de portière?

 

Par avance, merci pour vos réponses et éclaircissements

 

*-*nino*-*

[molliuG]

Hello,

la semaine dernière j’ai perdu le son du côté gauche. Ça a duré toute la semaine et cette semaine le haut-parleur gauche fonctionne de nouveau !

une idée ?

[RaoulG]

J'avais eu ça aussi (voir plus haut dans le fil) et quelques mois plus tard...HP gauche mort pour de bon.

[molliuG]

Et bien voilà, le son côté gauche est de nouveau inopérant 🥺 Quelques grésillements annonciateurs et bim !!

[NinoQuincampoix]

Boulette de ma part... j'ai commandé des IS VW 155!! 

Je n'ai plus qu'à les renvoyer!

Je vais payer les frais de port pour le retour, me faire rembourser, et j'irai prendre chez Norauto ou Feu Vert, des HP potables, sans me prendre la tête. 

 

*-*nino*-*

[GuWi]

Faut bien vérifier la bonne profondeur Nino. Regarde bien le fil il y a quelqu'un qui à mis des adaptateurs pour pouvoir mettre d'autres HP.

 

Je n'ai pas encore changé les tweeters, car les anciennes font partie de la colonne/habillage en plastique, chez VW/Seat ils changent l'ensemble.

C'est pour ça qu'il y a un grand scotch livré avec les tweeters pour les coller à la place des anciens une fois les petites pattes de fixation cassées.

J'ai vu une vidéo pour les ID3, c'est le même principe à priori.

Personne n'a fait ce changement?